Musk : Sans barrières commerciales, les voitures électriques chinoises auraient « écrasé

Le PDG de Tesla fait l'éloge des constructeurs automobiles chinois et estime qu'ils peuvent connaître un énorme succès sur le marché international.

Le 24 janvier, après avoir annoncé le rapport financier du quatrième trimestre 2023, le PDG de la société de voitures électriques Tesla, Elon Musk, a fait l'éloge des constructeurs automobiles chinois. Il a déclaré qu'il s'agissait des entreprises « les plus compétitives » et qu'elles « connaîtraient un grand succès en dehors de la Chine », en fonction du niveau des droits de douane à l'importation et des barrières commerciales.

« Sans barrières commerciales, ils écraseraient presque tous les autres constructeurs automobiles du monde . Ils sont incroyablement bons », a déclaré Musk.

Ces commentaires montrent à quel point le constructeur américain de voitures électriques est soumis à la pression de ses rivaux chinois comme BYD, qui étend agressivement sa présence mondiale.

Elon Musk, PDG de Tesla, lors d'une conférence en Pologne le 22 janvier. Photo : AP

Musk a lancé une guerre des prix l'année dernière, dans le but d'attirer les acheteurs lésés par la hausse des taux d'intérêt. Cependant, cela réduit les bénéfices de Tesla et inquiète les investisseurs. Le 24 janvier, Musk a averti que Tesla avait atteint sa limite de remise sur les modèles actuels.

Tesla prévoit de produire une voiture moins chère et destinée au marché de masse à partir du milieu de l'année prochaine pour concurrencer ses concurrents à bas prix, a rapporté Reuters . Musk a également confirmé hier que Tesla prévoyait de produire une nouvelle génération de voitures électriques dans son usine du Texas au cours du second semestre de l'année prochaine.

Cependant, les constructeurs chinois de voitures électriques, qui maîtrisent mieux leurs coûts grâce à des chaînes d’approvisionnement stables, accélèrent. À mesure que la concurrence s’intensifie et que les capacités augmentent en Chine, de nombreuses entreprises se développent rapidement à l’étranger. Leur marché en Chine est également resté solide après des années de soutien gouvernemental .

« L'infrastructure de production de matériaux pour batteries en Chine est mature et stable depuis plusieurs décennies », a déclaré Ross Gregory du cabinet de conseil New Electric Partners.

SAIC Motor (Chine) commande davantage de transporteurs automobiles pour économiser sur les frais d'expédition à l'étranger. BYD (Chine) a également vendu plus de voitures électriques que Tesla à l'échelle mondiale au quatrième trimestre 2023.

Cependant, Spencer Imel, du cabinet de conseil Lansgton, a déclaré que la notoriété de la marque des constructeurs automobiles chinois aux États-Unis est actuellement très faible. Leur durabilité et leur sécurité sont également modérées. Ces entreprises auront donc un long chemin à parcourir si elles veulent gagner des parts de marché aux États-Unis.

« Ces entreprises bénéficient d'une forte demande en Chine, grâce à des avancées technologiques telles que les technologies embarquées et l'échange de batteries. Nous pensons que cela constituera un facteur de différenciation important pour leur croissance future à l'international », a déclaré Imel.

Musk a également déclaré le 24 janvier que Tesla n'avait aucune « opportunité claire » de coopérer avec des concurrents chinois. Cependant, Tesla est prêt à partager avec eux son système de recharge et certaines autres technologies, comme la technologie de conduite autonome.

Les commentaires d'Elon Musk d'hier sont intervenus alors que les candidats à la présidence américaine se battent pour gagner le soutien des électeurs. Le président Joe Biden a déclaré que la Chine était déterminée à dominer le marché des véhicules électriques et qu'il « ne laisserait pas cela se produire ».

L’ancien président américain Donald Trump a également indiqué qu’il augmenterait les taxes à l’importation s’il était réélu. Il a appelé à une taxe de 10 % sur toutes les importations aux États-Unis.

L’Europe se méfie également de plus en plus des constructeurs chinois de voitures électriques. L’année dernière, la Commission européenne (CE) a ouvert une enquête pour déterminer si des droits de douane devraient être imposés sur les véhicules électriques importés de Chine. On pense que cela vise à protéger les constructeurs automobiles européens, si les voitures chinoises sont fortement subventionnées par le gouvernement.

Ha Thu (selon Reuters)

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