Mettre l’accent sur le déboursement maximal du capital d’investissement public

Il ne reste qu'un mois avant la fin de 2024, mais le rythme de décaissement des investissements publics de la province est encore très lent par rapport au plan établi. Cela nécessite que les départements, les secteurs, les investisseurs et les comités populaires locaux concernés se concentrent sur la direction, l'orientation et l'organisation pour accélérer la progression de la mise en œuvre et du règlement du projet conformément aux réglementations légales.

L'entrepreneur a mobilisé les engins de chantier K95, K98 sur la route de liaison de la route nationale 4B à la route nationale 18.

Avec un temps favorable et un terrain prêt, le projet de la route reliant la route nationale 4B à la route nationale 18 dans le district de Tien Yen, investi par le Comité populaire du district de Tien Yen, est toujours animé par le bruit des machines et des véhicules de construction tout au long du parcours ces jours-ci. Le projet a une longueur de parcours de 2,6 km, avec un point de départ relié à la route nationale 4B au km 102+200 ; Le point final de l'itinéraire se connecte à la route nationale 18 au km 208+00.

Selon le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du district de Tien Yen, avant octobre 2024, le projet a rencontré de nombreuses difficultés en termes de déblaiement du site et n'a pas pu réaliser la construction synchrone de tous les éléments. Jusqu'à présent, le projet a achevé l'ensemble du déblaiement du site, la coentreprise d'entrepreneurs profite d'une météo favorable, se concentrant sur un maximum d'équipements, de machines et de véhicules pour réaliser la construction sur l'ensemble du parcours, avec l'esprit de travailler uniquement, sans reculer, en organisant la construction en « 3 équipes, 4 équipes ».

Actuellement, tous les lots de construction de ponts et de routes sont planifiés par des entrepreneurs conjoints avec des plans de construction détaillés, spécifiques à chaque élément. Sur le chantier, l'entrepreneur en coentreprise a disposé 12 rouleaux compresseurs de différents types, 5 niveleuses, 20 camions, 16 excavatrices, 5 grues sur chenilles, 2 niveleuses, 1 camion-citerne, 4 foreuses de pieux et plus de 100 techniciens et ouvriers pour organiser la construction tout au long du parcours.

Le pont n°1 du projet reliant la route nationale 4B à la route nationale 18 dans le district de Tien Yen est en construction.

Pour le forfait pont, il y a 2 ponts sur la rivière Tien Yen et ses branches. Jusqu'à présent, pont numéro 1 (début du tracé), l'entrepreneur a terminé la construction de la pile M1 ; pieux forés terminés de la colonne T6, colonne T7 ; Construction terminée du pont temporaire de la pile M1 à la pile T2 et de la pile T6 à la pile T5. Forage actif actuellement des pieux M2, des piliers T2 et des piliers T3. Le pont n° 2 a terminé le coulage de la poutre DUL de 24 m ; Achèvement des pieux forés de la jetée M2 et se concentre sur la construction des pieux forés de la jetée T22, la construction de voies publiques et la construction de ponts temporaires sur les affluents.

Pour le lot routier, l'entrepreneur a terminé le déblaiement du chantier et a réalisé le décapage organique ; Excavation complète, pente de la pile 97 à la pile 116; Terrassement K95 terminé du pieu 97 au pieu 116 ; Achèvement de 4 ponceaux ronds D1500; Coulée terminée de la plaque à rainure supérieure ; Achèvement du remblai de la route K98 du pieu 97 au pieu 116. Jusqu'à présent, le volume réalisé de l'ensemble du projet a atteint 31 % ; Le taux de décaissement du capital a atteint 55,9% du plan annuel.

Le siège du Centre provincial des médias devrait être achevé en juin 2025.

Parallèlement au projet ci-dessus, de nombreux autres projets à travers la province sont actuellement en phase de construction de pointe lorsque le temps est favorable, combinés à de nombreuses difficultés et obstacles qui ont été résolus, tels que : l'intersection de Dam Nha Mac, le siège du centre des médias provincial, le siège de la police provinciale, le siège des gardes-frontières provinciaux, la route nationale 279, la route d'alimentation de l'autoroute Van Don - Mong Cai...

Selon le Département de la planification et de l'investissement, malgré les efforts des investisseurs et des entrepreneurs, au 15 novembre, la province n'avait déboursé que 43,8% du plan ajusté, soit plus de 5 300 milliards de VND. Dont le décaissement du budget central a atteint 52,6 % du plan ; Le décaissement du budget provincial a atteint 39,5 % du plan ; Le décaissement du budget du district a atteint 45 % du plan. Ainsi, dans le reste de l'année, l'ensemble de la province devra débourser plus de 6 800 milliards de VND pour atteindre 100 % du plan d'investissement ajusté d'ici le 31 décembre.

Profitant d'une météo favorable, l'entrepreneur a réalisé le remblai des K95 et K98 sur l'autoroute Van Don - Mong Cai.

Pour atteindre cet objectif, le 12 novembre, le Comité populaire provincial a publié le document n° 3243/UBND-GTCN&XD ordonnant aux départements, succursales, investisseurs et comités populaires locaux d'appliquer strictement la dépêche officielle n° 115/CD-TTg du 7 novembre 2024 du Premier ministre ; Mettre l’accent sur la promotion des travaux de déblaiement des sites, en donnant la priorité à l’allocation de fonds suffisants pour réaliser les indemnisations et le déblaiement des sites dans les zones éligibles ; éliminer les difficultés liées à l’octroi de licences pour les mines, l’exploitation des pierres, du sable et des matériaux du sol ; Mettre en œuvre des mesures de contrôle des prix et de la qualité des matières premières servant aux projets d’investissement public, en garantissant la rapidité, l’efficacité et le respect des réglementations légales ; Renforcer le travail d’inspection et de supervision, féliciter et récompenser rapidement les organisations, les individus et les unités qui obtiennent de bons résultats dans le décaissement des capitaux d’investissement public ; Traiter avec fermeté et sévérité les investisseurs, les conseils de gestion de projets, les organisations et les individus qui causent intentionnellement des difficultés, entravent et retardent de manière irresponsable l’avancement de l’allocation du capital, de l’ajustement du capital, de la mise en œuvre du projet et du décaissement du capital d’investissement public.

Le Comité populaire provincial exige également que les entrepreneurs chargés de réaliser des projets d'investissement public augmentent leur responsabilité, fassent des efforts, organisent des ressources humaines suffisantes, des équipements, des heures supplémentaires et organisent la construction en 3 équipes consécutives dans des endroits appropriés avec des conditions suffisantes, avec une grande détermination et de grands efforts pour terminer le projet en avance sur le calendrier ; Effectuez le paiement dès qu'il y a du volume, ne le laissez pas à la fin de l'année. Nous envisagerons résolument d’éliminer et de remplacer les entrepreneurs ayant de faibles capacités, des travaux de construction lents, qui affectent les progrès et gaspillent les ressources d’investissement de l’État.

Source: https://baoquangninh.vn/tap-trung-toi-da-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3332198.html