Panne du système de refroidissement
Une partie de la chaleur générée lorsque le moteur tourne sera évacuée dans l'environnement par le système de refroidissement. Cependant, si le ventilateur de refroidissement rencontre un problème, l'air chaud du compartiment moteur ne peut pas s'échapper, ce qui entraîne une température élevée du moteur. Parfois, le thermostat est endommagé, des dépôts minéraux ou des objets étrangers obstruent le flux de fluide à travers le radiateur, provoquant l'interruption du processus de dissipation de chaleur.
De plus, le ventilateur qui ne fonctionne pas réduit également l'efficacité du refroidissement, ce qui provoque l'ébullition de l'eau et la surchauffe de la machine. Lorsque la pompe est faible ou que la courroie d'entraînement est mauvaise, le débit d'eau et la pression dans le système ne répondent pas aux exigences, ce qui entraîne une surchauffe du moteur.
Lorsqu'un moteur de voiture surchauffe, les dommages au moteur surviennent très rapidement, souvent en quelques minutes.
Le thermostat est bloqué
Le thermostat est un élément important du système de refroidissement, chargé de réguler la quantité de liquide de refroidissement vers les composants du moteur.
Lorsque la température du moteur de la voiture atteint un certain seuil, le thermostat s'ouvre pour permettre au liquide de refroidissement de circuler vers les pièces chaudes du moteur. Si le thermostat est bloqué, le liquide de refroidissement ne peut pas être distribué dans la zone du moteur pour le refroidissement, ce qui entraîne une surchauffe.
Condensation du liquide de refroidissement
Ce phénomène se produit souvent en hiver, lorsque la température descend trop bas, provoquant la condensation du liquide de refroidissement. Si des liquides de refroidissement de mauvaise qualité sont utilisés, ils peuvent se solidifier et obstruer le moteur, provoquant une surchauffe du moteur et endommageant facilement le radiateur.
Niveau d'huile trop bas
L’huile moteur a un effet de refroidissement et empêche l’accumulation excessive de chaleur, aidant à éliminer 75 à 80 % de l’excès de chaleur à l’intérieur du moteur. L’huile moteur lubrifie également d’autres pièces de votre voiture, réduisant ainsi les frottements et évitant la surchauffe. Des niveaux de liquide de refroidissement insuffisants dans le moteur peuvent entraîner une panne du ventilateur.
Pompe à eau cassée
Les pompes à eau jouent un rôle important dans la circulation du liquide de refroidissement. Si la pompe tombe en panne, le liquide de refroidissement ne peut pas circuler pour refroidir le moteur, ce qui entraîne une surchauffe.
Fuite du système de refroidissement
L’air pénétrant dans le système de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur de la voiture. Le liquide de refroidissement peut fuir par des trous, créant ainsi un espace où l'air peut être aspiré. Lorsque l’air pénètre, il crée des « bulles » qui empêchent le liquide de refroidissement d’atteindre le moteur, provoquant une surchauffe.
Des niveaux de liquide de refroidissement insuffisants dans le moteur peuvent également provoquer une panne du ventilateur.
Comment gérer la surchauffe du moteur d'une voiture
Immédiatement après avoir détecté une surchauffe du moteur, le conducteur doit trouver un endroit sûr pour s'arrêter, se garer et allumer les feux d'urgence afin que les autres véhicules puissent reconnaître le problème. Après avoir laissé la voiture reposer pendant environ 10 à 15 minutes, le conducteur doit ouvrir le capot pour vérifier le moteur, vérifier le radiateur en l'ouvrant légèrement, attendre que la chaleur s'échappe avant de l'ouvrir complètement. Ne l'ouvrez surtout pas immédiatement car l'eau bouillante contenue dans le réservoir peut facilement éclabousser vos mains et provoquer des brûlures.
Si le niveau de liquide de refroidissement s'avère insuffisant, ajoutez plus d'eau dans l'appareil pour continuer à fonctionner. Chaque conducteur devrait garder des bouteilles d’eau supplémentaires dans sa voiture. Cependant, l’utilisation de l’eau n’est qu’une solution temporaire. Après être allé au garage pour une réparation ou être rentré chez lui, le propriétaire de la voiture doit laver le réservoir d'eau et utiliser un liquide de refroidissement spécialisé pour éviter la saleté et les dommages au système de refroidissement.
Pour éviter des situations malheureuses lors de la conduite, les propriétaires de voitures doivent prêter attention à la jauge de température. En cas de signes inhabituels, éteignez le moteur, arrêtez la voiture et ouvrez le capot pour vérifier. Si vous ne pouvez pas le faire vous-même, vous devez appeler de l'aide pour assurer la sécurité du propriétaire de la voiture et des pièces de la voiture.
Source : https://www.congluan.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-dong-co-o-to-khong-tan-nhet-duoc-post305559.html
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