Les transports favorisent le développement socio-économique
On peut constater que ces derniers temps, et plus particulièrement au cours des cinq dernières années, lorsque des chaînes de transport clés telles que l'autoroute Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai, l'aéroport du district de Van Don, le port international de la ville d'Ha Long, le port haut de gamme d'Ao Tien... ont été mises en service, Quang Ninh est devenue une localité avec l'infrastructure de transport qui se développe le plus rapidement dans le pays.
Le réseau d'autoroutes de 176 km de long qui traverse la province et l'aéroport international de Van Don sont les nouveaux moteurs du « décollage » de Quang Ninh. Photographie D.Ph.
Avec une infrastructure de transport synchrone, Quang Ninh est l'une des provinces leaders en matière d'innovation et de croissance dans la région du Nord. Quang Ninh a connu 9 années consécutives de croissance à deux chiffres, se classant parmi les 7 premières provinces du pays) ; 7 années consécutives en tant que champion du PCI ; 5 années consécutives en tête de l'indice SIPAS et 6 années en tête de l'indice PAR…
Quang Ninh a une échelle économique en croissance rapide, atteignant 315 839 milliards de VND en 2023, soit 5,7 fois plus qu'en 2010, se classant au 3e rang dans la région du Nord (après Hanoi et Hai Phong), contribuant à 10,1% à l'échelle économique totale du delta du fleuve Rouge. Il s’agit également d’un centre d’attraction de capitaux d’IDE, le total des capitaux attirés en 2023 atteignant plus de 3,1 milliards USD.
De plus, Quang Ninh est également un centre touristique international, avec le 5ème taux d'urbanisation le plus élevé du pays. Le PIB moyen par habitant à Quang Ninh devrait atteindre 10 000 USD d'ici la fin de 2024.
Les succès de Quang Ninh sont dus au développement révolutionnaire du système d'infrastructures de transport.
Quang Ninh a toujours identifié le transport comme l’élément vital de l’économie, à partir duquel il a construit une feuille de route, supprimant progressivement les goulots d’étranglement institutionnels et en matière de ressources pour investir dans des infrastructures de transport synchrones.
Notamment, de 2019 à aujourd'hui, la province de Quang Ninh a réalisé les « 3 portes » pour se connecter au monde avec un système d'aéroports, de ports maritimes et d'autoroutes de plus de 176 km de long qui longe la province. Ce développement synchrone permet aux voyages et aux connexions entre Quang Ninh et d'autres provinces, régions et au niveau international de devenir rapides, sûrs et pratiques.
Concrètement, avec seulement 4 heures de vol, les investisseurs coréens et japonais peuvent atteindre Ha Long. Au lieu des 3,5 heures nécessaires pour relier Hanoi à Ha Long et des 6 heures nécessaires pour rejoindre la ville de Mong Cai auparavant, le temps de trajet est désormais réduit de moitié, car Quang Ninh possède une autoroute de 176 km de long reliant l'autoroute Hai Phong - Hanoi - Lao Cai. Il s’agit d’une voie de circulation qui crée des liens étroits avec la Chine et les pays de l’ASEAN.
La route provinciale 342 reliant la ville d'Ha Long au district de Ba Che de Quang Ninh à Lang Son est en cours d'achèvement.
S'adressant à un journaliste du journal Giao thong, un responsable du département des transports de Quang Ninh a déclaré : Actuellement, la localité continue de mettre en œuvre de nombreux projets de circulation clés d'une valeur de plusieurs dizaines de milliers de milliards de VND pour créer des connexions régionales et interrégionales. Lorsque ces projets seront mis en œuvre, ils donneront un nouvel élan à Quang Ninh pour se développer de manière plus durable et plus efficace.
Les transports contribuent au renforcement de la défense et de la sécurité nationale
Située dans la position « adossée à la montagne, face à la mer », Quang Ninh est située à la porte d'entrée, à la frontière de la région du Nord-Est de la Patrie, occupant une position importante dans la politique, l'économie, la culture, la défense nationale, la sécurité et les affaires étrangères de tout le pays.
Le trafic se développe de manière synchrone, ce qui signifie que la tâche de construire un système de défense nationale associé à la sécurité de la population à Quang Ninh est de plus en plus pratique.
En particulier, récemment, Quang Ninh a mis en œuvre efficacement la politique de construction et de développement de la province en une zone de défense forte en termes de défense et de sécurité nationales et en une ligne de front de la coopération et de la concurrence économiques internationales.
La nouvelle route nationale 18C, qui relie la commune de Hai Son à la route nationale 18 de la ville de Mong Cai, a créé une nouvelle position et une nouvelle force pour le développement socio-économique associé à la défense et à la sécurité nationales dans la zone frontalière terrestre de Quang Ninh.
En conséquence, tous les programmes et projets de transport servant au développement socio-économique des localités sont étroitement liés au dispositif national de défense et de sécurité selon la devise « Chaque étape du développement économique, culturel et social est une étape vers le renforcement de la défense et de la sécurité nationales »...
Plus précisément, dans la zone frontalière terrestre, Quang Ninh a récemment investi des milliers de milliards de VND pour achever l'infrastructure de trafic synchrone.
Un exemple typique est le projet de route intercommunale dans le district de Binh Lieu, d'une valeur de plus de 420 milliards de VND, reliant la zone intérieure à la route de la ceinture frontalière en cours de mise en œuvre.
Selon un dirigeant du commandement militaire du district de Binh Lieu, la mise en œuvre de ce projet crée non seulement un nouveau développement socio-économique pour les minorités ethniques dans les zones frontalières de la région, mais joue également un rôle particulièrement important dans la construction de la posture de défense et de sécurité nationale dans la région.
La force navale stationnée à Quang Ninh est toujours prête à protéger la souveraineté de la mer sacrée et des îles de la région du Nord-Est de la Patrie.
Ou depuis septembre 2023, Quang Ninh a achevé la phase 2 du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 18C de la commune de Hai Son à la route nationale 18 de la ville de Mong Cai d'une longueur de 14,13 km, avec un investissement total de 297 milliards de VND, créant de nouveaux avantages pour le développement socio-économique, renforçant la défense nationale et la sécurité dans la zone frontalière terrestre de Quang Ninh.
Le lieutenant-colonel Nguyen Quang Nam, chef du poste de garde-frontière de Po Hen, ville de Mong Cai, a déclaré : « Depuis que la route a été mise en service, elle a non seulement aidé les minorités ethniques de la zone frontalière à se développer plus rapidement et de manière plus stable, mais a également créé des conditions favorables pour que les unités frontalières puissent effectuer des tâches de patrouille, protéger les lignes frontalières, les points de repère et maintenir la sécurité et l'ordre dans la région. »
Dans la zone frontalière côtière de Quang Ninh, de nombreux projets de transport clés ont été déployés et apportent des contributions importantes à la tâche de développement socio-économique et à l'amélioration de plus en plus efficace du potentiel de défense et de sécurité nationales. Il s'agit notamment du port haut de gamme d'Ao Tien dans la zone économique de Van Don, du port international de Tuan Chau, de Hon Gai dans la ville d'Ha Long, du centre de services de pêche du nord du golfe du Tonkin dans le district insulaire de Co To...
Grâce aux investissements dans les infrastructures de transport synchrones, Quang Ninh affirme aujourd'hui sa nouvelle stature, sa nouvelle apparence et sa nouvelle position en tant que région frontalière du nord-est de la Patrie.
Source : https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm
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