Des exigences techniques spécifiques seront imposées aux véhicules d'essai.

Doit joindre la plaque d'immatriculation du véhicule d'essai

Selon le projet de circulaire, les véhicules soumis à la recherche et au développement qui doivent participer à la circulation routière (appelés véhicules de recherche et développement) sont des véhicules qui n'ont pas été certifiés pour la sécurité technique et la protection de l'environnement (ATKT & BVMT) mais qui doivent participer à la circulation routière dans le but d'évaluer la durabilité et l'adaptabilité du véhicule aux conditions météorologiques, aux facteurs environnementaux et aux conditions de circulation au Vietnam ou dans le but d'améliorer la qualité ATKT & BVMT du produit.

Le ministère des Transports a proposé un règlement qui permet aux véhicules d'essai d'avoir des autocollants ou de la peinture de camouflage à l'extérieur du véhicule, mais doit s'assurer que cela n'affecte pas la visibilité du conducteur (photo d'illustration).

Lorsque ce véhicule participe à la circulation, il doit répondre à 13 exigences techniques générales telles que : Dimensions extérieures ; La masse totale et la masse totale répartie sur les essieux lors des essais sur route ne doivent pas dépasser la réglementation selon le QCVN émis par le ministère des Transports pour le type de véhicule correspondant ;

Le véhicule doit avoir des documents de conception ; doit être fabriqué, assemblé à partir de pièces détachées non utilisées ou être un véhicule amélioré, modifié à partir d'un véhicule non utilisé ;

Les dispositions de la présente circulaire ne s'appliquent pas aux véhicules à moteur et aux motocyclettes spécialisées conçus uniquement pour être utilisés dans les parcs d'attractions, les chantiers de construction, les mines et ne participant pas aux transports publics ; Transport intelligent.

Les pièces détachées pour véhicules automobiles comprennent : les batteries au lithium utilisées dans les véhicules hybrides et électriques ; miroir; lampe; lunettes; pneu; Les jantes en alliage doivent être d'un type certifié au Vietnam ou à l'étranger ;

Les véhicules doivent être inspectés en usine. Il n’est pas nécessaire d’apposer sur le véhicule des symboles, des caractères identifiant le fabricant, la marque ou le nom commercial du véhicule ;

Les véhicules sont autorisés à avoir des autocollants ou de la peinture de camouflage à l'extérieur du véhicule, mais doivent s'assurer que cela n'affecte pas la visibilité du conducteur, le fonctionnement des feux, des signaux et des sorties de secours ;

Doit être testé sur des routes intérieures sur au moins 20 km pour évaluer la qualité de l'assemblage du véhicule conformément aux réglementations du fabricant ;

Des panneaux « Essai routier » doivent être placés à l’avant et à l’arrière du véhicule. En particulier, dans le cas de remorques et de semi-remorques tirées par des voitures ou des tracteurs, un panneau « Véhicule d'essai » doit être placé devant le véhicule tracteur et derrière le véhicule remorqué ;

Les véhicules doivent être entretenus périodiquement selon le cycle annoncé par le constructeur, mais le temps entre les cycles d'entretien ne doit pas être plus long que le temps entre les cycles d'entretien pour les véhicules du même type. Lors de l'entretien périodique, l'usine de fabrication doit vérifier et garantir l'état des systèmes suivants : le moteur, la direction, les freins, la suspension, les jantes, les pneus, les feux et les signaux fonctionnent normalement ;

Il n'est pas autorisé de transporter des marchandises à l'exception du transport d'équipements et de pages utilisés pour enregistrer les informations et l'état technique du véhicule pendant le fonctionnement (ces équipements et pages doivent être fixés au véhicule) ;

Enfin, le véhicule doit être inspecté pour des raisons de sécurité et de protection de l'environnement conformément à la loi.

La voiture d'essai a un nombre maximum de personnes autorisé à transporter pas plus de 2 personnes, y compris le conducteur (photo d'illustration).

Doit être équipé d'un équipement et d'une caméra de tableau de bord

Le projet de circulaire stipule également des exigences techniques spécifiques pour chaque type de véhicule. En particulier, pour les voitures, le nombre maximum de personnes autorisées à être transportées lors d'un essai routier sur route n'est pas supérieur à 2 personnes, conducteur compris.

Le véhicule d'essai doit rouler à une vitesse inférieure d'au moins 20 km/h à la vitesse maximale autorisée pour ce type de véhicule en dehors des zones urbaines, inférieure d'au moins 10 km/h en zone urbaine et ne doit pas gêner les autres véhicules participant à la circulation.

Pour les remorques, les semi-remorques et les voitures utilisées pour tirer ces véhicules, ils doivent respecter les mêmes réglementations que les voitures et, en même temps, ils ne sont pas autorisés à transporter des marchandises.

Lors des essais sur route, la masse totale du tracteur-remorque et de l'ensemble camion-remorque ne doit pas dépasser la limite de masse totale du convoi telle que prescrite par le ministère des Transports.

Pour les véhicules à moteur à quatre roues et les véhicules à moteur à quatre roues, les exigences relatives aux automobiles doivent également être respectées. En outre, ils ne sont autorisés à effectuer des essais routiers que dans le cadre prescrit par le Comité populaire provincial.

Pour les motos et les scooters, le nombre maximum de personnes autorisées à être transportées lors de la participation à la circulation routière n'est pas supérieur à 1 personne, conducteur compris. Les véhicules d'essai sur la route doivent rouler à une vitesse inférieure d'au moins 10 km/h à la vitesse maximale autorisée pour ce type de véhicule et ne doivent pas gêner les autres véhicules participant à la circulation.

Pour les motos spécialisées (à l'exception des remorques et semi-remorques tractées par des tracteurs), la longueur hors tout du véhicule ne doit pas être supérieure à 12,2 m ; La largeur hors tout du véhicule n’est pas supérieure à 2,5 m ; La hauteur totale du véhicule ne doit pas être supérieure à 4,0 m. La masse totale du véhicule ne doit pas être supérieure à la masse maximale autorisée sur l'essieu et à la masse totale maximale autorisée du véhicule spécifiées dans QCVN 09:2015/BGTVT ;

Le nombre maximum de personnes autorisées à être transportées lors de la participation à la circulation routière n'est pas supérieur à 1 personne, y compris le conducteur d'une moto spécialisée.

Les véhicules d'essai sur route doivent rouler à une vitesse inférieure d'au moins 20 km/h à la vitesse maximale autorisée pour ce type de véhicule en dehors des zones urbaines, inférieure d'au moins 10 km/h en zone urbaine et ne doivent pas gêner les autres véhicules participant à la circulation.

Pour les remorques et semi-remorques tirées par des tracteurs, le tracteur utilisé pour tirer les remorques et semi-remorques doit non seulement répondre aux exigences des motos spécialisées ci-dessus, mais également répondre aux exigences de longueur, de largeur, de hauteur et de poids total du véhicule telles que prescrites pour les remorques et semi-remorques tirées par des voitures. En même temps, il n’est pas permis de transporter des marchandises sur le tracteur.

Le projet de circulaire stipule notamment que les automobiles, les véhicules à moteur à quatre roues, les véhicules à moteur à quatre roues et les motos spécialisées (à l'exception des remorques et semi-remorques tirées par des tracteurs) doivent être équipés d'un dispositif de suivi de trajet pour garantir que le trajet et la vitesse du véhicule sont enregistrés.

Dans le même temps, une caméra embarquée doit être équipée pour garantir qu'elle enregistre des images devant et derrière le véhicule lors de la conduite sur la route (sauf dans le cas des motos et des scooters, où la caméra embarquée peut être montée sur le véhicule ou le conducteur doit s'assurer que les images devant le véhicule sont enregistrées lors de la conduite sur la route).

Ces appareils doivent être opérationnels pendant toute la durée de l'examen routier et les données doivent être conservées pendant au moins 6 mois à compter de la date de fin de l'examen routier.

Le conducteur d'un véhicule de recherche et développement destiné aux essais routiers doit être titulaire d'un permis de conduire automobile, d'un certificat ou d'un certificat de conduite d'une moto spécialisée adapté au type de véhicule testé, et le délai entre le mois de délivrance des documents ci-dessus et le mois des essais routiers doit être d'au moins 36 mois.

Selon le registre du Vietnam, conformément aux dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière (en vigueur à partir du 1er janvier 2025), le ministère des Transports est chargé de publier une circulaire stipulant les exigences techniques pour les véhicules à moteur et les motos spécialisées soumis à la recherche et au développement qui doivent participer à la circulation routière.

Avant la promulgation de la loi sur la sécurité routière, les exigences techniques pour ce type de véhicule étaient stipulées dans de nombreux documents législatifs différents, ce qui entraînait des incohérences dans le contenu et des difficultés d'application.

Par conséquent, la rédaction de la circulaire susmentionnée est nécessaire pour assurer la cohérence et la base juridique de la mise en œuvre conformément aux dispositions légales.

Source : https://www.baogiaothong.vn/se-co-yeu-cau-ky-thuat-rieng-doi-voi-xe-chay-thu-192240902105102602.htm