Accélération sur le chantier de construction du pont de Quang Da

L'entrepreneur achève la construction de la jetée T4 et de la jetée M2 (dans la commune de Dien Tien). Photo : CT

Ces jours-ci, les ingénieurs et les ouvriers de l'entrepreneur en coentreprise comprenant Xuan Quang Construction Joint Stock Company (district de Xuan Truong, province de Nam Dinh) et Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company (ville de Quy Nhon, province de Binh Dinh) sont divisés en 4 équipes de construction sur le chantier de construction du projet de pont de Quang Da et de la route d'accès au pont.

Chantier de construction sur la rive nord (commune de Hoa Khuong). Photo : CT

Sur le chantier de construction sur la rive sud de la rivière Yen (commune de Dien Tien), les ouvriers ont coulé 1 poutre et se préparent à couler la 2ème poutre du pont ; La pile du pont M2 s'élève haut. Sur la rive nord (dans la commune de Hoa Khuong), la jetée M1 atteint également une hauteur technique presque équivalente à la jetée M2. En plus du pont principal, l'unité de construction s'occupe de réaliser la route d'accès.

Construction de la base du quai T3, situé sous le lit de la rivière dans la commune de Dien Tien. Photo : CT

L'ingénieur Than Duc Nghia, chef de projet de la société par actions de construction Xuan Quang, a indiqué que l'entrepreneur en coentreprise déploie actuellement plus de 50 travailleurs, 2 machines de forage de pieux forés, 3 grues spécialisées, de nombreux rouleaux, niveleuses, excavatrices, etc. sur le chantier de construction. Ainsi, une équipe se spécialise dans le forage de pieux forés, une équipe est chargée de couler les poutres, une équipe fabrique les piliers et les piles, et l'équipe restante creuse et remplit la route d'accès.

Jusqu’à présent, les deux piliers de base du pont sont achevés à environ 90 %. La base du pilier T1 a été achevée et le coffrage et les armatures en acier sont en cours d'installation pour couler le corps du pilier ; Le système d'échafaudage est installé sur la colonne T4 pour préparer la fabrication de la poutre de couronnement. Situés sur le lit de la rivière, les ouvriers réalisent la base du pilier T3 ; Forage de pieux forés de la colonne T2. L'entrepreneur s'efforce d'achever la partie inférieure du pont de Quang Da avant la saison des tempêtes de cette année.

La route d'accès à la rive sud, longue de 50 m, a été remise à l'investisseur par la ville de Dien Ban. Photo : CT

En ce qui concerne la route d'accès au pont, la longueur est d'environ 50 m dans la commune de Dien Tien, la ville de Dien Ban a terminé la remise du site, des travaux de construction ultérieurs seront effectués pour relier la première section du pont de Quang Da au projet de route de ceinture nord de Quang Nam. La route d'accès à la commune de Hoa Khuong mesure 1,154 km de long, à partir de la route nationale 14B. L'ingénieur Than Duc Nghia a déclaré que la route menant à la rive nord du km 0+400 jusqu'à la jetée M1 a été dégagée.

[VIDÉO] - Sur le chantier du pont de Quang Da :

Ces derniers jours, les ouvriers s'affairent à réaliser des ponceaux de drainage horizontaux, à restaurer des fossés d'irrigation, à creuser et à remblayer des plates-formes... Dans les prochains jours, lorsque la localité aura dégagé et remis le site à n'importe quel endroit du premier tronçon de 400 m du tracé, l'entrepreneur commencera immédiatement les travaux pour assurer l'avancement du projet.

Construction de la route d'accès à la rive nord. Photo : CT

Le pont Quang Da et la route d'accès ont été approuvés pour investissement par le président du comité populaire de la ville de Da Nang dans la décision n° 1072 du 23 mai 2023, avec un investissement total de plus de 274 milliards de VND. L'investisseur est le Conseil de gestion de projet pour l'investissement dans la construction d'ouvrages agricoles et le développement rural à Da Nang. L'objectif de l'investissement est de relier les transports entre le district de Hoa Vang et la ville de Dien Ban, complétant progressivement le réseau de transport régional.

L'entrepreneur restaurera les canaux d'irrigation touchés par le projet. Photo : CT

Le pont de Quang Da et la route de liaison vers la route nationale 14B au nord et la rocade nord de Quang Nam au sud de la rivière Yen favoriseront le développement socio-économique de Hoa Vang et Dien Ban. En même temps, il joue un rôle de connexion d'un important axe de trafic étranger entre Quang Nam - Da Nang, étendant son impact aux localités voisines (comme le district de Dai Loc, la ville de Hoi An...).

Le projet de pont de Quang Da et la construction de la route d'accès ont commencé le 14 décembre 2023 ; Délai de construction 510 jours. Route de niveau IV, vitesse de conception 60 km/h ; Section transversale à 4 voies.

La largeur de la chaussée à Da Nang est de 34 m ; dans lequel la surface de la route est de 14 m de large (chaque côté est de 7 m de large), la largeur de l'accotement renforcé de chaque côté est de 0,5 m, l'accotement en terre de chaque côté est de 5 m de large, la bande médiane et la bande de sécurité sont de 9 m de large.

La plate-forme de la route de Quang Nam mesure 27 m de large ; dans lequel la surface de la route est de 14 m de large (chaque côté est de 7 m de large), le trottoir de chaque côté est de 5 m de large, la bande médiane et la bande de sécurité sont de 3 m de large.

Le pont Quang Da mesure 204 m de long et 22 m de large ; La surface de la route sur le pont mesure 14 m de large (7 m de large de chaque côté), la bande de sécurité mesure 1 m de large de chaque côté, la bande médiane mesure 2 m de large et la balustrade et la voie piétonne mesurent 2 m de large de chaque côté.

Source : https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html