Créer un nouveau look pour les vieux ponts de Quang Nam

Le pont Nguyen Van Troi a réparé les fissures sur les piliers et les fondations, remplacé les garde-corps, pompé les fissures et réparé les sections transversales. Image; Q.VIET

Améliorer les compétences professionnelles

À ce jour, le pont Nguyen Van Troi a réparé les fissures sur les piliers et les fondations, remplacé les garde-corps, pompé les fissures et réparé les sections transversales. Les garde-corps du pont Truong Giang ont été repeints, sa surface réparée, son revêtement résistant au sel appliqué, les fissures réparées, les ponceaux nettoyés et les panneaux de contrôle renforcés. Les réparations et l’entretien des deux ponts pilotes sont pratiquement terminés.

M. Park Chun, directeur de Daum Engineering Co., Ltd., a déclaré que de nombreuses solutions de construction de ponts ont été déployées sur la base des résultats du diagnostic de sécurité, du niveau de dommages et des réparations selon des solutions techniques synchrones.

« Le projet améliorera la durabilité du pont et prolongera sa durée de vie grâce à des méthodes d’inspection et d’entretien régulières », a déclaré Park Chun.

M. Tran Ngoc Thanh, directeur adjoint du ministère des Transports, a déclaré que le projet est financé par le gouvernement coréen avec un budget non remboursable de 4,75 milliards de wons (équivalent à 90 milliards de VND), avec une période de mise en œuvre de 2021 à 2025. Les unités de construction sont Daum Engineering Co., Ltd., Woorri Company of Korea et des agences et unités de la province.

Selon le programme du projet, le ministère des Transports a récemment coordonné avec des entreprises et des agences coréennes pour organiser des voyages de travail, des voyages d'études pour les dirigeants du ministère des Transports et des formations techniques pour les ingénieurs du ministère des Transports et les ingénieurs des entrepreneurs de maintenance à Quang Nam.

Le programme de formation en ingénierie de 21 jours en Corée a formé les étudiants à la fois en théorie et en pratique, visité des projets clés et expérimenté les techniques et technologies modernes de construction de ponts coréens.

Ainsi, jusqu’à présent, grâce au projet, le gouvernement coréen a aidé Quang Nam à améliorer la capacité professionnelle des ingénieurs en matière d’inspection, d’évaluation de la sécurité et d’entretien des ouvrages de pont à l’aide de technologies intelligentes ; Financer et installer des dispositifs intelligents sur les ponts pour surveiller et détecter les risques à temps pour les réparer ; Élaborer des procédures, des normes et des manuels pour l’inspection de sécurité des vieux ponts ; Transfert de technologie et d'équipements sponsorisés à Quang Nam pour la gestion et l'utilisation sur 2 ponts pilotes et le centre de surveillance du ministère des Transports.

Focus sur l'entretien des ponts

Selon le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Quang Buu, ces derniers temps, Quang Nam a accordé une attention particulière à l'entretien des infrastructures routières en général et des ponts en particulier dans le but de parvenir à un développement durable. Les mécanismes et les politiques de la province ont apporté d’importantes contributions à la gestion et à l’entretien des ponts et des routes. Le Conseil populaire provincial a publié la résolution 165 du 8 juillet 2010 sur la gestion et l'entretien des infrastructures routières de la province.

Il est très urgent d’inspecter, d’entretenir et de moderniser les vieux ponts de la province pour assurer la sécurité routière. Photo : Q.VIET

En conséquence, chaque année, le budget provincial alloue des fonds pour gérer et entretenir les routes et les ponts provinciaux, et soutient en même temps les localités pour gérer et entretenir les routes de district, les routes rurales et les ponts avec un capital total de 800 milliards de VND mobilisé de 2011 à 2021.

Selon M. Tran Ngoc Thanh, la longueur totale du réseau routier de la province est actuellement de 10 800 km avec plus de 1 600 ponts. En raison des difficultés de sources de capitaux, le budget provincial donne la priorité à la construction de nouveaux projets de développement socio-économique, alors que le solde budgétaire n'a pas encore répondu aux besoins de gestion et d'entretien du système de circulation dans la province, notamment l'inspection, l'entretien et la modernisation des vieux ponts pour assurer la sécurité routière.

Outre les problèmes budgétaires, la technologie et les techniques intelligentes de gestion, d’entretien, d’inspection, de surveillance et de modernisation des vieux ponts de la province sont également confrontées à de nombreuses difficultés.

C'est pourquoi, pour entretenir les vieux ponts, le ministère des Transports a conseillé au Comité populaire provincial de mobiliser des ressources de soutien à l'étranger. La bonne nouvelle est que dans les temps à venir, le gouvernement coréen aidera Quang Nam à développer ses capacités en matière de technologie de maintenance intelligente pour les ponts Song Truong et Nuoc Oa (reliant les districts de Nam Tra My et Bac Tra My).

En outre, le projet « Développement des capacités en matière de technologie de maintenance intelligente pour les vieux ponts de Quang Nam » aidera le ministère des Transports à disposer d’une équipe d’agents et d’ingénieurs connaissant la technologie de maintenance intelligente des ponts ; En appliquant une technologie moderne, en installant des dispositifs et des capteurs pour surveiller les principaux ponts sur les routes principales telles que les ponts Cua Dai, Giao Thuy, Cam Kim, Ong Dien, etc., réparant ainsi rapidement les dommages et prolongeant la durée de vie du projet.

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