Le projet du pont Thu Thiem 4 commence avant l'intersection du pont Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh, longe la rue Nguyen Van Linh, tourne à gauche à l'intersection Huynh Tan Phat pour se connecter à la rue Luu Trong Lu, traverse le port de Tan Thuan, traverse la rivière Saigon, se connecte à la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem à l'intersection de l'axe Nord-Sud et de la route R4 (appartenant à la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem).
Une proposition pour le concours d'architecture pour sélectionner le projet du pont Thu Thiem 4
Selon la conception originale, le pont a une longueur totale de près de 2,2 km, 28 m de large avec 6 voies et 2 trottoirs ; Durée de vie nominale de 100 ans, résiste aux tremblements de terre de niveau 7 ; Dégagement 80 x 10 m; vitesse de conception 60 km/h
Traversant la rivière Saigon reliant la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem à la nouvelle zone urbaine du sud de Saigon, le pont Thu Thiem 4 est l'un des projets clés qui devraient contribuer à réduire les embouteillages du sud de la ville vers le centre, tout en favorisant le développement de la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem.
Dans la nouvelle liste rapportée au Comité populaire de la ville par le Département des transports, l'investissement total du pont Thu Thiem 4 devrait être de 4 950 milliards de VND, soit une baisse de plus de 300 milliards de VND par rapport aux 5 300 milliards de VND estimés dans la phase précédente. Capital réduit par ajustement et mise à jour de certains éléments.
Emplacement du pont Thu Thiem 4
En 2015, un consortium de trois sociétés nationales de l'immobilier et de la construction a envoyé un document au Comité du Parti de la ville et au Comité populaire proposant d'investir dans ce projet sous la forme d'un échange de terrains dans la nouvelle zone urbaine de Thu Thiem avec un investissement total de 5 200 milliards de VND. La ville a alors proposé au Premier ministre d'autoriser la désignation de ce consortium pour construire le pont sous la forme BT (construction-transfert). Cependant, en raison des changements dans les procédures d’investissement, en particulier les procédures juridiques liées aux projets BT, le projet a été mis en œuvre lentement et a dû être mis en œuvre par le biais d’appels d’offres pour sélectionner les investisseurs.
Si le projet est approuvé, il devrait sélectionner un investisseur, commencer la construction en 2024 et être achevé et mis en service en 2028.
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