Les gens attendent avec impatience le projet de transport de 3 800 milliards de VND

Le matin du 24 octobre, nous étions présents au projet d'investissement de construction de la route côtière reliant Hai Phong à Thai Binh (projet de route côtière de Hai Phong). Il s’agit de l’un des nombreux projets d’un billion de dollars investis dans la construction pour servir les objectifs de développement socio-économique de la ville de Hai Phong ainsi que pour promouvoir le commerce intra-régional et interrégional.

L'intersection du projet de route côtière de Hai Phong avec la route provinciale 353 a été bloquée par l'entrepreneur avec du béton après l'incident du plus jeune chanteur du Vietnam décédé dans un accident sur cette route.

Selon les informations du Comité populaire de la ville de Hai Phong, le projet de route côtière de Hai Phong a une longueur totale de près de 30 km, dont la section passant par la ville de Hai Phong est longue de près de 21 km et près de 9 km traversant la province de Thai Binh. L'investissement initial total du projet s'élève à plus de 3 400 milliards de VND sous forme de partenariat public-privé (BOT).

Dont 720 milliards de VND sont des capitaux de l'État participant à la mise en œuvre du projet à partir du capital d'obligations du gouvernement utilisé pour les travaux de déblaiement du site dans la ville de Hai Phong. Le reste est constitué de capitaux d’investisseurs et de capitaux de prêt. Le projet récupère du capital grâce à la perception des péages sur une période prévue de 23 ans.

L'investisseur du projet de route côtière de Hai Phong est une coentreprise entre Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) et Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company. L'entreprise désignée par l'investisseur pour gérer et mettre en œuvre directement le projet est Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited.

Le projet a débuté le 13 mai 2017 et devait être achevé en 2019. Cependant, en raison de nombreuses difficultés liées aux matériaux d'enfouissement, à l'impact de la pandémie de COVID-19 et au capital de l'investisseur, le projet n'a pas pu être achevé à temps.

Après de nombreux ajustements de progrès, la « date limite » a été fixée à juin 2023. Parallèlement à cela, le capital d'investissement a également augmenté pour atteindre près de 3 800 milliards de VND. Cependant, à la fin du mois d'octobre 2023, le projet était toujours inachevé, de nombreux éléments étant « mis de côté » ou en construction à un rythme lent.

Les engins de chantier sont « mis de côté » à côté du projet de transport inachevé de 3 800 milliards de VND.

Selon nos observations, la section allant de l'intersection avec la route provinciale 353 dans le district de Do Son jusqu'au viaduc de la rivière Van Uc dans le district de Kien Thuy (dans la ville de Hai Phong), après avoir terminé la surface de la route en gravier, certaines sections ont été pavées d'asphalte et des systèmes d'éclairage public ont été installés, l'unité de construction a retiré tous les ouvriers et toutes les machines.

Le pont supérieur de la rivière Van Uc reliant le district de Tien Lang et le district de Kien Thuy (tous deux dans la ville de Hai Phong), l'un des deux grands ponts sur l'ensemble du tracé avec un investissement total d'environ 800 milliards de VND, bien qu'achevé, n'a pas été mis en service car le tracé n'a pas été achevé. Pour empêcher la circulation, l'unité de construction a érigé de grandes barres de béton bloquant les deux extrémités du pont.

Dans la section traversant le district de Tien Lang, ville de Hai Phong, l'entrepreneur construit la plate-forme routière. Cependant, la plupart d'entre eux sont dans un état « mis de côté », les autres sont en construction à un rythme lent. Selon les informations du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Hai Phong, la cause de cette situation est la pénurie d'approvisionnement en sable pour le remplissage.

Pendant ce temps, le pont sur la rivière Thai Binh reliant le district de Tien Lang (ville de Hai Phong) au district de Thai Thuy (province de Thai Binh) se trouve dans la même situation. Actuellement, l'entrepreneur travaille en attendant des changements et des ajustements sur l'ensemble du projet, donc les progrès sont très lents.

Face à la lenteur des progrès du projet de route côtière de Hai Phong, les habitants vivant à proximité du projet sont très anxieux et inquiets. S'adressant à Nguoi Dua Tin, M. Lau, de la commune de Doan Xa, district de Kien Thuy, ville de Hai Phong, a déclaré : « Depuis plus de 6 ans, notre peuple attend que le projet soit achevé et mis en service pour rendre le transport plus pratique ainsi que créer les conditions de consommation des produits agricoles et promouvoir le développement socio-économique local ».

Le viaduc de la rivière Van Uc, doté d'un capital d'investissement de 800 milliards, n'a pas été mis en service en raison de la route inachevée.

En ce qui concerne le projet de route côtière de Hai Phong qui est en retard, la construction étant lente et de nombreuses sections étant « mises en suspens » pendant une longue période, selon les informations du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Hai Phong, la valeur actuelle de la construction du projet n'a atteint que plus de 70 % de la valeur totale de la construction selon le contrat. Au rythme actuel, il est peu probable que le projet soit achevé en 2023.

La raison du retard du projet est la pénurie de sable pour le remplissage de la chaussée. En raison de la pénurie, le prix du sable de remblayage a augmenté d’environ 2,5 fois par rapport à la date d’approbation du projet. En outre, les prix de l’acier et les taux d’intérêt sur les prêts destinés à la réalisation du projet ont également augmenté, ce qui a entraîné des difficultés pour les entrepreneurs.

Pour éliminer les difficultés et les obstacles afin d'aider le projet de route côtière de Hai Phong à être achevé et mis en service rapidement, contribuant ainsi à l'achèvement du système de transport, à la promotion du commerce intra-régional et interrégional, le Comité populaire de la ville de Hai Phong a demandé aux départements et branches concernés de se coordonner avec les investisseurs et les entrepreneurs pour mettre en œuvre les processus et les procédures à soumettre au Premier ministre pour examen et résolution, en particulier l'ajustement des taux d'intérêt des prêts .

Source: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-nguoi-dan-mong-ngong-du-an-giao-thong-3800-ty-a632509.html