Ouvrir la voie au développement

Depuis que les routes rurales ont été consolidées et que de nouvelles routes ont été construites, voyager est devenu beaucoup plus pratique qu'avant, les véhicules roulent sans problème comme s'ils étaient en ville... c'est le sentiment des habitants des zones rurales dans leur pays d'origine. Dans l'esprit d'« ouvrir la voie au développement », la province a récemment donné la priorité et alloué des ressources au développement du transport rural, de sorte qu'aujourd'hui l'apparence de chaque campagne a rapidement changé. Ces routes ont contribué à éveiller le potentiel de chaque région, à créer une dynamique de développement socio-économique et à apporter une vie prospère aux populations.

Grâce aux investissements et à la modernisation, de nombreuses routes de la commune de Ha Giap (district de Phu Ninh) ont été élargies, facilitant ainsi les échanges de marchandises.

Route de campagne ouverte

Sous le doux soleil du printemps qui approche, nous sommes retournés dans le district de Cam Khe pour nous immerger dans la joie du changement ici. En parcourant les routes droites bétonnées et asphaltées, avec des fleurs et des arbres plantés le long des routes, les gens et les véhicules qui vont et viennent créent des « vaisseaux sanguins » continus reliant les villages et les hameaux, créant une communication entre les localités à l'intérieur et à l'extérieur du district, cela a réveillé le potentiel, créant un élan pour le développement socio-économique.

Le camarade Tran Thanh Trung, chef du département de l'économie et des infrastructures du district de Cam Khe, a déclaré : « Ces dernières années, de nombreuses routes intervillageoises et intercommunales du district étaient extrêmement difficiles d'accès. C'est pourquoi, lors des congrès, le Comité du Parti du district a toujours insisté sur la priorité accordée aux transports, l'ouverture des routes et la réalisation de progrès pour créer les conditions propices à la réduction de la pauvreté et au développement durable. En particulier, depuis la mise en œuvre de la résolution n° 05 du Comité permanent du Comité du Parti du district sur le développement des transports ruraux pour la période 2021-2025, la prise de conscience des organisations et des particuliers quant à leur participation à la construction et au développement du système de transport rural a changé, créant ainsi les conditions propices à la construction et au développement socio-économique des zones rurales et urbaines. Après quatre ans de mise en œuvre, les objectifs de la résolution ont été globalement atteints et même dépassés. D'ici fin 2024, le taux de renforcement des routes de transport rural atteindra 83,6 %. »

Avec de belles routes, les gens s’efforcent de faire des affaires et de développer l’économie. Le camarade Nguyen Trong Phu, président du Comité populaire de la commune de Hung Viet, a déclaré : « Grâce à l'attention du Parti, de l'État et aux contributions de la population, de nombreuses routes en terre de la commune ont été bétonnées. » Grâce aux routes bétonnées, les commerçants peuvent se rendre dans les champs pour acheter des produits agricoles, et la vie des habitants de la commune s'est considérablement améliorée. Les échanges culturels, artistiques, de biens... se font plus régulièrement.

Non seulement le district de Cam Khe, le système de transport rural du district de Phu Ninh est également considéré comme l'un des points forts de la province. Le camarade Nguyen Long Giang, vice-président du Comité populaire du district de Phu Ninh, a déclaré : « La résolution du Congrès du Parti du district de Phu Ninh (2020-2025) a identifié l'une des avancées majeures comme le développement synchrone des infrastructures, dont l'investissement dans le développement de la circulation est l'une des tâches clés. Pour atteindre ces objectifs, le district a mis en place un corridor juridique complet pour faciliter la mise en œuvre des projets de circulation. Outre la maximisation de la mobilisation des ressources et l'intégration efficace des sources de capitaux pour investir dans le développement de la circulation, le district promeut également la réforme des procédures administratives et renforce la mobilisation citoyenne pour parvenir à un consensus sur les travaux de déblaiement des sites. »

On constate que l’infrastructure routière du district s’est fortement développée, tant en quantité qu’en qualité. Le taux de durcissement des routes rurales dans le seul district a atteint 89,85 %, dont le taux de durcissement des routes de district a atteint 100 %, le taux de durcissement des routes communales et intercommunales a atteint 100 % ; Le taux de durcissement des routes des villages et des hameaux a atteint 99,37 % ; Le taux d’allées et de chemins propres et boueux pendant la saison des pluies a atteint 87,78 % ; Le taux de routes intérieures principales durcies a atteint 67,84 %. Sur la base des infrastructures de transport investies, Phu Ninh s'est attaché à encourager et à attirer les investisseurs, à créer les conditions permettant aux secteurs économiques de se développer et d'améliorer la vie des gens.

Les dirigeants de la commune de Hung Viet (district de Cam Khe) ont inspecté la route dans la région de Xom Do pour préparer sa rénovation et sa modernisation.

Moteur du développement

Identifier le développement des infrastructures de transport rural comme l’un des facteurs importants, non seulement un « levier » pour promouvoir le développement socio-économique mais aussi contribuant à améliorer la qualité de vie des populations rurales. Par conséquent, le travail de développement du transport rural est intégré au Programme national cible sur la nouvelle construction rurale, qui a été inclus dans la résolution ordonnant sa mise en œuvre par le 19e Comité provincial du Parti, mandat 2020-2025. En tant qu'organe consultatif du Comité directeur provincial pour le nouveau développement rural, le ministère des Transports a chaque année conseillé et élaboré de manière proactive un plan visant à consolider les routes rurales dans toute la province ; Renforcer la direction, l’inspection et l’incitation des comités populaires des districts, des villes et des bourgs à mener à bien les travaux de consolidation des routes rurales ; Orientations sur l'expertise technique, les normes et les réglementations pour la construction de routes rurales. Chaque année, le Département, sur la base des résultats de la mise en œuvre, synthétise et envoie au Département des Finances pour proposer et faire rapport au Comité populaire provincial afin d'équilibrer et d'organiser l'estimation budgétaire pour la consolidation des routes rurales au cours de l'année suivante ; En même temps, proposer et signaler rapidement au Comité populaire provincial toutes les difficultés et tous les problèmes qui doivent être orientés et résolus lors de la mise en œuvre du plan. Parallèlement à cela, les localités de la province bénéficient du soutien de l’État, en s’intégrant de manière proactive aux programmes et projets d’investissement ; Promouvoir la propagande sur l’importance de l’expansion des routes rurales, obtenant ainsi le consentement des gens à faire don de terres et à contribuer financièrement à la réalisation du projet.

Parce que Phu Tho est une province montagneuse du centre du pays avec un terrain divisé par de nombreuses rivières et ruisseaux, le réseau de circulation rurale est vaste, dont la plupart ne sont pas encore en bon état, des crues soudaines, des glissements de terrain, de fortes pluies, des pluies à long terme, etc. se produisent souvent, causant des dommages aux travaux de circulation, en particulier au trafic rural dans les zones reculées. Cependant, grâce à de nombreuses méthodes créatives et efficaces, le développement du transport rural dans la province a obtenu des résultats très positifs. D’ici la fin de 2024, l’ensemble de la province aura solidifié plus de 9 000 km, atteignant un taux de 82,5 % ; Le dépassement du plan de consolidation des routes rurales de la province au cours de la période 2021-2025 vise à garantir que d'ici la fin de 2025, le taux de consolidation des routes rurales de la province atteindra au moins 80 %.

Poursuivant les réalisations, dans les temps à venir, la province de Phu Tho continuera à diriger les secteurs et les localités pour continuer à promouvoir la propagande et à mobiliser la population pour participer activement à la construction de routes rurales ; attirer et solliciter le soutien des organisations et des entreprises ; Utiliser les ressources de soutien pour réparer, ouvrir de nouvelles routes et renforcer les voies de circulation et les travaux ruraux... La modernisation des infrastructures de circulation rurale créera des conditions favorables à la production, à la consommation de produits agricoles, au développement des industries de services et d'artisanat, contribuant à améliorer la qualité de vie des populations, à réduire la pauvreté et à promouvoir le développement durable de la patrie.

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