Les États-Unis ouvrent une enquête criminelle sur l'avion de Boeing qui s'est brisé en plein vol

Le ministère américain de la Justice a ouvert une enquête criminelle sur le panneau de porte délogé d'un Boeing 737 MAX d'Alaska Airlines et interroge les personnes impliquées.

Le Wall Street Journal a cité le 9 mars des sources proches du dossier selon lesquelles des enquêteurs du ministère américain de la Justice avaient contacté un certain nombre de passagers et de membres d'équipage du vol 1282 d'Alaska Airlines le 5 janvier.

« L'enquête du ministère de la Justice est une procédure normale dans de tels cas. Nous coopérons pleinement et pensons ne pas être la cible de l'enquête », a déclaré un porte-parole d'Alaska Airlines.

Le joint de la porte de l'avion Boeing 737 MAX 9 s'est détaché lors de l'incident du 5 janvier. Photo : Reuters — Le joint de la porte de l'avion Boeing 737 MAX 9 s'est détaché lors de l'incident du 5 janvier. Photo : *Reuters*

Les sources ont souligné que toutes les enquêtes ne débouchent pas sur des accusations criminelles. Toutefois, Boeing pourrait être poursuivi pour fraude au gouvernement s'il s'avère qu'il a violé les termes de l'accord en 2021. Les autorités américaines pourraient également prolonger l'accord de probation de trois ans, qui oblige Boeing à rendre compte en permanence au ministère de la Justice des améliorations apportées au respect de l'accord.

L'équipe d'enquête du Bureau de l'inspecteur général du ministère américain des Transports cherche également à interroger plusieurs responsables de la Federal Aviation Administration (FAA) de la région de Seattle qui supervisent la chaîne de production d'avions de Boeing.

Boeing n'a pas commenté l'information.

Le 5 janvier, un Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines effectuait un vol de routine entre l'Oregon et la Californie lorsqu'une partie du fuselage a soudainement éclaté, révélant un trou aussi grand qu'une sortie de secours. La pression de la cabine a chuté brusquement, provoquant l'aspiration de nombreux effets personnels. Le pilote a rapidement réduit l'altitude et effectué un atterrissage d'urgence, les 177 personnes à bord étant saines et sauves.

Le National Transportation Safety Board (NTSB) américain a annoncé le 6 février les résultats de son enquête préliminaire, affirmant que quatre vis empêchant le joint de porte de se déplacer vers le haut manquaient avant que la pièce ne se détache de la plaquette de frein. L'agence a déterminé que le technicien avait retiré les vis lors de la réparation d'une autre pièce, mais ne les avait pas réinstallées avant d'installer les panneaux muraux intérieurs.

Alaska Airlines a effectué une inspection interne après l'incident et a découvert que de nombreux Boeing 737 MAX 9 avaient des vis desserrées.

Les responsables américains ont également appelé les compagnies aériennes à inspecter la série d'avions Boeing 737-900ER, car ils partagent la même conception de joint de porte avec le 737 MAX. La FAA a déclaré que certaines compagnies aériennes ont découvert des « problèmes avec les fixations » lors de l'inspection des joints de porte sur les 737-900ER pendant la maintenance.

Vu Anh (selon le Wall Street Journal )

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