La réglementation sur la « concentration zéro alcool » est un ordre et doit être appliquée.

Immédiatement après la clôture de la 6e session, le matin du 29 novembre, le secrétaire général de l'Assemblée nationale, Bui Van Cuong, a présidé une conférence de presse pour annoncer les résultats de la 6e session de la 15e Assemblée nationale.

Lors de la conférence de presse, les agences de presse ont soulevé des questions liées aux nombreuses opinions contradictoires des députés de l'Assemblée nationale sur la réglementation de la « concentration zéro d'alcool » lors de la conduite prévue dans le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

A ce propos, le vice-président de la Commission de la défense et de la sécurité de l'Assemblée nationale, Nguyen Minh Duc, a déclaré que le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière comprend une disposition interdisant absolument l'haleine contenant de l'alcool. Dans la loi sur la prévention et le contrôle des dommages liés à l’alcool, l’article 5 de la clause 6 stipule les actes interdits, y compris l’interdiction absolue de boire de l’alcool avant et pendant la conduite.

Dialogue - La réglementation de la « concentration zéro d'alcool » est un ordre et doit être mise en œuvre — Le vice-président de la Commission de la défense et de la sécurité de l'Assemblée nationale, Nguyen Minh Duc, l'a informé lors de la conférence de presse.

M. Nguyen Minh Duc a déclaré qu'en principe, dans le système juridique vietnamien, toutes les lois doivent être unifiées. Construisez la loi suivante en vous basant sur la source de la loi précédente. Sur la base de la source de la loi sur la prévention et le contrôle des dommages causés par l'alcool, l'organisme de rédaction et l'organisme de révision ont proposé le contenu ci-dessus dans la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Bien entendu, les avis des députés de l'Assemblée nationale, à travers la discussion, constituent l'évaluation la plus complète et la plus approfondie. L'avis de l'organe de révision concorde entièrement avec celui de l'organe de rédaction selon lequel il est conforme aux dispositions du système juridique.

Dans le même temps, sur la base de l'évaluation et de l'inspection annuelles de la mise en œuvre de la sécurité routière par le Comité national de défense et de sécurité, le résumé montre que 43 % des accidents de la route sont causés par l'alcool.

« Je pense qu'il s'agit d'un ordre qui doit être appliqué. Nous espérons que la presse le diffusera pour sensibiliser le public et que la population le soutiendra. Nous sommes convaincus que l'Assemblée nationale approuvera globalement ce contenu », a souligné M. Nguyen Minh Duc.

Auparavant, dans l'après-midi du 24 novembre, l'Assemblée nationale a examiné en salle le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

L’un des sujets qui intéresse les députés de l’Assemblée nationale est la proposition visant à envisager de réglementer l’interdiction absolue de « conduire des véhicules en ayant de l’alcool dans le sang ou l’haleine ».

Après avoir examiné les questions soulevées par les députés de l'Assemblée nationale, le ministre de la Sécurité publique To Lam a une fois de plus affirmé la nécessité de promulguer la loi, concernant le nom et la structure du projet de loi, et de la réviser pour éviter tout chevauchement dans le champ d'application de la réglementation entre la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière et la loi sur la route.

Proposer de poursuivre l’examen du projet de loi sur la route ; Loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, afin d'éviter le chevauchement du champ de réglementation des deux projets de loi ou la création de lacunes juridiques entre les deux projets de loi, ainsi que le délai pour synchroniser la mise en œuvre de ces deux lois.

Le Ministre de la Sécurité Publique a pris note des avis des Députés de l'Assemblée Nationale sur l'ajout des véhicules du Parquet en mission urgente comme véhicules prioritaires ; réglementation sur la concentration d’alcool chez les conducteurs participant à la circulation ; à propos du dispositif de surveillance du voyage ; réglementation du permis de conduire; sécurité routière pour les étudiants; contrôler la sécurité et l’ordre du trafic routier ; sanctions administratives; sauvetage; entretien des ouvrages de circulation; mesures contre les agents des forces de l’ordre; feu de circulation; anti-embouteillage;

Délivrance et échange de permis de conduire ; stationnement, pas de stationnement; équipements de circulation intelligents; transformation numérique; vente aux enchères de plaques d'immatriculation; examen médical des conducteurs de véhicules; âge des conducteurs de véhicules participant à la circulation ; problèmes de transport routier; piéton…

Dialogue - La réglementation « concentration zéro alcool » est impérative et doit être mise en œuvre (Figure 2). — De nombreux députés de l'Assemblée nationale ont des opinions contradictoires sur la réglementation de la « concentration zéro d'alcool » au volant prévue dans le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.

Le ministre To Lam a déclaré que l'agence de rédaction coordonnera étroitement avec la Commission de la défense nationale et de la sécurité de l'Assemblée nationale et les agences concernées pour étudier attentivement, absorber et expliquer en détail afin de compléter le projet de loi pour garantir la qualité et la faisabilité.

Concernant ce contenu, lors de la séance de discussion de groupe du 10 novembre, le ministre de la Sécurité publique, le général To Lam, a déclaré que la loi stipule que conduire un véhicule avec de l'alcool dans le sang ou l'haleine est l'un des actes interdits, afin d'assurer la santé des participants à la circulation, d'éviter l'abus d'alcool, de protéger la race et de limiter les accidents de la circulation.

Ce contenu est également conforme aux dispositions de la loi sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l'alcool et de la bière (clause 6, article 5 stipule que conduire un véhicule avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine est un acte interdit).

Selon les explications du gouvernement, les conducteurs qui boivent de l'alcool verront leur capacité à juger et à gérer les situations lorsqu'ils participent à la circulation affectée.

En fait, il y a eu de nombreux accidents de la circulation aux conséquences graves, tuant et blessant de nombreuses personnes, causés par des conducteurs violant les réglementations sur la concentration d'alcool .

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