Un système d'avertissement de barrière automatique est installé à l'intersection d'une route résidentielle et d'une voie ferrée dans la commune de Phuoc Thuan (district de Ninh Phuoc, Ninh Thuan) pour assurer la sécurité routière. Photo : Nguyen Thanh/VNA

Les forces de la police de la circulation à tous les niveaux seront déployées et gérées de manière synchrone en fonction des fonctions, des tâches, des itinéraires et des zones ferroviaires assignées. Le processus de mise en œuvre est régulier, continu, strict, flexible et doté d’un esprit déterminé pour créer des changements positifs dans la sensibilisation et le respect des personnes vivant le long de la voie ferrée ; Dans le même temps, détecter les lacunes et les insuffisances afin de recommander des mesures visant à améliorer l’efficacité et l’efficience du travail de gestion.

L’objectif est de prévenir et de limiter les accidents ferroviaires ; promouvoir la sensibilisation du public à la réglementation; Responsabiliser les autorités et organisations locales le long de la voie ferrée dans l'organisation et la mobilisation des populations pour ne pas empiéter sur les couloirs de sécurité, mener des affaires, tenir des marchés dans la zone ferroviaire, ouvrir des passages illégaux, etc., corrigeant ainsi volontairement les violations.

Traiter avec rigueur les infractions telles que : Le non-respect des règles d'arrêt, de stationnement, de demi-tour, de marche arrière aux intersections ferroviaires, le non-respect des mesures de sécurité prescrites lorsque le véhicule tombe en panne sur un tronçon de route croisant au même niveau qu'une voie ferrée. Violation des réglementations relatives à la garantie de la sécurité du trafic ferroviaire, à la protection des ouvrages ferroviaires, à la construction d'ouvrages, à l'exploitation des ressources et à d'autres activités à proximité des zones de sécurité ferroviaire...

La police de la circulation a également déployé des forces pour prendre en charge la circulation, participer à la fermeture des barrières et supprimer les voies ouvertes par elle-même. Dans les cas où il n'est pas possible de résoudre ou d'éliminer le problème, il est nécessaire de demander immédiatement aux autorités locales d'organiser des gardes et des points de contrôle pour éviter les accidents.

En 2024, la police de la circulation s'est attachée à gérer de manière résolue et efficace les violations des couloirs et des voies auto-ouvertes sur la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh-Ville. Ainsi, nous avons conseillé, proposé et éliminé directement 10 violations des corridors de sécurité ferroviaire, éliminant 238 voies auto-ouvertes.

Du 15 août 2024 au 31 décembre 2024, 22 accidents se sont produits sur la ligne ferroviaire Hanoi - Ho Chi Minh Ville, faisant 12 morts et 9 blessés. Par rapport à la même période, on a enregistré 35 cas de moins (61,4 %), 25 décès de moins (71,4 %) et 11 blessés de moins (55 %).

Selon baotintuc.vn