投資と修理の目的は、交通安全を確保し、プロジェクトの運用効率を維持することです。
km0+000～km1+000（ディエンバン町ヴィンディエン区を通るルートの始まり）とkm14+300～km15+280（ダイロック郡アイギア町）の区間では、ひどい亀裂や轍のある路面を削り取り、18cmの深さで発泡アスファルトとセメントを使用して冷間再生し、標準乳剤で水を撒いた後、厚さ5cmのアスファルトコンクリートの層で覆います。総修繕面積10,999.05m2 。
わずかにひび割れや損傷のある路面にはアスファルト乳剤を散布し、その後5cmの厚さのアスファルトコンクリートを敷設し、古い路面の補修と合わせて、補修面積は7,818.94m2になります。
最初の交差点（旧国道1号線とヴィンディエン区ファン・トゥック・ズエン通りの間）では、古くて損傷したアスファルトコンクリートの路面を12cmの厚さまで掘り起こし、標準のアスファルトで水をまき、7cmの厚さのアスファルトコンクリート層で修復します。その後、標準エマルジョン接着剤を塗布し、総補修面積175.80m2を5cmの厚さのアスファルトコンクリートで覆います。
Ai Nghia交差点（Ai Nghia町を通るDT609とDT609Bの交差点）の交差点については、軽微なひび割れがある路面の領域に標準アスファルト乳剤で散水し、その後、修復面積575.13m2の古い路面の補償と組み合わせて厚さ5cmのアスファルトコンクリート層で覆います。
ひび割れや轍が深い路面は平均25cmの厚さで削り取り、砕石基層を18cmの厚さで修復し、標準アスファルトと7cmの厚さのアスファルトコンクリート層でアスファルトを浸漬します。標準エマルジョン接着剤を塗布し、その後、修復面積698.70m2に厚さ5cmのアスファルトコンクリート層で覆います。
クアンナム当局は、ダイクアンコミューン（ダイロック地区）を通過する20+795キロ地点のロックミー橋も修復した。したがって、損傷した伸縮継手を作業幅5cmのレール型伸縮継手に交換します。主鋼製I形梁および横梁端部の修理。損傷した手すりの一部を修復します。橋の手すりの柱をすべて塗り直します。橋の両側にある損傷した表面排水管を交換します。
ヴァン・アン・トゥアン氏は、このプロジェクトは道路交通修復プロジェクトの一種であると語った。道路維持活動に対する経済キャリア資本からの総投資額は115億VND以上（国家予算）。 2024年～2025年のプロジェクト実施進捗状況。
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出典: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html
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