Pourquoi le tronçon Tan Van du projet Ring Road 3 de Ho Chi Minh-Ville

Dans son rapport au ministère des Transports sur l'état d'avancement de la mise en œuvre du projet composant 1A de la section Tan Van - Nhon Trach (phase 1) de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré qu'au 13 juin, l'ensemble du chantier avait mobilisé 49 équipes de construction avec un total de près de 500 ingénieurs et ouvriers.

Construction du projet Ring Road 3, section Tan Van - Nhon Trach (Photo : Minh Tue).

Le rendement de la mise en œuvre du projet a atteint près de 56 % de la valeur du contrat, soit 7,9 % de retard sur le calendrier.

« La cause du retard est due au manque de matériaux de sable pour la plate-forme, à la lenteur de la remise du chantier et à la lenteur de la mobilisation des équipes de construction, des matériaux et de l'équipement par l'entrepreneur », a déclaré l'unité de gestion du projet.

Pour plus de détails, le comité de gestion du projet My Thuan a déclaré que pour l'organisation de la construction, l'entrepreneur doit mobiliser 2 équipes supplémentaires pour construire la base du pont, le corps (pile) et la pile ; 2 équipes de construction pour l'installation et la construction du tablier du pont pour le lot CW1 (Construction du pont Nhon Trach et de la route d'accès).

Le lot CW2 (construction du tronçon du Km5+000 au Km10+000 et du Km12+600 au Km13+140) nécessite également la mobilisation de 2 équipes de construction supplémentaires pour la base du pont, le corps (pile) et la pile pour l'intersection HLD.

Concernant les travaux de déblaiement du site, selon l'unité de gestion du projet, la superficie totale récupérée pour la construction est de plus de 87 hectares/540 ménages.

En particulier, à Hô-Chi-Minh-Ville, près de 38 hectares/72 ménages doivent être récupérés ; La province de Dong Nai s'étend sur plus de 49 ha/468 ménages. Nombre total de ménages à réinstaller : 217 ménages.

À la mi-juin, Hô-Chi-Minh-Ville avait livré 100 % du site. Cependant, deux ménages font obstacle à la construction et exigent une compensation pour certaines parcelles de terrain d'origine légale inconnue à l'intersection entre la rocade 3 et l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

Le 4 juin 2024, le Comité populaire de la ville de Thu Duc a publié un avis de conclusion sur la remise des terres, l'acquisition forcée de terres et les difficultés du projet Ring Road 3. Le conseil de gestion du projet My Thuan continue de se coordonner avec la localité pour organiser la protection de la construction et résoudre les difficultés avec les ménages en juin 2024.

Pour la province de Dong Nai, les terres cédées ont atteint 432/468 ménages avec une superficie de près de 47 hectares, soit plus de 95%.

« Actuellement, le littoral de Dong Nai est essentiellement dégagé, mais il reste encore 4 ménages qui n'ont pas encore cédé le terrain sur le tracé principal du projet.

« L'investisseur se coordonne avec la localité pour continuer à mobiliser la population, à finaliser le paiement, l'indemnisation, le démantèlement des travaux architecturaux et à remettre un terrain propre en juin 2024 », a informé le conseil de gestion du projet My Thuan.

En ce qui concerne la relocalisation des travaux publics, selon le rapport, il existe 7 emplacements dans la province de Dong Nai. Conformément aux procédures prescrites, le 11 juin, la compagnie d'électricité Nhon Trach a coupé l'électricité pour déplacer 4 emplacements d'infrastructures techniques prioritaires en dehors de la zone du projet et continue de construire les emplacements restants, l'achèvement étant prévu pour juin 2024.

Du côté de Hô-Chi-Minh-Ville, un poste de transformation se trouve sur le terrain dégagé par VEC (hors du corridor de sécurité routière). Thu Duc Electricity et VEC, VEC.E ont convenu d'un plan de relocalisation. Il est prévu que le 20 juin 2024, l'unité électrique interviendra en cas de panne de courant pour effectuer la relocalisation », a déclaré le comité de gestion du projet My Thuan.

Le projet de composante 1A du projet d'investissement de construction de la section Tan Van - Nhon Trach (phase 1) de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville est investi sur une longueur totale de plus de 8 km.

Parmi ceux-ci, la longueur du parcours à travers Ho Chi Minh-Ville est de près de 2 km, et à travers Dong Nai, elle est de plus de 6 km.

Le point de départ croise la route provinciale 25B (Nhon Trach, Dong Nai). Le point final croise l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

L'itinéraire est investi d'une largeur de chaussée de 20,5 à 26 m, comprenant 4 voies réservées aux véhicules à moteur et 2 voies mixtes, avec une vitesse de conception de 80 km/h.

Le projet représente un investissement total de près de 7 000 milliards de VND, a débuté en septembre 2022 et devrait être achevé en septembre 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-vanh-dai-3-tphcm-doan-tan-van-nhon-trach-cham-tien-do-192240618183621532.htm