最大乗車人数60人の小型電気バス路線は、ハノイの3つの交通機関、トランセルコとバオ・イエンに引き渡され、2025年に運行開始予定。写真：PV
このバッチで納入された車両は、長さx幅x高さが8,610 x 2,470 x 3,220（mm）、ホイールベースが4,850 mm、空荷重量が9,300 kgで、空冷式電動モーターを搭載しています。水ベース、後輪駆動、最高速度80km/h。車のバッテリーはLFPタイプです。
新しいバスには低床システムも採用されており、車椅子での乗り降りが容易になっています。写真：PV
車両には、フロント/リアエアサスペンション、油圧パワーステアリングシステム、フロント/リアディスクブレーキ、アンチロックブレーキ（ABS）、緊急ブレーキアシスト（BA）、電子制御制動力配分（EBD）などの先進安全技術が装備されています。 、フロント/リアドアの挟み込み防止センサーシステム、標識システム、LEDライト、ボタン...全国の多くの省や都市でVinBusが運行している最初のスマート電気バスモデルと同様に、新しいバスラインにも車体の床を下げるシステムにより、車椅子での上り下りが容易になり、誰にとっても優しい文明的な公共バスの基準を満たしています。
VinFast電気バスの内部。写真：PV
ビンファストグローバルビジネス副社長ドゥオン・ティ・トゥ・トラン氏は、「コンパクトなサイズで、都市や混雑した住宅街での移動に適しており、環境にも優しく、ガソリンの煙も出ず、騒音もありません。ビンファストの新しい電気バスは、この路線は、ベトナムの公共交通機関のグリーン化を推進する弾みをつけることになるでしょう。グリーン化プロセスを加速するために、VinFastは最良の価格政策、優れた保証を適用し、輸送ユニットの実際の状況に適した柔軟な充電ソリューションを提供することに尽力しています。」
電気バスは環境に優しいです。写真：PV
近い将来、VinFastの新型電気バスは、ルート05（マイドン - ハノイ天然資源環境大学）を起点と終点とする4つの交通ルートで運行される予定です。ルート39（ギアド公園 - マイドン（デンルー駐車場））ルート47（ルート47A：ロンビエン - バッチャン、ルート47B：国民経済大学 - キエウキを含む）およびルート59（ドンアン - ベトナム農業アカデミー）。
VinFastの新しい電気バスの内部。写真：PV
計画によれば、2025年までに上記路線のバスは全て電気バスに置き換えられる予定だ。電気バスへの転換により、現在Vinbusが運行している10路線の電気バスに加え、市内の電気バスに転換される路線の総数は14となる。ロードマップによれば、2035年までに首都のバスの電気自動車の割合は100%に達する予定だ。
VinFast の新しい電気バス路線は、ベトナムの公共交通機関のグリーン変革を推進するでしょう。写真：PV
現在、VinFastは、地元の交通特性に適したデザインとサイズを備えた新しい電気バスモデルの開発を継続しており、首相の決定876-QD/TTgに定められた確立されたロードマップに従って、公共交通機関の「グリーン化」を急速に推進しています。出典: https://daibieunhandan.vn/can-canh-mau-xe-buyt-dien-do-thi-vua-ra-mat-cua-vinfast-post402422.html
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