Le projet d'investissement visant à construire la ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong reliant la Chine et le port maritime international de Hai Phong a une longueur d'environ 417 km.
 |
| Carte de l'itinéraire ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. |
Lors de la réunion d'information sur les travaux de novembre et la conférence de déploiement des tâches clés pour décembre 2024 du ministère des Transports, tenue dans l'après-midi du 12 décembre, le ministre des Transports Tran Hong Minh a demandé au Conseil de gestion du projet ferroviaire, à l'Autorité ferroviaire du Vietnam et aux unités concernées d'achever d'urgence le rapport d'étude de préfaisabilité à soumettre aux autorités compétentes pour approbation de la politique d'investissement pour le projet de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
« Le projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoi – Hai Phong doit commencer la construction en 2025 conformément aux directives des supérieurs. « Les unités clarifient le contenu lié à l'investissement dans ce projet, comme base pour que les dirigeants du ministère puissent travailler avec les partenaires et promouvoir le processus de mise en œuvre », a ordonné le ministre Tran Hong Minh.
Il est connu qu'avec une échelle d'investissement totale d'environ 8,37 milliards USD comme le projet d'investissement de construction du chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le temps de préparation de l'investissement est généralement d'environ 3 à 4 ans.
Pour démarrer le projet, il est nécessaire de réaliser 7 tâches principales, notamment : préparer et approuver la proposition de projet ; Établir, évaluer et approuver les politiques d’investissement ; Préparer et soumettre au Premier ministre pour approbation le rapport d’étude de faisabilité ; négocier et signer le contrat de prêt ; établir et approuver les conceptions techniques ; Appel d'offres, négociation et signature de contrats de construction ; défrichement de terrain
Le Ministère des Transports doit donc finaliser le dossier que le Gouvernement devra soumettre à l’Assemblée Nationale avant le 31 mars 2025 et soumettre à l’Assemblée Nationale pour approbation la politique d’investissement à la session de mai 2025.
Le projet d'investissement pour la construction du chemin de fer Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vise à construire un nouveau chemin de fer Lao Cai – Hanoi – Hai Phong avec un écartement standard de 1 435 mm, l'électrification et le transport général de passagers et de marchandises ; Connecté au port maritime international de Hai Phong, connecté à la Chine.
L'itinéraire commence au point de connexion ferroviaire avec le chemin de fer chinois dans la ville. Lao Cai, province de Lao Cai; Point d'arrivée au port de Lach Huyen, ville. Haïphong
La longueur de l'itinéraire est d'environ 417 km (dont l'itinéraire principal mesure environ 396,67 km de long, les 2 branches reliant le port de Nam Do Son et le port de Dinh Vu mesurent environ 20,33 km de long). L'itinéraire traverse les zones suivantes (9 provinces/villes) : Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong et Hai Phong.
Le projet devrait être divisé en deux phases d’investissement. Phase 1 : investissement dans la voie unique et travaux de construction sur le tracé, déblaiement de l'ensemble du site, investissement total préliminaire d'environ 8,57 milliards USD. Phase 2 : construction complète de la voie rapide et réalisation des ouvrages sur le tracé selon le plan.
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh préside une conférence gouvernementale avec les localités sur la croissance économique](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
Comment (0)