ホーチミン道路への接続は許可されていません
ダックミル交通サービス協同組合(ダイロイ職業教育センター傘下の組織)に属するダイロイ・ダックミルバスターミナルは、ダクノン省運輸局により、決定第43/QD-SGTVT号において、2021年1月28日に運用開始されることが承認された。バスターミナルはダックミル県ダックラオコミューンに位置し、総面積は10,000平方メートルです。そのうち、乗客を待つための駐車場は625平方メートル、その他の車両用の駐車場は400平方メートル、乗客用の待合室の面積は165平方メートルです。
以前、2019年12月に、ダイロイ職業教育センター(ダイロイセンター)は、ダクミル地区人民委員会に文書を送り、交通結節点をI型運転免許試験センター、II型省間バスターミナル、運転訓練施設の支部に接続するよう要請した。

2020年1月3日、ダックミル地区人民委員会は、ダックラオコミューンミエウコー通りの0+210キロ地点にあるI種運転免許試験場、II種省間バスターミナル、運転訓練施設支部の交通交差点接続位置を、ルートの左側(ホーチミン通りの1838+750キロ地点からルートの右側まで計算)に承認する公式発信番号10/UBND-KT&HTを発行しました。
ダクミル地区人民委員会は、ダイロイセンターに対し、交通交差点への接続時に視認性と交通安全を確保するよう要請した。ルート上の技術インフラへの接続を確保し、同時にその他の関連する現行規制に準拠する必要があります...
次に、2020年5月、ダイロイセンターは、ダイロイ・ダックミル省間バスターミナルへの出入口となる道路と国道14号線を一本化するようダクノン省人民委員会に文書を送付した。ダクノン省人民委員会の指示を受け、運輸局は省人民委員会に勧告する文書を送付した。
運輸省によると、ダイロイセンターが接続を提案している場所はホーチミン通り1839+918キロ地点(国道14号線780+918キロ地点)である。プロジェクトの建設場所(タイプII省間バスターミナル、タイプI運転免許試験センター、運転訓練施設支部)は、ダクミルの都市計画と一致しています(ダクノン省人民委員会の2012年5月31日付決定番号661/QD-UBNDによる)。
しかしながら、承認された計画図によれば、上記計画地への道路と国道14号線とを結ぶ交差点は示されていません。そのため、ダイロイセンターが提案した国道14号線への接続場所は承認された計画には含まれておらず、運輸省は規定に従って接続場所を承認していません。
ダイロイセンターは、開発と運営を円滑に進めるため、省人民委員会と運輸省の承認を待つ間、2022年初頭に運転免許試験センター、運転者訓練支部、省間バスターミナルへの交通接続を開設した。
しかしながら、上記の事件はベトナム道路管理局道路管理第三部によって道路交通分野における行政違反として記録されました。 2022年5月16日、道路管理局第3部は、幹線道路に違法に接続する支線道路を開設した行為に違反したとして、ダイロイ交通サービス協同組合に行政処分を下す決定第124/QD-XPHC号を発行した。同時に、ダイロイ運輸サービス協同組合は3,500万ドンの行政罰金を科せられた。違法建築物を撤去し、原状回復することを強制した。
ダイロイセンター所長ファム・マン・トゥアン氏は、当時、ダイロイ交通サービス協同組合は意図的に道路交通規則に違反しておらず、具体的にはバスターミナルへの違法な接続を開設したわけではないと述べた。なぜなら、この時点で、センターの指導部と協同組合(仕事を移管したPV)も、ダクノン省人民委員会と道路管理局IIIにユニットの接続を許可するよう引き続き要請する文書を送ったからです。すべての手続きが完了し、接続が確実であり、これが一級運転免許試験センターの作業区域と運転訓練施設の支部の両方への主要道路であると判断し、ダイロイ交通サービス協同組合が最初に接続を実施しました。
「行政処分を受けて以来、ダイロイセンターは省間バスターミナルへの道路接続に関する関係当局の規制を厳格に実施することを約束しています。また、この接続道路の開通に向け、ダクノン省人民委員会と運輸省への承認申請書類の作成も進めています」とトゥアン氏は述べた。
業務効率を向上させるために接続したいという要望
現在、ダイロイ・ダックミル省間バスターミナルには、さまざまな路線で運行されているバスが10台以上あります。出口道路と入口道路の接続が承認されなかったため、バスターミナルやセンターのその他の施設の利用と運営に多くの困難と不便が生じました。

ファム・マン・トゥアン氏は、現在、省間バスターミナル、運転免許試験場、ダイロイ運転訓練施設支部へのルートは、ダクラオコミューンのミエウコ通り(ダックミル地区人民委員会の承認済み)であると伝えた。
しかし、これはここの何百もの世帯の生活と生産の手段でもあります。道路幅が狭く劣化しているため、ダイロイセンターの活動や多くの世帯が多くの困難に直面しています。センターはこれまで何度も改修・修繕が行われてきましたが、車両の多さや天候の影響などにより、老朽化や損傷は避けられません。

「接続許可申請の手続きと書類の完成に加え、ホーチミン通りから省間バスターミナル、一級運転免許試験場、運転教習所支部への接続ポイントを開設できるよう、ダクノン省人民委員会と運輸省にはご支援、ご検討を賜り、良好な条件を整えていただければ幸いです。センターは、接続後の道路回廊の保護と交通安全に関する規制を厳格に実施し、完全に遵守することをお約束します」と、ダイロイセンター所長は断言しました。
ダイロイセンターは、政策の検討と承認を得るために、文書と記録をダクノン省人民委員会に提出する必要があります。その後、州は現行の規制に従って接続場所の承認を運輸省に申請します。
グエン・ヴァン・ラン氏(道路管理部III.5部長、ベトナム道路管理局)
ダクノン省運輸局によると、規定に従ってホーチミン道路(国道14号線)への接続を申請する手続きを行うには、投資家は運輸省の2015年9月23日付通達第50/2015/TT-BGTVT号第24条の規定に従って書類を準備する必要がある。運輸省の2016年9月23日付通達第50/2015/TT-BGTVT号、第21条第1項及び2016年10月24日付文書第12488/BGTVT-KCHT号の規定に従い、運輸省に提出し、省人民委員会と総合・協議の上、接続場所の承認を得る。
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出典: https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html
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