Aperçu de la ligne de métro coûtant plus de 34 000 milliards de VND à Hanoi, une fois de plus retardée après 13 promesses non tenues

13 « promesses non tenues » pour le projet de métro Nhon- Hanoï

La première fois que le projet n'a pas été achevé dans les délais prévus en 2015, la deuxième fois que le calendrier a été ajusté à 2016, la troisième fois qu'il n'a pas été achevé en 2016 et Hanoi a dû ajuster le calendrier à 2017, la quatrième fois qu'il n'a pas été achevé en 2017 et Hanoi a dû ajuster à 2018, la cinquième fois qu'il n'a pas été achevé en 2018 - le conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi s'est engagé à l'achever en avril 2021, la sixième fois qu'il n'a pas été achevé en avril 2021 et a dû ajuster le calendrier à octobre 2021, la septième fois qu'il n'a pas été achevé en avril 2021 et a dû l'ajuster à décembre 2021.

Français Suite à la 8ème fois où le plan d'exploitation des trains n'a pas été achevé en décembre 2021, la 9ème fois lors de l'inspection du projet par le Premier ministre sur le site le 7 août 2022, le représentant du Comité populaire de Hanoi a fait rapport sur les progrès et l'engagement : mettre en service la section surélevée de Nhon (Bac Tu Liem) à la station S8 (Cau Giay), longue de plus de 8 km, à partir de décembre 2022, la 10ème fois où le plan d'exploitation des trains n'a pas été achevé en décembre 2022, sans avoir rempli l'engagement d'exploitation des trains avec le Premier ministre, en mars 2023, le Conseil d'administration du MRB a demandé un report et a proposé la date de mise en service des trains en août 2023.

Français Pour la 11e fois, après avoir échoué à achever le plan d'exploitation des trains en août 2023, le 7 août, le Bureau du gouvernement a annoncé la directive du Premier ministre avec le contenu suivant : Le Premier ministre a chargé le président du Comité populaire de Hanoi de résoudre complètement le problème, en mettant en service la section surélevée de la gare de Nhon - Hanoi d'ici la fin de 2023. Pour la 12e fois, le projet n'a toujours pas pu mettre les trains en service sur la section surélevée comme demandé par le Premier ministre en décembre 2023. S'adressant ensuite au journaliste de Tien Phong, le chef du conseil d'administration de MRB a déclaré que les dernières tâches importantes ont été accomplies pour mettre les trains en service commercial sur la section surélevée en juin de cette année, la 13e fois que les trains de la gare de Nhon - Hanoi ne peuvent toujours pas circuler sur la section surélevée de Nhon à Cau Giay comme promis.

Source : https://danviet.vn/toan-canh-tuyen-metro-hon-34-nghin-ty-o-ha-noi-lai-tiep-tuc-lo-hen-sau-nhieu-loi-hua-20240728114014862.htm