Soyez témoin du travail important que l'équipe d'ingénierie effectue sur la ligne 1 du métro avant son lancement.

TPO - En plus du service d'exploitation de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, le dépôt de Long Binh dispose également d'une équipe logistique composée d'ingénieurs hautement qualifiés spécialisés dans la réparation et la maintenance des rames de métro et des lignes ferroviaires.

12/04/2024 | 09:16

TPO - En plus du service d'exploitation de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, le dépôt de Long Binh dispose également d'une équipe logistique composée d'ingénieurs hautement qualifiés spécialisés dans la réparation et la maintenance des rames de métro et des lignes ferroviaires.

Au siège de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, l'équipe de maintenance est composée d'ingénieurs possédant des qualifications professionnelles et de nombreuses années d'expérience. Leur tâche principale est de réparer et d'entretenir les trains et les voies ferrées afin qu'ils fonctionnent sans problème et en toute sécurité.

Dans les jours précédant la mise en service officielle de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, l'équipe de maintenance ferroviaire doit commencer son premier travail de la journée à 7 heures du matin.

Le groupe a été chargé d'inspecter et de réparer la voie ferrée reliant la gare de Ben Thanh au dépôt de Long Binh.

Les procédures de maintenance et de réparation seront effectuées par deux équipes. L'équipe 1 utilisera un véhicule spécialisé pour se déplacer le long de la voie ferrée afin d'inspecter, de marquer et d'enregistrer les points dangereux qui doivent être réparés.

L'équipe 2 derrière sera chargée de retirer les coupelles, les coussins et d'ajuster les traverses sur les rails.

Chaque jour, ces membres travaillent et marchent environ 6 km.

Les outils dont dispose cette équipe de maintenance sont très simples : marteaux en caoutchouc, ruban à mesurer, pied-de-biche, pinces et cahiers.

Au siège du dépôt de Long Binh se trouve l'équipe de maintenance des trains du métro. La mission de cette équipe est d'entretenir, d'inspecter et de réparer périodiquement les trains.

Les tâches de l'équipe de maintenance du navire commencent par l'examen des plans de maintenance, l'attribution des tâches, la surveillance des opérations du chantier et le dépannage. Toutes les activités de l’équipe doivent être planifiées en détail à l’avance pour garantir la plus grande précision.

Toutes les activités de l’équipe doivent être planifiées en détail à l’avance pour garantir la plus grande précision.

Le personnel du dépôt de Long Binh coordonne d'urgence avec l'entrepreneur pour effectuer les inspections finales, garantissant que tous les systèmes sont prêts avant la mise en service officielle de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien.

M. Luu Cao Huy, chef de l'équipe des locomotives et du matériel roulant, a expliqué que la plus grande difficulté est de devoir gérer des erreurs techniques complexes dans un court laps de temps, en particulier lorsqu'un incident se produit qui affectera l'ensemble du système et provoquera une perturbation opérationnelle.

Selon l'investisseur, la ligne de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a achevé 100 % du volume de construction et est en train de terminer les procédures pour l'achever et la mettre en service commercial.

Il est prévu que cette ligne de métro soit mise en service à partir du 22 décembre avec des prix de billets allant de 6 000 à 20 000 VND/trajet, des billets mensuels de 300 000 VND, en plus il existe des billets de 1 à 3 jours, des trajets illimités.

Duy Anh

Source : https://tienphong.vn/tan-thay-nhiem-vu-quan-trong-doi-ky-su-dang-thuc-hien-trong-metro-so-1-truoc-ngay-van-hanh-post1697229.tpo