Les dirigeants provinciaux ont également demandé à l'Administration des routes du Vietnam de donner la priorité à l'examen et à la proposition du ministère des Transports d'envisager l'ajout d'une couche supplémentaire de béton bitumineux à la surface de la route pour garantir la qualité et la sécurité pendant l'exploitation et l'utilisation.
Il est connu que le 26 octobre 2023, le Comité populaire de la province de Quang Nam a envoyé le document n° 7291 au ministère des Transports concernant la proposition d'ajouter une couche de béton bitumineux 2 au projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E, section km15+270 - km89+700 (à travers les districts de Thang Binh, Hiep Duc, Phuoc Son).
Le Comité populaire provincial a déclaré que, sous autorisation, le ministère des Transports a envoyé la dépêche officielle n° 1636 datée du 8 juin 2022 au Conseil de gestion du projet 4 (Administration des routes du Vietnam) pour donner des commentaires sur le projet.
En particulier, le ministère des Transports a proposé de rénover la surface de la route avec 2 couches de béton bitumineux pour assurer la demande croissante de transport de marchandises sur la route. Sans compter que pendant la saison des pluies, tous les véhicules sur la route de Ho Chi Minh seront réglementés via l'autoroute 14E, car la section allant de l'intersection de Lang Hoi (district de Phuoc Son) à la ville de Thanh My (district de Nam Giang) est souvent encombrée en raison de glissements de terrain ou d'inondations localisées lorsque la centrale hydroélectrique de Dak Mi 4 libère les eaux de crue.
Cependant, les documents de conception de construction approuvés ne comportent qu'une seule couche de béton bitumineux (couche de pierre concassée de 50 cm d'épaisseur, 1 couche de béton bitumineux de 7 cm d'épaisseur). Pendant ce temps, le volume de trafic et le transport de marchandises sur l’autoroute 14E augmentent et ont tendance à augmenter.
Après l'achèvement de cette route, le flux de camions lourds et de camions porte-conteneurs transportant des produits agricoles et d'autres marchandises depuis la porte frontière internationale de Nam Giang (via la route nationale 14D, route Ho Chi Minh) et la porte frontière internationale de Bo Y (province de Kon Tum) jusqu'au port maritime de Chu Lai via la route nationale 14E augmentera rapidement.
Par conséquent, l'ajout d'une couche de béton bitumineux à la surface de la route nationale 14E est nécessaire, non seulement pour aider les véhicules à se déplacer en douceur, mais aussi pour améliorer la qualité et mieux préserver le projet pendant l'exploitation.
Source : https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-tham-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-quoc-lo-14e-3142203.html
Comment (0)