Le ministre Tran Hong Minh a demandé un examen spécifique des niveaux de dotation en personnel, des dispositions relatives au personnel et une recherche sur les mécanismes de coûts appropriés pour les conseils de gestion de projet afin d'éviter la situation d'épuisement des salaires avant l'achèvement du projet.
La machine principale fonctionne bien
Cet après-midi (7 mars), le ministre de la Construction Tran Hong Minh a présidé la conférence de travail de février et a déployé les tâches clés pour mars 2025.
Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a prononcé un discours lors de la conférence - Photo : Ta Hai.
Lors de son intervention à la conférence, le ministre Tran Hong Minh a souligné que la mise en œuvre de l'arrangement des appareils et du personnel conformément à la résolution 18, sur la base de la fusion du ministère de la Construction et du ministère des Transports, jusqu'à présent, les organisations de base du parti, les titres et les tâches au ministère de la Construction ont été pratiquement achevés. Le moteur principal fonctionne correctement.
"Dans les temps à venir, sur la base de la structure et des fonctions approuvées, les unités relevant du ministère doivent continuer à perfectionner la structure fonctionnelle des départements et des bureaux ; rechercher et sélectionner le personnel approprié aux niveaux des départements et des départements adjoints ; compléter le personnel manquant (le cas échéant) afin que l'appareil puisse mieux fonctionner", a déclaré le ministre, et a en même temps ordonné au Département de l'organisation du personnel de compiler immédiatement des statistiques spécifiques sur les niveaux de dotation en personnel des unités dans les prochains jours, et de suspendre temporairement le recrutement (y compris les travailleurs contractuels).
Les unités doivent disposer d’un nombre approprié de travailleurs spécialisés, non dispersés, afin de promouvoir l’efficacité opérationnelle.
« Les conseils de gestion de projet doivent accorder plus d'attention à ce travail pour garantir les ressources et éviter la situation où les salaires s'épuisent avant la fin du projet », a ordonné le ministre.
Français Concernant la situation d'agencement et d'organisation de l'appareil après la fusion du Ministère de la Construction et du Ministère des Transports, M. Vu Thanh Trung, Directeur du Département de l'Organisation et du Personnel, a déclaré que jusqu'à présent, le Ministère a achevé de soumettre au Gouvernement un Décret réglementant les fonctions, les tâches, les pouvoirs et la structure organisationnelle du Ministère de la Construction ; Mettre en œuvre des plans de réorganisation de l’appareil conformément aux politiques, orientations et directives du Gouvernement central et du Gouvernement pour assurer le progrès et les exigences ; Organiser et transférer des postes pour 142 fonctionnaires sous l'autorité de la direction.
Actuellement, le projet fusionne deux conseils de gestion de projet : Voies navigables et Maritime ; fusionner le Collège central des transports 3 et le Collège central des transports 6 ; La fusion de la Northern Maritime Safety Corporation et de la Southern Maritime Safety Corporation est en cours d’achèvement et soumise aux autorités compétentes pour examen.
L’examen et la prise en compte des démissions volontaires sont également soigneusement mis en œuvre afin de respecter les réglementations légales et les droits des salariés.
Selon M. Trung, le ministère a défini les fonctions et les tâches de 23 unités. En cas de problème pendant le fonctionnement, les unités doivent le signaler immédiatement pour une résolution rapide.
« Pour assurer le bon fonctionnement de l'appareil post-fusion, les unités doivent également compléter de manière proactive leur structure organisationnelle en fonction de leur autorité.
« Le registre du Vietnam doit travailler avec les ministères et les branches et soumettre bientôt au Premier ministre pour examen un projet de réorganisation du département afin de séparer la fonction de gestion de l'État de la fourniture de services publics en matière d'enregistrement », a déclaré M. Trung.
Aperçu de la conférence - Photo : Ta Hai.
Aucun retard dans les projets clés
Français Se référant à la mise en œuvre des projets clés de transport, l'objectif immédiat est de 3 000 km d'autoroute d'ici 2025, d'achever les procédures pour démarrer le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, suivi du projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, le ministre Tran Hong Minh a souligné : L'ordre ne doit pas être annulé. Les projets doivent être démarrés et terminés dans les délais.
Durant le processus de mise en œuvre, les investisseurs, les entrepreneurs et les agences concernées doivent adhérer au principe suivant : ne pas échanger le progrès contre la qualité.
« Pour les endroits où les sols sont meubles dans les projets routiers, les méthodes traditionnelles sont utilisées là où elles sont garanties. Pour les sections nécessaires, des solutions forcées sont nécessaires pour accélérer la progression tout en garantissant la qualité.
« Les comités de gestion de projet doivent rendre compte régulièrement et périodiquement afin que les dirigeants du ministère puissent rapidement examiner ou recommander aux autorités compétentes d'examiner et d'éliminer les difficultés », a déclaré le ministre.
Selon un rapport du Département de la planification et des finances, à la fin février 2025, le secteur des transports avait déboursé près de 3 200 milliards de VND, atteignant environ 4 % du plan d'investissement assigné (plus de 82 000 milliards de VND).
Le secteur de la construction a déboursé plus de 21 milliards de VND, atteignant plus de 8 % du plan (environ 260 milliards de VND).
Insatisfait des résultats de décaissement au cours des deux premiers mois de l'année, notamment dans le secteur des transports, selon le ministre, la première responsabilité appartient aux agences et unités affectées au capital.
Le ministre a demandé aux unités, aux investisseurs et aux conseils de gestion de projets de revoir et de reconstruire des plans de décaissement détaillés. Les résultats des décaissements doivent être inclus dans les critères d’évaluation du leadership pour l’année.
« Les enregistrements de paiement, de règlement et de révision des volumes avant la finalisation du projet doivent être strictement contrôlés pour garantir l'exactitude et servir de base au paiement conformément aux réglementations légales.
« Avant le 31 décembre, les comités de gestion des projets doivent achever les tâches clés qui leur ont été assignées », a ordonné le ministre Tran Hong Minh.
Le ministre a également demandé aux unités de se concentrer sur la mise en œuvre d’un certain nombre de tâches clés telles que : la mise en place d’un système de documents juridiques ; Achever le projet visant à éliminer les difficultés et les obstacles dans certains projets de trafic BOT et en faire rapport à l’Assemblée nationale.
Le Département de la gestion du logement et du marché immobilier est chargé de coordonner d’urgence la réalisation de projets à soumettre au Gouvernement et au Premier ministre pour examen, tels que : Projet pilote d’attribution de terrains sans appel d’offres pour les entreprises investissant dans le développement de logements sociaux ; Projet pilote du modèle « Centre de transactions immobilières et droits d'usage du sol gérés par l'État ».
Parallèlement à cela, il y a la recherche et la proposition de mécanismes pour éliminer les difficultés et les obstacles dans la mise en œuvre de projets immobiliers pour les localités et les entreprises des provinces et des villes gérées par le gouvernement central, en particulier la question du logement social.
Outre le secteur des transports, dans le secteur de la construction, le ministre Tran Hong Minh a demandé aux agences spécialisées de se concentrer sur la recherche de mécanismes pour éliminer les difficultés et les obstacles dans l'immobilier, en particulier les problèmes de logement social (photo d'illustration).
Domaines avec des résultats exceptionnels
Selon le rapport du Ministère de la Construction, au cours des deux premiers mois de l'année, en ce qui concerne les travaux institutionnels, le secteur de la construction a achevé et soumis au Gouvernement deux projets de loi (Loi sur la gestion et le développement urbains ; Loi sur l'approvisionnement en eau et le drainage) ; Déploiement de l'élaboration des décrets guidant la mise en œuvre de la Loi sur l'urbanisme et l'aménagement rural, Décret sur la gestion des parcs, des arbres, des surfaces d'eau, Décret sur la gestion des espaces souterrains (guidant la Loi sur la Capitale).
Le secteur des Transports a reçu et expliqué les avis du Comité permanent du Gouvernement et des membres du Gouvernement pour finaliser le projet de loi sur les chemins de fer (modifié) et le soumettre au Gouvernement selon le calendrier requis. Le ministère continue de réviser le Code maritime, la loi sur l’aviation civile du Vietnam et la loi sur la circulation fluviale intérieure comme prévu.
En ce qui concerne le développement urbain, le Ministère a élaboré et soumis au Gouvernement pour approbation le plan de planification et de mise en œuvre du système urbain et rural ; évaluer et soumettre au Premier ministre pour décision sur la reconnaissance des types urbains pour les zones urbaines spéciales, de type I et de type II ; Rendre des décisions visant à reconnaître les types urbains pour les zones urbaines de type III et de type IV.
Le secteur des transports a réalisé un certain nombre de tâches importantes telles que : Approuver l’ajustement du Plan directeur pour le développement du système aéroportuaire et portuaire ; ajustement local de la planification du développement du système de port sec; Approuver les ajustements et les compléments apportés à un certain nombre de contenus du plan de mise en œuvre du Plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam ; Approbation de la planification de l'aéroport international : Vinh, Gia Binh...
En ce qui concerne la gestion et le développement du logement et du marché immobilier, les autorités s'attachent à promouvoir la mise en œuvre rapide et efficace du projet « Investir dans la construction d'au moins 1 million de logements sociaux pour les personnes à faibles revenus et les travailleurs des parcs industriels au cours de la période 2021-2030 » ; Conseiller au Premier ministre d’organiser une conférence pour lever les difficultés et favoriser le développement du logement social...
Selon un résumé des rapports des localités, de 2021 à aujourd'hui, 645 projets de logements sociaux ont été mis en œuvre à l'échelle nationale avec une échelle de 581 218 unités (environ 58%).
Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-de-tinh-trang-chua-het-du-an-da-het-tien-luong-o-ban-qlda-1922503071729286.htm
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