VEC が持続的に発展するためには定款資本を追加する必要がある。

政府は、2024年から2026年にかけて親会社であるVECの定款資本金38兆2,510億ベトナムドンを補充するための投資政策を国会が承認することを提案した。

2月10日午後の国会常任委員会会議。

2月10日午後、国会常任委員会は、親会社であるベトナム高速道路公社（VEC）の2024～2026年期間の追加定款資本への投資計画について意見を述べた。

この内容を発表したグエン・ヴァン・タン財務大臣は、現在、親会社であるVECの定款資本金は投資規模（約108兆8650億ドン）に比べて非常に低い（1兆1150億ドン）ため、VECは高速道路プロジェクトに投資するための資金源を動員し、2021年から2025年の5カ年生産、事業、投資開発計画の完了を確実にすることに困難に直面していると述べた。

2030年までの開発戦略、2035年までのビジョン（2021～2025年の投資資金需要は14兆8,900億VND、2026～2030年は17兆530億VND）、特に商業ローンや建設債券の発行など資本コストの低い資金源に焦点を当てています。一方、投資活動から形成された資産価値を通じて国有者の資本拠出を記録し、国有投資資本の有効性を高め、VECが持続的に発展するための条件を整える。財務能力を強化し、顧客および金融パートナーへのコミットメントを確保し、信用へのアクセスを改善し、高速道路資産の減価償却および会計の基礎を確保し、高速道路の投資、管理、開発、運営における中核的/主導的役割を促進します。

したがって、中央党、国会、政府によって割り当てられた政策/任務に従い、親会社であるVECへの追加の定款資本への投資は必要かつ緊急であるとタン氏は報告した。

提出書類の中で、政府は、国会が運輸省に割り当てられた公共投資資本を同プロジェクトに投資するために36兆6,890億ドンの使用を許可するよう提案した。このうち10兆620億ドンは国家予算からの見返り資本、24兆1,270億ドンは再貸付のための融資資本を国家予算配分に転換する形で実施されるプロジェクトにおけるODA資本、2兆5,000億ドンはノイバイ・ラオカイおよびカウジー・ニンビンプロジェクトに対する国家予算配分資本であり、親会社であるVECの定款資本に転換される。

政府はまた、2024年から2026年にかけて親会社であるVECの定款資本を補充するための投資政策を国会が承認するよう提案した。この定款資本は、企業開発投資基金からの1兆5,620億ドンと国家予算からの36兆6,890億ドン（公共投資資本はVECが投資する5つの高速道路プロジェクトに投資するために運輸省に割り当てられ、支出済み）を含む38兆2,510億ドンである。

国会財政予算委員会常任委員会は予備審査の結果、親会社であるVECに追加の定款資本を投資する必要性に同意した。

しかし、親会社であるVECの定款資本を再融資のための借入金から増資し、政府保証から国家予算配分までとする政策を国会に提出し、検討と決定するための十分な政治的、法的根拠を確保するためには、原則としてこの内容を管轄当局に報告し、承認してもらう必要があるとレ・クアン・マン会長は報告した。

評価委員会常任委員会は、国会常任委員会が政府が親会社VECの定款資本金（38兆2,510億ドン）を2024～2026年に補充するための投資計画について所管当局に報告するよう提案することを勧告した。これには、親会社VECの定款資本金を増額するために5つの高速道路プロジェクトの建設に投資するために支出された国家予算からの36兆6,890億ドンの使用が含まれる。

政府は、所管官庁の同意に基づき、第9回臨時国会（2025年2月）で親会社であるVECの定款資本金の増額政策の審議と決定のために国会に提出する追加文書を緊急に完成させます。

国会常任委員会での議論後、国会副議長のグエン・ドゥック・ハイ氏は、VECが持続的に発展するための条件を整えるために定款資本を補充する必要があると述べた。ハイ氏は、国会に提出する書類を完成させるために政府に対し、管轄当局から早急に意見を求めるよう要請した。

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出典: https://baodautu.vn/can-thiet-bo-sung-von-dieu-le-de-vec-phat-trien-ben-vung-d245228.html