Comment les avions qui violent l'espace aérien vietnamien sont-ils obligés d'atterrir ?

En plus des avions qui font l'objet d'interférences illégales, des avions qui violent l'espace aérien du Vietnam, volent sans autorisation mais n'acceptent pas les actions de l'Armée populaire vietnamienne, les avions qui effectuent des interceptions ou des vols forcés seront contraints d'atterrir.

Les avions violant l'espace aérien vietnamien seront interceptés par les avions de l'Armée populaire vietnamienne et contraints d'atterrir s'ils ne se conforment pas à ces règles - Photo d'illustration : NAM TRAN

C'est le contenu du décret n° 139/2024/ND-CP réglementant les procédures d'interception, d'accompagnement et de contraindre les aéronefs violant l'espace aérien vietnamien à atterrir dans les aéroports et aérodromes, qui vient d'être publié par le gouvernement.

Le décret stipule que les avions violant l'espace aérien vietnamien sans l'autorisation des autorités vietnamiennes seront interceptés par les avions de l'Armée populaire vietnamienne, les empêchant de violer l'espace aérien vietnamien.

Les avions violant les autorisations de vol seront accompagnés par des avions de l'Armée populaire vietnamienne dans une position adaptée à l'avion contrevenant pour guider et instruire le vol jusqu'à ce que l'infraction soit terminée. La violation du permis de vol signifie qu'un aéronef est autorisé à voler dans l'espace aérien vietnamien mais viole le contenu du permis de vol (zone d'exclusion aérienne, zone de vol restreinte, règles de vol, vol avec des données incorrectes sur l'heure, l'altitude et la zone enregistrées dans le permis de vol).

En termes de méthode, l'avion intercepte et accompagne l'avion contrevenant par derrière, par la gauche ou par la droite, selon les conditions de manœuvre et d'observation. Établissez ensuite une vitesse et une distance appropriées pour assurer la sécurité, émettez des panneaux, des signaux et des actions ; Dans le même temps, il faut s’assurer que le pilote de l’aéronef en infraction peut recevoir des signes, des signaux et des actions de la part de l’aéronef intercepteur et de l’aéronef accompagnateur.

Une fois que l'avion contrevenant a reçu l'information et a mis fin à l'infraction, l'avion intercepteur et l'avion accompagnateur quitteront la zone.

Les avions sont obligés d'atterrir dans les aéroports s'ils se trouvent dans l'un des cas suivants : interférence illégale pendant qu'ils volent dans l'espace aérien vietnamien ; L'avion qui violait l'espace aérien vietnamien a été intercepté et escorté, mais n'a pas obéi aux actions des avions de l'Armée populaire vietnamienne effectuant l'interception et l'escorte.

Dans ce cas, l'avion militaire s'approche de l'avion contrevenant par l'arrière gauche ou droit, en fonction des conditions de manœuvre et d'observation. Établissez ensuite une vitesse et une distance appropriées pour assurer la sécurité, émettez des panneaux, des signaux et des actions ; et de veiller en même temps à ce que le pilote de l'aéronef contrevenant puisse recevoir les signes, les signaux et les actions demandant l'atterrissage à l'aéroport désigné.

Lorsqu'un aéronef viole le commandement d'un aéronef d'interception, d'accompagnement ou d'atterrissage forcé et présente un risque de mettre en danger une cible importante ou d'affecter la défense et la sécurité nationales, le traitement doit être effectué conformément à la réglementation sur le traitement des situations de combat de défense aérienne du ministère de la Défense nationale.

Le ministre de la Défense nationale a le pouvoir d’ordonner des vols d’interception, des vols d’escorte et des vols d’atterrissage forcé.

Les forces effectuant l'interception, l'escorte et le forçage des vols à l'atterrissage des avions contrevenants sont des avions et des forces en mission de combat des unités relevant du ministère de la Défense nationale et de la coordination des forces gérant les opérations de vol de l'aviation civile.

Le décret stipule que l'autorité chargée d'ordonner l'interception, l'escorte ou l'atterrissage forcé d'avions en violation de l'espace aérien vietnamien appartient au ministre de la Défense nationale.

Pour les avions spéciaux violant l'espace aérien vietnamien, le ministre de la Défense nationale rend compte directement au Premier ministre pour décider de l'interception, de l'escorte ou de l'atterrissage forcé.

Source : https://tuoitre.vn/may-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-bi-ep-ha-canh-the-nao-20241025184235955.htm