L'avion « Made in China » reçoit plus de 1 000 commandes

La Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) a déclaré avoir reçu 1 061 commandes d'avions C919 et en avoir livré deux.

Cette information a été déclarée par le président de Comac, He Dongfeng, lors du Forum d'innovation de Pujiang à Shanghai le 10 septembre. Il s'agit d'un avion de fabrication chinoise.

Après 14 ans de développement, le Comac C919 a été certifié par la Chine fin septembre 2022. Il s'agit d'un modèle d'avion à fuselage étroit, d'une capacité de 158 à 169 passagers et d'une autonomie de plus de 5 500 km. Le C919 concurrencera le Boeing 737 et l'Airbus 320.

En décembre 2022, la compagnie aérienne chinoise China Eastern Airlines est devenue le premier client à recevoir le C919. Ce type d'avion sera mis en service par la compagnie aérienne à partir de fin mai 2023. Deux C919 assurent actuellement la liaison Shanghai-Chengdu.

C919 de la compagnie aérienne China Eastern Airlines. Photo : China News Service

Pékin espère que le C919 aidera la Chine à réduire sa dépendance à la technologie étrangère. Le gouvernement vise à ce que le C919 représente 10 % de la part de marché nationale d’ici 2025.

Cet avion a été mentionné par le président chinois Xi Jinping dans son rapport de 2017. Il l'a qualifié de force motrice du « nouveau modèle de développement » de la Chine, ainsi que d'autres réalisations scientifiques et technologiques. Le C919 place également la Chine dans le petit groupe de pays capables de concevoir et de fabriquer eux-mêmes des avions, notamment les États-Unis, la Russie, le Brésil, le Canada, le Royaume-Uni, la France et l'Allemagne.

Comac produit également l'ARJ21, le premier jet du pays. Il y a actuellement environ 112 ARJ21 en service. Comac a reçu 775 commandes pour cet avion.

L’Indonésie est le premier client international de l’ARJ21. Il a déclaré que cet avion opère non seulement sur le territoire indonésien, mais effectue également des vols internationaux, vers la Malaisie et Singapour. À ce jour, l’ARJ21 a transporté 8,6 millions de passagers.

Comac a révélé qu'elle dispose actuellement de nombreux types d'avions, depuis les petits avions à fuselage étroit pour les courtes et moyennes distances jusqu'aux avions à fuselage large pour les vols longue distance. La société conçoit le C929 pour les vols intercontinentaux, avec 250 à 350 sièges et une autonomie de 12 000 km.

Ha Thu (selon CGTN, SCMP)

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