パックンゴイ吊橋の耐荷重を緊急に発表する必要がある

パックンゴイ吊り橋の耐荷重は専門機関によって発表されていないため、建設業者は依然として9人乗り以上の車両の橋の渡河を禁止する標識を設置しなければならない。

しかし、改修工事は2024年12月に完了したが、約3か月が経過した現在でも、積載量に関する公式発表がないため、乗用車は依然として橋を渡ることができない。この遅延は多くの不便を引き起こし、地域の交通、経済、観光に影響を及ぼしています。

改修前のパク・ゴイ吊り橋は損傷し、劣化が深刻だったため、多くの大型乗用車の通行が妨げられ、観光活動や人々の生活に影響を及ぼしていた。そのため、初期投資総額393億ドンの橋梁改修プロジェクトがこの状況を克服すると期待されている。

しかし、2024年末までに完成するにもかかわらず、橋の公式な総トン数はまだ発表されておらず、9人乗り以上の乗用車の通行は依然として禁止されている。原因は橋梁荷重評価手順が不完全だったためであることが判明しています。

ここでは、観光客が小型車両で移動しなければならないため、旅行代理店の活動が制限され、コストが増加し、不満が生じています。パックンゴイ村、ボル村、バベ湖周辺のサービス業は、この状況について懸念を表明している。

現在、パックンゴイ吊り橋を渡れるのは、バイクと9人乗り未満の車のみです。

観光事業主のドン・ヴァン・ホアン氏は、「人々は大型バスが橋を渡ることを心待ちにしています。現在、ここに来る大勢の観光客はバスを乗り換えなければならず、非常に時間がかかり不便だからです」と語った。

現実には、請負業者は工事を完了しているにもかかわらず、橋の両端に9人乗り以上の車の通行を禁止する標識を設置しなければならない。しかし、観察してみると、16人乗りの乗用車は許可されていないにもかかわらず、今でもここを通過しているようです。

省交通建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・チュン・ハウ副委員長は、「我々は荷重評価ユニットに結果をすぐに発表するよう引き続き要請しています。2025年3月にこの橋の荷重が正式に決定される予定です」と述べた。

パックンゴイ吊り橋の耐荷重を決定し発表することは、橋の改修プロセスの最終段階であるだけでなく、人々、企業、観光客の権利を保証するものでもあります。総トン数が公表されて初めて乗用車の流通が可能となり、バベ湖地域の経済発展と観光の促進に貢献します。

フォン・タオ

出典: https://baobackan.vn/can-khan-truong-cong-bo-trong-tai-cau-tréo-pac-ngoi-post69860.html