De nombreux avantages dans le modèle PPP++ d'investissement dans les infrastructures de transport du groupe Deo Ca

1er mars, en ville. HCM, Deo Ca Group a organisé la conférence « Potentiel et opportunités d'investissement dans les infrastructures de transport sous le modèle PPP++ » pour identifier et discuter du potentiel et des opportunités des investisseurs dans les transports à travers ce modèle.

M. Ho Minh Hoang, président du conseil d'administration de HHV, a partagé lors de la réunion et du programme de connexion des investisseurs.

M. Ho Minh Hoang - Président du Conseil d'Administration du Groupe Deo Ca Conférence « Potentiel et opportunités d'investissement dans les infrastructures de transport selon le modèle PPP++ ».

Selon la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, le Gouvernement se fixe comme objectif d’avoir 5 000 km de voies rapides. Il s’agit d’une tâche essentielle, avec la participation drastique de l’ensemble du système politique, de nombreux mécanismes spécifiques ont été mis en place, créant les conditions les plus favorables à la mise en œuvre du projet.

Potentiel d'investissement dans les infrastructures de transport

Un représentant du groupe Deo Ca a déclaré que pour encourager le secteur privé à participer, le budget de l'État soutient les projets PPP en tant que capital d'amorçage, les entreprises ont la priorité pour investir, exploiter les services liés au projet et obtenir des prêts à long terme avec des taux d'intérêt préférentiels. En outre, des concessions d’exploitation peuvent être accordées aux projets d’investissement public, et les localités devraient étudier et mettre en œuvre des mécanismes pour collecter les revenus des fonds fonciers d’exploitation où passe le projet afin d’investir efficacement et d’augmenter la valeur du projet.

Outre les routes, le développement ferroviaire bénéficie également de l’attention du gouvernement. La décision 1769/QD-TTg fixe l'objectif d'investir dans 9 lignes ferroviaires d'une longueur de 2 362 km d'ici 2030. Le fonds foncier pour les chemins de fer est planifié de manière appropriée pour le développement urbain, les zones fonctionnelles (modèle TOD) pour créer des ressources d'investissement. La socialisation des activités ferroviaires et des services de transport est encouragée pour attirer les secteurs économiques à participer aux investissements.

La détermination du gouvernement à achever 5 000 km d’autoroutes d’ici 2030 et les mouvements de mise en œuvre des lignes ferroviaires à grande vitesse constituent d’énormes opportunités d’emploi pour les entreprises qui développent des infrastructures de transport.

Commentant le plan visant à réaliser les objectifs du gouvernement en matière de construction d'infrastructures de transport, M. Ho Nghia Dung, ancien ministre des Transports, a déclaré qu'investir dans les infrastructures de transport nécessite une énorme quantité de capital, quelle que soit la force de l'État, il ne peut pas tout « prendre » avec des investissements publics. L’État a donc fait appel au secteur privé pour participer à l’investissement par la méthode PPP afin de développer les infrastructures publiques et les services publics au service de la population.

Cependant, quelle que soit la force du secteur privé, il ne peut coopérer seul avec l'État pour réaliser des projets. Il jouera plutôt un rôle de leader pour mobiliser et inciter d'autres investisseurs à participer aux investissements. Le modèle PPP++ a été créé par Deo Ca afin de mobiliser des ressources suffisantes pour la mise en œuvre conjointe des services publics. L'unité leader doit disposer de capacités financières et humaines, d'une image de marque et, surtout, de capacités de gestion suffisantes pour attirer d'autres investisseurs. Deo Ca est une unité qui rassemble tous les facteurs pour mobiliser et guider d'autres investisseurs et mener à bien les projets », a déclaré M. Ho Nghia Dung.

Comparaison du modèle PPP traditionnel et du modèle PPP++ du groupe Deo Ca.

Quelles opportunités s’offrent aux investisseurs ?

En 2024, le groupe Deo Ca prévoit d'investir et de construire 300 km d'autoroutes et de routes de ceinture avec un investissement total de plus de 82 000 milliards de VND provenant de projets typiques tels que Huu Nghi - Chi Lang, Tan Phu - Bao Loc, Ho Chi Minh Ville - Chon Thanh, Ring Road 4, City. HCM - Trung Luong - My Thuan (phase 2)…

Le modèle PPP++ est la solution que Deo Ca propose pour mobiliser des capitaux pour le projet en diversifiant les sources de capitaux mobilisées afin d'augmenter l'efficacité de la mobilisation et de minimiser les risques tout au long du processus de mise en œuvre du projet.

La structure du capital des projets mis en œuvre selon la méthode PPP++ est plus diversifiée que celle du modèle PPP de base. Outre le capital du budget de l'État, les capitaux propres et le capital de crédit, la structure du capital selon le modèle PPP++ comprend la participation aux bénéfices de construction du projet lui-même, les obligations, les actions, les contrats BCC, etc.

Des entrepreneurs compétents et expérimentés participent simultanément en tant qu'investisseurs secondaires, mettant en œuvre conjointement le projet selon le modèle général de conception-construction (EC) ou de conception-équipement-construction (EPC). Cette méthode contribuera à optimiser l’efficacité de l’investissement car les bénéfices de l’entrepreneur en construction seront réinvestis dans le capital d’investissement du projet. Les avantages et responsabilités de l’entrepreneur sont liés aux avantages et responsabilités de l’investisseur, liés à l’efficacité de la mise en œuvre et de l’exploitation du projet.

En tant qu'investisseur principal, Deo Ca est responsable de l'organisation de la préparation des projets, de l'appel d'offres pour la mise en œuvre des projets, de l'organisation de la gestion des projets en tant qu'investisseur et de la collaboration directe avec les agences de l'État (Assemblée nationale, gouvernement, ministères...).

« Nous ne résolvons pas seulement les tâches immédiates pour créer des produits et créer de véritables valeurs pour la société, mais nous participons également à la construction d'institutions politiques, à la lutte contre les lacunes pour nous améliorer et à l'élaboration de lois communes pour l'ensemble de la société », a affirmé M. Ho Minh Hoang - Président du Conseil d'administration du Groupe Deo Ca.

Pour mobiliser d’autres entreprises afin qu’elles participent à l’investissement du projet, Deo Ca décentralise les investisseurs avec des droits et des obligations différents. Les investisseurs participent « fermement » dès la phase de préparation de l'investissement du projet, participent directement à l'investissement dans le projet et bénéficient des avantages des investisseurs conformément à la réglementation, ont la priorité dans le choix de la portée de la construction, enregistrent le volume de construction adapté à la portée de la participation et à la capacité.

L'investisseur « pont » participe dès la phase d'appel d'offres du projet, apporte du capital par l'intermédiaire de l'investisseur principal, se voit confier l'investissement par le biais d'un contrat BCC avec Deo Ca Group, bénéficie des avantages selon l'accord et reçoit un volume correspondant au taux de participation à l'investissement dans le projet mais avec des limites.

Lors de la conférence, M. Hoang Quang Trung, président du conseil d'administration de la société par actions d'investissement et de construction Trung Thanh, a déclaré que Trung Thanh est actuellement l'un des investisseurs qui construisent un pont vers Deo Ca. Au cours de la période de coopération, l'entreprise a réalisé que Deo Ca s'est développé rapidement, fermement, durablement et présente des points positifs distincts. Pour devenir des investisseurs « constants », « relais » ou « potentiels », les investisseurs comme nous doivent également affirmer leurs propres capacités.

« Nous avons décidé que pour devenir un investisseur fiable dans le modèle PPP++, nous devions accompagner résolument les entreprises pour surmonter les difficultés, les risques et les défis, tout en mettant à leur disposition les compétences nécessaires en matière de finances, de gestion, de ressources humaines et de professionnalisme. Nous sommes actuellement un investisseur relais et continuerons de démontrer notre capacité à devenir un investisseur fiable à l'avenir », a déclaré M. Trung.

Les investisseurs « potentiels » participent dès la phase de mise en œuvre du projet, contribuent aux fonds conformément au mécanisme de gestion du projet en tant qu’entrepreneurs, sont considérés comme investissant dans des projets futurs, se voient attribuer un volume de construction adapté à leur capacité mais ont une limite d’investissement inférieure à celle du groupe d’investisseurs « relais ».

Pour les partenaires, lorsqu'ils accompagnent le groupe Deo Ca dans la mise en œuvre de projets dans le cadre du modèle PPP++, les investisseurs et les entrepreneurs se voient attribuer les responsabilités et les avantages des deux rôles.

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