Ouverture à la circulation du pont Vinh Tuy 2

Le pont Vinh Tuy 2 est organisé dans un sens du centre-ville vers la banlieue, tandis que le pont Vinh Tuy 1 est dans la direction opposée.

Le matin du 30 août, la ville de Hanoi a inauguré la deuxième phase du pont Vinh Tuy, long de 3,5 km et large de 19,25 m, avec un investissement total de plus de 2 500 milliards de VND, après 2,5 ans de construction.

L'exploitation du pont Vinh Tuy 2 réduira la charge sur le pont Vinh Tuy 1 (coin gauche) et augmentera le trafic entre les deux rives du fleuve Rouge. Photo : Ngoc Thanh — *L'ouverture du pont Vinh Tuy 2 réduira la charge sur le pont Vinh Tuy 1 (à gauche), augmentant le trafic entre les deux rives du fleuve Rouge. Photo : Ngoc Thanh*

Selon le plan de circulation et d'organisation du Département des Transports de Hanoi, sur le pont Vinh Tuy 2, les personnes et les véhicules circuleront dans un sens unique de Hai Ba Trung à Long Bien.

Le pont Vinh Tuy 2 est divisé en 4 voies, dont trois voies réservées aux véhicules à moteur avec une vitesse maximale de 60 km/h et une voie réservée aux motos mixtes et aux véhicules non motorisés avec une vitesse de circulation maximale de 40 km/h. Les véhicules motorisés et les véhicules mixtes sont séparés par une bande médiane dure et un système de signalisation directionnelle.

Avec le pont Vinh Tuy 1 (ancien pont Vinh Tuy), les personnes et les véhicules circulent dans un sens de Long Bien à Hai Ba Trung et sont divisés en 5 voies. Il y a 4 voies réservées aux véhicules motorisés avec une vitesse maximale de circulation de 40 km/h et une voie réservée aux véhicules mixtes avec une vitesse maximale de circulation de 30 km/h. Séparation des voies réservées aux véhicules motorisés des voies mixtes par des lignes peintes et un système de panneaux de séparation des voies et de panneaux d'avertissement.

Le plan d'organisation du trafic ci-dessus sera mis en œuvre à partir du 30 août, juste après la cérémonie d'ouverture du pont Vinh Tuy 2.

*Des systèmes d'éclairage et de signalisation sont installés dans l'espace entre l'ancien et le nouveau pont, s'étendant sur presque toute la longueur du pont. Photo : Ngoc Thanh*

La construction du pont Vinh Tuy 2 a commencé en janvier 2021 avec pour objectif de l'achever après 3 ans (parallèlement au pont Vinh Tuy 1 achevé en 2010). Le point de départ du pont est à l'intersection des rues Tran Quang Khai - Nguyen Khoi - Minh Khai (district de Hai Ba Trung), le point d'arrivée est à l'intersection des rues Long Bien - Thach Ban (district de Long Bien). Le pont mesure plus de 19 mètres de large et comporte 4 voies.

Après avoir terminé la deuxième phase, le pont Vinh Tuy a la plus grande largeur de section transversale parmi les ponts de Hanoi avec 8 voies de circulation.

L'achèvement et l'exploitation du pont Vinh Tuy 2 réduiront la charge sur le pont Vinh Tuy 1, qui est souvent encombré, augmenteront le trafic entre les deux rives du fleuve Rouge et répondront à la demande croissante de transport entre le centre de la capitale et les zones nord et nord-est de la ville.

Selon la planification des transports jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050, la capitale comptera 10 ponts supplémentaires sur le fleuve Rouge, notamment : Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Tu Lien, Vinh Tuy (phase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3.5), pont/tunnel Tran Hung Dao, pont Phu Xuyen, Van Phuc (axe routier nord-sud reliant la province de Vinh Phuc).