タンホアの海岸ルートで最も長い橋

(ダン・チ) - ホアンホア地区とハウロック地区を結ぶラック・チュオン橋は、タインホアの海岸ルートで最も長い橋です。この橋の総投資額は4000億ベトナムドンを超える。

ラック・チュオン橋は2022年1月に着工され、ガーソン-ホアンホア（タインホア）間の海岸道路区間を建設する投資プロジェクトに属しています。

この沿岸航路プロジェクトの全長は23.72km、総投資額は2兆2,420億ドンで、そのうち中央予算が1兆1,000億ドン、地方予算およびその他の法定資本源が1兆1,420億ドンです。

タインホア運輸局の情報によると、ガーソン-ホアンホア沿岸ルート全体には、ミーリエン橋、ラックスン橋、ナムケ橋、ラックチュオン橋の4つの橋があります。

写真はホアンホア地区とハウロック地区を結ぶラック・チュオン橋で、全長1.3km、海岸ルートで最長の橋です。

この橋は、ホアロック村（ハウロック）とホアンイエン村（ホアンホア）の境界にあるラックチュオン川（18+390キロメートル地点）に架かっており、総投資額は4,000億ドンを超えます。

設計によれば、ラック・チュオン橋はスーパーT桁とカンチレバーを使用し、30スパンとなっている。

橋の建設現場には地元の人たちのエビ養殖池がたくさんあります。建設を実施する際、投資家と請負業者は、3ヘクタールの面積を持つ10のエビ養殖場を補償し、整地する必要があります。

ダントリ記者によると、7月中旬までに橋の工事量は基本的に90％以上完了しており、橋面の舗装と照明システムの設置を待っている状態だという。

橋の欄干部分は請負業者によって完全に設置されました。

橋の両側には水道管と排水システムが設計されています。

7月11日現在、建設部隊はホアロック村（ハウロック地区）とホアンイエン村（ホアンホア地区）の2か所で橋へのアクセス道路を緊急に建設している。写真はホアンイエン村の橋へと続く道です。

建設部隊は機械と人力を動員し、橋に続く道路を完成させるために土を緊急に埋め、基礎を転圧している。

ダントリ

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cay-cau-dai-nhat-tren-tuyen-duong-ven-bien-o-thanh-hoa-20240711125927081.htm