Ho Chi Minh-Ville met fin au contrat BOT du projet de raccordement de l'autoroute Trung Luong d'une valeur de près de 1 600 milliards de dollars

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un avis à la Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong BOT Investment Company Limited (entreprise de projet) et à la Yen Khanh Group Joint Stock Company (investisseur) concernant la résiliation anticipée du contrat BOT pour le projet d'investissement visant à construire la section reliant la rue Vo Van Kiet à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong (phase 1).

L'intersection de la rue Vo Van Kiet avec la route nationale 1, point de départ du projet BOT de près de 1 600 milliards de VND, vient de voir son contrat résilié unilatéralement par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Selon le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, la raison de la résiliation du contrat est que l'entreprise du projet et l'investisseur ont commis de graves violations.

Plus précisément, l'investisseur et l'entreprise du projet n'ont pas fourni d'accords, d'engagements et de documents juridiques relatifs à la preuve de la source des capitaux propres, du capital d'emprunt et à la garantie de la mise en œuvre du contrat BOT signé conformément aux réglementations légales alors que le délai pour remédier aux violations du contrat BOT du projet a expiré le 6 juillet 2020.

La seule banque prêteuse a exprimé son avis qu'elle ne continuerait pas à accorder des prêts à BOT Investment Company Limited à Ho Chi Minh Ville - Trung Luong conformément au contrat de crédit signé, car l'entreprise du projet et l'investisseur ont violé le contrat de crédit, les travaux de construction ont été retardés et prolongés, ce qui a affecté le plan financier et les revenus pour rembourser la banque.

Bien qu'il soit mis en œuvre depuis 9 ans, le projet BOT reliant la rue Vo Van Kiet à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong n'a achevé que quelques piliers et piliers.

De plus, selon le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, les investisseurs et les entreprises du projet n'ont pas fourni les documents légaux relatifs au volume et à la valeur demandés.

Auparavant, le Comité de gestion du projet d’investissement et de construction d’ouvrages de circulation avait tenu de nombreuses réunions et établi de nombreux documents demandant aux investisseurs et aux entreprises du projet d’examiner et de mettre à jour les informations pertinentes et les documents juridiques ; Déterminer le volume et la valeur juridique de l’investisseur.

Cependant, l'investisseur et l'entreprise du projet n'ont pas encore fourni les documents légaux de volume et de valeur demandés, bien que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ait prolongé le délai jusqu'au 31 janvier et le temps de vérifier le volume et la valeur avant le 28 février 2024.

Ho Chi Minh-Ville a déterminé que l'investisseur et l'entreprise du projet n'ont pas coordonné avec le comité de gestion du projet pour l'investissement dans la construction d'ouvrages de circulation pour fournir des informations et des documents connexes comme base pour déterminer le volume et la valeur légale des travaux effectués et pour gérer les violations du contrat dues à la faute de l'investisseur.

L'investisseur et l'entreprise du projet ont également refusé le droit de recevoir le paiement du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour le volume réalisé conformément au contrat BOT signé et n'avaient aucune base pour se plaindre ou intenter une action en justice à ce sujet auprès des autorités compétentes comme prescrit.

Compte tenu des raisons susmentionnées, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a déterminé qu'il n'y avait aucune base de paiement pour le volume déjà réalisé conformément au contrat BOT signé.

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