Déterminés à récupérer la « carte verte » INN

Grâce à une direction forte, régulière et continue, ces derniers temps, les lacunes dans les activités d’exploitation de la pêche que la Commission européenne (CE) avait signalées lors d’inspections précédentes ont été progressivement surmontées et mises en pratique par la province. Bien qu'il existe encore de nombreuses limites, la sensibilisation des pêcheurs à l'application de la loi en mer devient progressivement effective, et la gestion de la flotte ainsi que les activités d'exploitation des produits de la mer, la traçabilité... selon les recommandations de la CE deviennent progressivement plus cohérentes.

Pas de bateaux de pêche « 3 non »

Lors d'une récente réunion du Comité directeur provincial sur la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), cette question a été discutée de manière assez intense par le secteur agricole et les membres du comité directeur, dans l'espoir de trouver une solution fondamentale pour que le nombre de navires « 3 non » qui ont été examinés, comptés et enregistrés temporairement n'augmente pas. M. Huynh Quang Huy, chef du département des pêches, a déclaré : « La province compte actuellement 8 450 bateaux de pêche d'une longueur de 6 m ou plus. Le nombre de bateaux de pêche « 3 interdits » examinés et enregistrés s'élève à 2 515. Cependant, ce chiffre a augmenté de 647 bateaux par rapport à la période d'examen de décembre 2023 (1 868 bateaux) et de 135 bateaux par rapport aux statistiques et à la période d'immatriculation temporaire de mars 2024 (2 380 bateaux). Cette augmentation est due au manque de rigueur dans la gestion des bateaux de pêche dans les localités et à l'absence de gestion des bateaux de pêche « 3 interdits » dans la zone. En mars 2024, le département des pêches a coordonné avec les localités la mise en place d'équipes chargées d'examiner une dernière fois, d'enregistrer temporairement et de demander des signatures pour confirmer les données. Bien que Binh Thuan soit l'une des provinces pionnières en matière d'examen et d'immatriculation temporaire des bateaux « 3 interdits », si les localités ne surveillent pas, ne gèrent pas et ne respectent pas les règles, connaître le nombre exact de navires, il sera très difficile pour les autorités de gérer la flotte.

Les localités doivent gérer strictement le nombre de navires « 3 non ». (Photo : N. Lan)

Français À ce sujet, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a fermement ordonné : « Les présidents des comités populaires des districts, des villes et des villages seront responsables s'il y a plus de navires « 3-no » et demanderont au Département de l'agriculture et du développement rural d'achever l'examen et l'enregistrement des navires « 3-no » conformément aux dispositions de la circulaire n° 06/2024/TT-BNNPTNT du ministère de l'agriculture et du développement rural en septembre 2024 ».

L'équipe d'inspection du ministère de l'Agriculture et du Développement rural inspecte les activités INN dans les ports de pêche.

Se concentrer sur la suppression du « carton jaune »

Il est connu que ces derniers temps, les départements fonctionnels, les branches et les comités populaires des districts côtiers, des villes et des villages ont concentré leurs ressources et mis en œuvre de manière synchrone des tâches et des solutions pour surmonter de toute urgence les lacunes et les limitations dans la lutte contre la pêche INN conformément aux recommandations de la CE. Il s’agit en particulier de mettre l’accent sur la mise en œuvre de tâches clés telles que la surveillance et le contrôle des navires de pêche à haut risque, en empêchant rapidement les navires de pêche de violer les eaux étrangères ; Gestion de la flotte, suivi et contrôle des activités des navires de pêche ; Contrôler et prévenir la pêche INN dans les ports, confirmer, certifier et tracer l’origine des produits aquatiques exploités ; et renforcer l'application de la loi, traiter les violations... Grâce à cela, à l'exception du cas d'un bateau de pêche/7 travailleurs (district de Ham Tan) en infraction et arrêté par la Malaisie début 2023 (le Comité populaire provincial a émis une décision d'infliger une amende administrative au propriétaire du navire d'un montant de 900 millions de VND), jusqu'à présent, il n'y a pas eu d'autres cas de violation des eaux étrangères par la province qui ont été arrêtés. Cependant, lorsque l'équipe d'inspection du ministère de l'Agriculture et du Développement rural est venue inspecter le travail de lutte contre la pêche INN de la province, elle a souligné un certain nombre de limitations auxquelles Binh Thuan doit prêter attention pour les surmonter, telles que : La situation des navires de pêche perdant la connexion en mer est courante, mais le traitement et les sanctions ne sont pas stricts ; La soumission des journaux de pêche ou le suivi des sorties dans les ports de pêche sont encore très limités, et il n'existe aucune sanction pour les navires de pêche qui exploitent les mauvaises zones, généralement les chalutiers...

Binh Thuan concentre ses efforts pour contribuer à la détermination de tout le pays à retrouver la « carte verte » de la pêche INN.

Par conséquent, lors de la réunion du Comité directeur provincial de la pêche INN, le vice-président du Comité populaire provincial a demandé au Département de l'agriculture et du développement rural, sur la base des conclusions de l'équipe d'inspection du ministère de l'agriculture et du développement rural, de publier un plan avec des solutions spécifiques pour surmonter chaque tâche et de l'achever début août. Il a notamment souligné que d'ici octobre 2024, il faut mettre un terme à la situation des navires de pêche et des pêcheurs qui violent les eaux étrangères. Les localités doivent avoir une bonne maîtrise de la zone, gérer les flottes à haut risque, gérer et punir de manière stricte et n’avoir aucune zone restreinte. Le secteur agricole doit se coordonner avec les forces de police pour disposer de mesures de rappel et de dissuasion plus efficaces. Quant aux navires de pêche qui perdent la connexion VMS pendant 6 heures/10 jours de manière continue et régulière, ce groupe de navires devrait être placé dans le groupe à haut risque, faire l'objet d'une surveillance accrue et être transféré aux forces de police pour surveillance...

Le mois d'octobre prochain sera la période d'inspection qui déterminera si le « carton jaune » des fruits de mer vietnamiens peut être retiré ou non. C'est pourquoi les ministères, les secteurs, le gouvernement central et les localités côtières s'efforcent de contrôler les activités de pêche, contribuant ainsi à la détermination de tout le pays à retrouver la « carte verte » contre la pêche INN. Dans le but de développer une pêche durable dans l'esprit de la Directive n° 32-CT/TW du 10 avril 2024 du Secrétariat sur le renforcement du leadership du Parti dans la lutte contre la pêche INN et le développement durable du secteur de la pêche.

Source: https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-truyen-bien-va-hai-dao-quyet-tam-gianh-lai-the-xanh-iuu-119567.html