Embouteillages, prix élevés de l'immobilier et fossé entre riches et pauvres

Công LuậnCông Luận28/01/2025

(CLO) Malgré son développement remarquable, la capitale des Émirats arabes unis, Dubaï, est toujours confrontée à une forte pression liée à la hausse des prix de l'immobilier et aux embouteillages, ce qui suscite l'inquiétude des habitants.


Au cours des cinq dernières années, Dubaï a connu une période de croissance explosive, devenant une plaque tournante mondiale avec des gratte-ciels et des transactions immobilières battant des records. La ville attire non seulement de plus en plus de résidents internationaux, mais génère également des revenus records pour la compagnie aérienne nationale Emirates.

Toutefois, ce boom s’accompagne de pressions croissantes sur les infrastructures et sur les populations.

Derrière l'image du halo de Dubaï, l'effet du prix élevé de l'immobilier et l'écart entre riches et pauvres image 1

Dubaï, Émirats arabes unis. Photo : Unsplash

Les prix de l'immobilier atteignent des sommets

Depuis 2002, lorsque Dubaï a autorisé les étrangers à posséder des biens immobiliers, le secteur immobilier est devenu le principal moteur de croissance. Malgré une forte baisse pendant la crise financière de 2008-2009 et la pandémie de COVID-19, les prix de l'immobilier à Dubaï ont désormais atteint un niveau record, selon Property Monitor.

Les loyers dans les zones centrales ont augmenté jusqu’à 20 % au cours de l’année écoulée et pourraient continuer à augmenter cette année. Cela oblige de nombreux résidents à déménager vers des zones périphériques, voire vers des émirats voisins comme Sharjah, pour réduire les coûts.

La population de Dubaï est actuellement d’environ 3,8 millions, mais devrait atteindre 5,8 millions d’ici 2040, soit une augmentation de plus de 50 % en seulement 15 ans. Cette croissance démographique rapide exerce une forte pression sur l’offre et l’accessibilité des logements, en particulier pour la classe moyenne et les travailleurs migrants.

Surcharge de trafic

Les infrastructures de transport de Dubaï sont confrontées à une grave surcharge. Au cours des deux dernières années, le nombre de véhicules immatriculés dans la ville a augmenté de 10 %, soit plus du double de la moyenne mondiale. Le nombre de voitures a augmenté si rapidement que la ville a dû concevoir des plaques d’immatriculation plus longues pour les accueillir.

Environ 1 million de personnes travaillent à Dubaï mais vivent dans les émirats voisins comme Sharjah, ce qui provoque des embouteillages sur les autoroutes, en particulier sur la Sheikh Zayed Road à 12 voies, aux heures de pointe. Les recherches montrent que quatre personnes sur cinq se rendent au travail à Dubaï en voiture, ce qui exerce une pression supplémentaire sur le système de transport.

Bien que la ville construise constamment de nouveaux ponts et élargisse les routes principales, la croissance de la population et du véhicule dépasse de loin les améliorations des infrastructures.

Inquiétudes concernant les inégalités économiques

La croissance rapide de Dubaï n’a pas seulement affecté les prix de l’immobilier et les transports, mais a également suscité des inquiétudes quant aux inégalités économiques. Les citoyens émiratis ne représentent actuellement qu’environ 10 % de la population, tandis que les étrangers dominent de plus en plus et bénéficient davantage des opportunités économiques.

Habib Al Mulla, un éminent avocat émirati, s'est exprimé publiquement sur la question, décrivant les inégalités et l'accessibilité comme des défis urgents. Il a également averti que le mécontentement des groupes à faible revenu, en particulier des populations autochtones, pourrait poser des risques sociaux majeurs s’il n’était pas résolu.

En outre, le gouvernement des Émirats arabes unis a encouragé les Émiratis à augmenter leur taux de fécondité, considérant qu’il est de la responsabilité nationale de protéger l’équilibre démographique dans un contexte de baisse des taux de natalité.

Des solutions de haute technologie

Dubaï cherche des solutions technologiques pour alléger la pression sur le trafic et les infrastructures, notamment en développant un système de transport public. La ville étend son réseau de métro avec un investissement de près de 5 milliards de dollars et l'ajout de stations de péage Salik.

Les autorités de Dubaï proposent aux entreprises d'adopter des horaires de travail flexibles ou de permettre aux employés de travailler à distance cinq jours par mois, réduisant ainsi de 30 % le temps de trajet aux heures de pointe.

La ville a également commencé à construire un « vertiport » à l'aéroport international de Dubaï, dans le but d'offrir des services de taxi volant l'année prochaine.

Dubaï prévoit de construire 3 300 km de rues piétonnes pour promouvoir un mode de vie respectueux de l'environnement, même si cela est entravé par le climat rigoureux avec des températures estivales atteignant 45°C.

Le Premier ministre des Émirats arabes unis, Cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, a promis que les gens pourront choisir parmi une variété de formes de transport modernes à l'avenir, de la marche, du vélo, des taxis volants aux transports publics modernes.

Ngoc Anh (selon ABC, Dailytimes)



Source : https://www.congluan.vn/phia-sau-anh-hao-quang-dubai-tac-duong-gia-nha-cao-va-khoang-cach-giau-ngheo-post332194.html

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