Soc Trang encourage l'appel à investir dans les infrastructures des pôles industriels potentiels

Planification de près de 1 000 hectares de terrain pour le développement d'un pôle industriel

Selon le plan de développement du parc industriel pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvé par le Premier ministre, la province de Soc Trang est orientée vers le développement de 18 parcs industriels, d'une superficie de 983,6 hectares. Il s'agit des parcs industriels : Nga Nam Khanh Hoa, An Lac Thon 1, An Lac Thon 2, Lich Hoi Thuong, Xay Da B, Xay Da Moi B, Thuan Hoa, Long Duc 1, Long Duc 2, Long Duc 3, Thanh Tri, Vinh Phuoc, Soc Trang City, Long Hung, Duong Kieng, Ngoc Dong, Tai Van. Les parcs industriels ont approuvé un aménagement du territoire jusqu'en 2030, mais le parc industriel Long Duc 3 est complété par la localité avec un aménagement du territoire jusqu'en 2030 pour répondre aux conditions d'attraction des investisseurs en infrastructures techniques.

Sous la direction et l'orientation étroites du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial, des efforts du Département de l'industrie et du commerce et de la coordination des départements, des branches et des localités, Soc Trang a jusqu'à présent établi 5 pôles industriels, d'une superficie de 202,5 ​​hectares, à savoir le pôle industriel de Nga Nam (44,88 hectares), le pôle industriel d'An Lac Thon 1 (32,1 hectares), le pôle industriel d'An Lac Thon 2 (21,62 hectares), le pôle industriel de Xay Da B (53,9 hectares) et le nouveau pôle industriel de Xay Da B (50 hectares).

Le camarade Lam Van Man - membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Soc Trang (debout au milieu, rangée du haut) a inspecté le parc industriel de Xay Da B en préparation de la cérémonie d'inauguration. Photo : HOANG LAN

Le camarade Dang Thanh Son - directeur du département de l'industrie et du commerce de Soc Trang a déclaré que le parc industriel de Nga Nam a attiré 2 projets secondaires d'une superficie de 14,33 hectares, atteignant un taux d'occupation de 35,8%. Le parc industriel An Lac Hamlet 1 a attiré 1 projet secondaire, une usine d'emballage de ciment et une zone de services logistiques au port de Cai Con, Vu Dinh Ninh Binh Limited Liability Company, d'une superficie de 10,28 hectares et un taux d'occupation de 34,06 %. Actuellement, le projet a achevé la construction de l'usine d'emballage de ciment et l'a mise en service à titre d'essai en mars 2024. Le parc industriel An Lac Thon 2 et le nouveau parc industriel Xay Da B ont été et sont en cours de déblaiement du site. Quant à Stone Construction CCN B, jusqu'à présent, l'investisseur a achevé la construction de l'infrastructure technique, en mars 2025, l'acceptation sera effectuée et l'inauguration aura lieu le 4 avril 2025. Après avoir accepté les travaux d'infrastructure technique, le parc industriel est éligible pour attirer des projets secondaires dans le parc industriel. Une fois ce parc industriel opérationnel, il créera des emplois pour environ 10 000 travailleurs.

« Outre les cinq parcs industriels existants, les parcs industriels Long Duc 1, Long Duc 2, Long Duc 3 et Thuan Hoa suscitent l'intérêt des investisseurs. Si tout se passe bien, la province de Soc Trang développera considérablement ses parcs industriels à l'avenir, contribuant ainsi à l'évolution de la structure économique vers une plus grande part de l'industrie, la création d'emplois et des revenus stables pour les habitants des zones rurales », a souligné Dang Thanh Son, directeur du département de l'Industrie et du Commerce de Soc Trang.

Se concentrer sur l'élimination des difficultés

La plupart des parcs industriels de la province sont prévus dans des endroits propices à la circulation routière et fluviale. La superficie de chaque cluster varie de 50 à 75 hectares, avec des coûts d'investissement en infrastructures modérés, ce qui facilite l'attraction des investissements. Par exemple, le parc industriel Long Duc 1, d'une superficie appropriée de 53,84 hectares, est adjacent à la route nationale 91B (autoroute de la rivière Hau Sud), à côté de la rivière Hau, avec une ligne moyenne tension de 22 kV... Si les entreprises choisissent d'investir dans ce parc industriel, le transport des matières premières est pratique par route et par voie navigable.

Bien que les parcs industriels soient tous idéalement situés, les investisseurs sont moins intéressés et choisissent Soc Trang comme destination. Selon l'explication du directeur du Département de l'Industrie et du Commerce, Dang Thanh Son, la raison est due au chevauchement des réglementations juridiques sur la gestion des parcs industriels et des lois sur l'investissement et le foncier ; Les travaux de déblaiement des sites restent difficiles et compliqués, surtout ces dernières années où les investisseurs ont rencontré des difficultés de production et d'affaires. Le ministère de l'Industrie et du Commerce a reconnu ces difficultés et ces problèmes et conseille activement le Comité populaire provincial pour les résoudre.

Le Département de l'Industrie et du Commerce de Soc Trang a étudié les parcs industriels prévus pour apporter un soutien rapide et éliminer les difficultés, aidant ainsi la localité à attirer les investissements. Photo : HOANG LAN

La base juridique est le décret n° 32/2024/ND-CP du gouvernement sur la gestion et le développement des parcs industriels. Le décret comporte de nombreux points nouveaux et importants, tels que la décentralisation complète vers les localités de l’élaboration des plans de développement des parcs industriels, de la création et de l’agrandissement des parcs industriels et de la gestion de la planification détaillée de la construction des parcs industriels ; Règlements sur les budgets locaux pour équilibrer le soutien à l'investissement, développer les systèmes d'infrastructures techniques à l'intérieur et à l'extérieur des parcs industriels conformément aux règlements... Par conséquent, dans les temps à venir, le Département de l'Industrie et du Commerce propose que le Comité populaire provincial ordonne aux districts et aux villes de revoir et d'ajuster la planification provinciale pour l'adapter aux conditions réelles et à la situation de développement de chaque localité et de toute la province. Le Comité populaire provincial examine et approuve la politique de soutien aux capitaux d'investissement pour construire des routes jusqu'aux limites des parcs industriels, aidant ainsi les localités à attirer facilement les investisseurs vers les parcs industriels.

En ce qui concerne le déblaiement des sites, de nombreuses localités ont mesuré et compté de manière proactive les ménages touchés et estimé les coûts d’indemnisation. Le camarade Lam Tien Thach, membre du Comité provincial du Parti et secrétaire du Comité du Parti du district de Long Phu, a déclaré que la localité avait établi des statistiques préliminaires sur le nombre de ménages, de terres, de cultures... dans les parcs industriels de Long Duc 1 et de Long Duc 2 et avait recherché le consensus de la population. La plupart des gens sont d’accord avec la planification, tant qu’il y aura des investisseurs, le district se concentrera sur le déblaiement du site.

Les difficultés sont résolues, à l’avenir, de nombreux nouveaux parcs industriels seront formés et développés, créant des emplois pour les habitants de Soc Trang. Photo : HOANG LAN

Pour aider les localités à lancer des appels à l’investissement, le ministère de l’Industrie et du Commerce coordonne actuellement ses efforts pour promouvoir les appels à l’investissement ; Développer des clips vidéo et des manuels de propagande, soutenir les politiques et présenter le potentiel de développement des parcs industriels dans la province pour les promouvoir auprès des entreprises nationales et étrangères.

Avec l'attention et la direction du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial, la détermination des départements provinciaux et locaux, des branches et des forces existantes de la province de Soc Trang (avec 5 routes nationales de plus de 260 km de long, 17 routes provinciales de 425 km de long, des routes urbaines, des routes de district et des routes communales avec un investissement systématique ; le projet de construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est en cours d'investissement, le pont Dai Ngai, le port maritime de Tran De...), dans les temps à venir, de nombreuses entreprises viendront investir dans la construction d'infrastructures de parcs industriels, créant plus d'emplois, augmentant les revenus des gens, afin de réaliser la politique de « quitter l'agriculture mais ne pas quitter la maison » du Parti et de l'État.

HOANG LAN

Source : https://baosoctrang.org.vn/cong-nghiep/202503/soc-trang-day-manh-keu-goi-dau-tu-ha-tang-cac-cum-cong-nghiep-tiem-nang-1a17b9c/