Yen Bai : Le développement du système de transport rural est la « clé » du développement

Yen Bai - La mise en œuvre du projet a obtenu des résultats positifs et dépassé les objectifs fixés chaque année, contribuant de manière significative à accélérer la feuille de route pour l'achèvement du critère n° 2 sur la circulation des communes de la province, aidant la ville de Yen Bai, la ville de Nghia Lo, les districts de Tran Yen et de Yen Binh et plus récemment le district de Van Yen à bientôt répondre aux normes/achever la tâche de construction de nouvelles zones rurales.

Les habitants de la commune de Mau Dong, district de Van Yen, ont volontairement démoli la clôture pour faire don de terres afin d'élargir la route et les trottoirs de la circulation rurale pour construire de nouvelles zones rurales.

>>Yen Bai consolide plus de 1 885 km de routes rurales

>>Yen Bai développe activement le transport rural

En tant que localité au terrain complexe en raison de collines et de ruisseaux, la connectivité entre les zones est encore limitée. Par conséquent, le développement du système de transport rural (RTS) est identifié par Yen Bai comme un facteur fondamental et particulièrement important et est considéré comme la « clé » pour ouvrir des opportunités de promotion du développement socio-économique dans chaque localité. Les résultats obtenus grâce au projet de développement du RRT de la province de Yen Bai pour la période 2016-2020 ont jeté des bases solides pour que le Conseil populaire provincial continue de publier la résolution n° 73/2020/NQ-HDND approuvant le projet de développement du RRT dans la région pour la période 2021-2025. La mobilisation des ressources pour développer le RTS est considérée comme une tâche importante et urgente par la province ; au cours de la période 2021-2025, toute la province s'efforce de consolider environ 900 km de routes RTS ; d'ouvrir et d'étendre 150 km de chemins de terre ; de construire 1 000 ouvrages de drainage de toutes sortes...

Il n’est pas difficile de constater qu’au cours de la dernière décennie, la province a concentré ses efforts sur des investissements massifs dans la construction et la modernisation de nombreuses voies de circulation importantes; Dans laquelle, la priorité est donnée aux routes de district, de commune, de village et de hameau. Le réseau de transport rural de la province a été considérablement amélioré, grâce à l'extension des routes de terre boueuses et bosselées dans les communes de basse altitude et les districts des hautes terres, aux routes plates en béton reliant les communes et les villages les plus reculés et isolés de la province, comme la commune de Ta Xi Lang du district de Tram Tau, ou la commune de Che Tao du district de Mu Cang Chai... répondant et servant essentiellement aux besoins de déplacement de la population, favorisant le développement socio-économique et le commerce entre les localités et les régions à l'intérieur et à l'extérieur de la province. En particulier, de nombreuses routes ont été modernisées, créant des connexions fluides entre les zones rurales et les centres économiques et administratifs de la province.

Les habitants de la commune de Pa Hu, district de Tram Tau, participent au bétonnage d'une voie de circulation rurale spéciale dans le village de Ta Tau.

L'un des résultats qui peut être qualifié de miracle, de grand pas en avant dans le développement du transport rural à Yen Bai, est le programme de bétonnage dans lequel la méthode d'investissement « l'État et le peuple travaillent ensemble » est appliquée de manière flexible et créative, apportant des changements positifs à l'infrastructure de transport. L'efficacité et l'influence de la devise « l'État et le peuple travaillent ensemble » lorsque les projets de développement du transport rural à Yen Bai ont mis l'homme au centre, les sujets de la participation à la contribution de la main-d'œuvre, des matériaux à la supervision et à l'entretien des travaux après l'achèvement ont fortement répandu la responsabilité communautaire des gens, l'esprit de don volontaire de terres pour les routes, tout le monde s'accorde vers le bien commun avec la conscience de soi « notre route, nous la construisons, nous la réparons, nous la conduisons ». Tous les niveaux, secteurs et localités de la province ont coordonné étroitement et harmonieusement la mise en œuvre du projet de développement du transport rural ; suivant de près les objectifs et les plans énoncés dans le programme d'action n° 10-CTr/TU du 30 octobre 2020 du Comité provincial du Parti « Phase 2021 - 2025 combinant les sources de capitaux pour construire et développer le système de transport rural dans la province, en s'efforçant d'achever environ 2 000 km de routes de transport rural d'ici 2025 » ; dont le volume de mise en œuvre du projet est de 900 km.

En définissant clairement les objectifs, en sélectionnant les projets clés pour concentrer les ressources, en étant flexible dans l'approche, la province priorise l'allocation des capitaux en fonction des besoins locaux et intègre les capitaux des programmes et projets pour mettre en œuvre le bétonnage des routes de circulation rurales. Grâce à une politique adéquate et à une conscience claire des intérêts communs, le mouvement de développement du transport rural et de bétonnage des routes de transport rural est devenu un mouvement d’émulation dynamique dans presque toutes les localités de la province. N'ayant pas peur d'affronter les difficultés, considérant cela comme une opportunité de développement fort, le district de Van Yen est devenu un point lumineux dans le mouvement visant à consolider les routes rurales de la province. Rien que sur la période 2021-2023, cette localité s'est solidifiée sur près de 350 km ; solide, surface de la route élargie sur plus de 15 km ; Ouvrir une nouvelle chaussée et élargir celle-ci sur près de 100 km ; construit 7 ponts souterrains, 148 ponceaux de toutes sortes... Rien qu'en 2023, le district a bétonné près de 140 km de routes, atteignant plus de 138% de l'objectif de l'année, devenant la localité leader de la province dans le développement du système de transport rural, notamment le « Mouvement de don de terres » qui est largement reproduit et diffusé.

Français On peut voir que Yen Bai a construit un réseau de transport rural synchrone et moderne sur la base de l'application appropriée de la devise « les gens savent, les gens discutent, les gens font, les gens contrôlent, les gens supervisent, les gens profitent » qui a été soigneusement propagée à toutes les étapes et étapes de mobilisation de la population pour contribuer à l'organisation de la construction des routes rurales dans la région. En conséquence, elle a mobilisé d'énormes ressources de la population et de nombreuses entreprises de la province. On sait que le total des capitaux mobilisés pour la construction des travaux de transport rural dans la province atteindra d'ici 2024 2 398,2 milliards de dongs, dont le capital mobilisé légalement et apporté par la population est de plus de 813 milliards de dongs ; le capital du budget central et le capital de la province sont de 1 153,3 milliards de dongs ; le capital du district est de 412,5 milliards de dongs et près de 20 milliards de dongs combinés de d'autres sources de capitaux telles que le Programme 135, la BM... Sur le total des capitaux mobilisés, il y a plus de 1 392 milliards de dongs. co-affectation de la mise en œuvre des travaux de transport rural conformément au projet de développement du transport rural ; le coût de mise en œuvre des travaux de transport rural utilisant d'autres sources de capitaux mais appliqué conformément au mécanisme de soutien de ce projet est de 76,5 milliards de VND ; Le coût de mise en œuvre des projets de transport rural en combinant les sources de capitaux, les programmes et d’autres projets est de 929,1 milliards de VND.

Pour faire du transport rural la « clé » du développement, la province de Yen Bai s'est attachée à donner la priorité aux investissements dans le développement des infrastructures de transport de manière synchrone, à bien exploiter les ressources financières, à mobiliser efficacement les ressources socialisées et les ressources communautaires ; en même temps, à maintenir et à améliorer la qualité des travaux réalisés. Après 4 ans (2021-2024) de mise en œuvre du projet de développement du transport rural et du mécanisme du projet, jusqu'à présent, toute la province a solidifié 1 885 km de surface de route en béton de ciment, atteignant 209,4 % ; élargi 91,1 km de route en béton de ciment, atteignant 91,1 % ; ouvert et élargi 312,4 km de chemins de terre, atteignant 208,3 % ; construit 1 565 ouvrages de drainage de toutes sortes, atteignant plus de 156 % de l'objectif du projet. En particulier, grâce à la combinaison des sources de capitaux pour la construction et le développement du réseau routier En matière de transport, toute la province a solidifié 2.218,4 km de routes en béton de ciment, atteignant 110,9% du plan défini dans le Programme d'action n° 10-CTr/TU du Comité provincial du Parti.

Il est indéniable que le Projet de Développement du Transport Rural a créé une grande révolution dans la conscience non seulement dans chaque localité, village/hameau mais aussi dans chaque famille et clan avec un sens élevé de responsabilité communautaire dans lequel la devise de l'État et du peuple travaillant ensemble est appliquée de manière flexible, créative et efficace. Dépassant de loin l'objectif du projet, la province de Yen Bai a consolidé plus de 6 286 km de routes rurales, atteignant 77,26 % du nombre total de routes rurales de la région - un exploit impressionnant, en fait c'est le grand effort et la détermination de l'ensemble du système politique lorsque « la volonté du Parti - le cœur du peuple » ne font qu'un.

La province entière compte actuellement plus de 1 800 km de routes rurales qui n’ont pas été solidifiées. Selon les besoins d'enregistrement des localités, en 2025, la province prévoit de continuer à solidifier 400 km ; Dans lequel, il est prévu que le budget provincial soutiendra 109 milliards de VND pour consolider 346 km selon le mécanisme de soutien du projet ; 11,7 km d'extension de la chaussée et de la surface; ouvrir 27,5 km de nouveau chemin de terre; réalisé 171 travaux de drainage...

La province ordonne l'utilisation efficace des sources de capital des programmes ciblés et d'autres sources de capital légales pour continuer à déployer la construction et le développement du système de circulation rurale dans la région ; Renforcer la mobilisation des organisations et des individus à l’intérieur et à l’extérieur de la province pour contribuer à la construction d’ouvrages d’infrastructures rurales liés à la construction de nouvelles zones rurales, de zones urbaines civilisées et à la réduction durable de la pauvreté ; des récompenses opportunes, en particulier pour les organisations et les individus typiques et exceptionnels qui ont apporté de grandes contributions au mouvement de construction de trafic rural, comme le don de terres, d'œuvres architecturales, d'arbres et de récoltes ; Les entreprises contribuent, soutiennent le financement, la main d'œuvre, les matériaux, les machines pour la construction de routes...

La stratégie d'investissement judicieuse de la province pour développer le système de transport rural au cours des dernières années a créé une force motrice pour les connexions de trafic, aidant Yen Bai à commercer plus efficacement avec les provinces voisines et à étendre les liens régionaux, en élargissant la coopération économique à travers le corridor économique Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Ceci est considéré comme l’une des conditions préalables à des percées, favorisant un développement socio-économique rapide et durable de la province, et une intégration plus profonde.

La mise en œuvre du projet a obtenu des résultats positifs et dépassé les objectifs fixés chaque année, contribuant de manière significative à accélérer la feuille de route pour l'achèvement du critère n° 2 sur la circulation des communes de la province, aidant la ville de Yen Bai, la ville de Nghia Lo, les districts de Tran Yen et de Yen Binh et plus récemment le district de Van Yen à bientôt répondre aux normes/achever la tâche de construction de nouvelles zones rurales. Actuellement, le taux de communes remplissant les critères de circulation dans toute la province a atteint 82%.

Minh Thuy

Source : http://baoyenbai.com.vn/12/345919/Yen-Bai-Phat-trien-he-thong-giao-thong-nong-thon-Chia-khoa-cho-phat-trien.aspx