カントー市党委員会のグエン・ヴァン・ヒュー書記長が河川バスの運行ルートを調査した - 写真：TL
ニンキエウ、ビントゥイ、カイラン各県およびフォンディエン県におけるハウ川（カイルオン運河およびコンクオン運河）、ビントゥイ川、カントー川の調査旅行。
全長38kmの川沿いのバス路線
これらは、カントーの内陸水路公共旅客輸送ルートにサービスを提供する港、埠頭、停留所を備えた河川ルートです。近い将来、市内の川沿いの経済と都市の発展に貢献するために投資され、建設される予定です。
カントー市運輸局によると、2050年までのビジョンを掲げた2021年から2030年までの市の計画が首相に承認され、内陸水路の公共旅客輸送ルート（水上バスルート）を開発する計画も含まれている。
並行して、2つの国内内陸水路であるハウ川とカントー川の水路バス路線に接続するための港、埠頭、乗客の乗降地点が建設される予定です。実施期間は2024年～2030年。
運輸省は、ハウ川とカントー川に3つの水路バス路線を開発する計画を提案した。具体的には、水路バス1号線はハウ川ルートに沿っており、ニンキエウ地区ハウ川公園前エリアのカントー国際旅客港を出発し、トットノット地区中心部で終了します。
川沿いのバス路線の長さは約38km（ニンキエウ、ビントゥイ、オモン、トットノット各地区を通る）です。
カントー川沿いの河川バス調査チーム - 写真: TL
計画方針によると、バス路線との接続を提供するハウ川沿いの港、埠頭、乗客の乗降地点には、カントー国際旅客港（主要バス停）が含まれます。高速道路軸に接続された場所の市街地、商業サービス、住宅地、観光地に1～2kmごとに停留所が設置され、埠頭と停留所の駐車場のインフラを構築するための十分な土地基金条件が整っている予定です。
同時に、この河川バス路線は、ニンキエウ、ビントゥイ、オモン、トットノット各地区の市総合計画と区画計画に従って、港や内陸の旅客埠頭にも接続している。
リバーバスは交通と観光の両方を兼ね備えています
水路バス2号線は、カントー川沿いに走り、カントー国際旅客港（ニンキエウ区ハウ川公園前）を出発し、フォンディエン区中心部まで続きます。ルートの全長は約21km（ニンキエウ郡、カイラン郡、フォンディエン郡経由）です。
水路バス3号線はハウ川に沿って走り、ニンキエウ区ハウ川公園前のカントー国際旅客港から始まり、カイラン区586市街地の旅客港で終わります。ルートの長さは約7.5km（ニンキエウ地区とカイラン地区を通過）。
計画されている河川バス開発ルートについて、カントー市党委員会の書記は、河川バスサービスの利用だけであれば、輸送という機能しか持たないため無駄になると述べた。
一方、カントーは環境に優しい川沿いの都市であるため、川沿いのバスについて話すとき、私たちはすぐに交通と観光の両方のサービスについて考えなければなりません。観光は都市の長期的な経済発展の方向性であり、交通は人々と観光客の旅行ニーズに応える手段です。
グエン・ヴァン・ヒュー氏は、建設局がカントー川、ビン・トゥイ川、カイ・ルオン運河沿いのいくつかの場所を早急に調査し、川沿いの 1/2000 計画と都市計画を実施することを提案しました。これは、土地資金を活用したり、土地利用目的を変更してこれらの川沿いの高層都市エリアを開発したりするための基盤となるでしょう。
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出典: https://tuoitre.vn/can-tho-se-khai-thac-3-tuyen-buyt-song-dac-trung-mien-tay-nam-bo-20240624201216078.htm
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