Dans le 4e projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, le ministère de la Sécurité publique a proposé que « les autobus scolaires doivent être équipés de feux d'avertissement ou de couleurs de peinture enregistrées pour leur identification ».
Plus précisément, l’article 46 du projet de loi exige que les autobus scolaires répondent à deux exigences.
Tout d'abord, assurez-vous des normes de sécurité technique et de protection de l'environnement conformément à la réglementation, ayez une période d'utilisation ne dépassant pas 15 ans, disposez de voyants d'avertissement ou d'une couleur de peinture enregistrée pour l'identification.
Deuxièmement, les voitures utilisées pour transporter les élèves du primaire ou du préscolaire doivent être équipées de ceintures de sécurité adaptées à l’âge des élèves ou de sièges adaptés à l’âge de ces derniers, et les vitres de la voiture doivent garantir que l’intérieur de la voiture peut être clairement observé de l’extérieur.
Auparavant, la loi sur la circulation routière de 2008 ne comportait pas de dispositions spécifiques pour les autobus scolaires.
S'adressant aux journalistes de VietNamNet à ce sujet, M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne des transports automobiles, a déclaré que ce contenu était également inclus dans le projet de loi sur les routes présidé par le ministère des Transports.
« L'Association vietnamienne des transports automobiles a commenté la réglementation sur la couleur de la peinture des bus scolaires. Plus tard, dans le projet envoyé au ministère de la Justice pour commentaires avant d'être soumis à l'Assemblée nationale, j'ai appris que ce contenu avait été retiré. Mais récemment, ce contenu a été transféré à la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation", a déclaré M. Quyen.
M. Quyen s'est demandé, selon la manière dont le projet est rédigé, si chaque bus scolaire devrait avoir sa propre couleur ou si tout le pays devrait avoir la même couleur ?
« À mon avis, ce contenu ne devrait pas être évoqué car actuellement, les véhicules de services de transport (dont les autobus scolaires) doivent assurer de nombreux critères, dont l'installation de caméras pour surveiller le trajet. Forcer désormais les entreprises à repeindre leurs véhicules coûtera très cher pour faire respecter cette réglementation.
En moyenne, repeindre chaque voiture coûte environ 5 à 6 millions de VND. De plus, pour être admissibles à l’inspection du véhicule, les propriétaires de véhicules doivent se rendre à la police pour réimmatriculer le véhicule. Cela ajoute des coûts et du temps supplémentaires.
De plus, si chaque école enregistre une couleur de peinture distincte, il peut arriver que cette année, la société de transport signe un contrat avec l'école A, mais pour de nombreuses raisons, l'année prochaine, elle ne continue pas à signer un contrat avec l'école A mais passe à l'école B.
« Chaque école doit changer de couleur. Si c’est le cas, cela coûtera très cher. Je pense que ce n'est pas nécessaire. De plus, dans tout le pays en général, en particulier à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville. HCM en particulier compte des centaines d'écoles, alors comment chaque école peut-elle avoir sa propre couleur de peinture ? Parce que ce sera la même couleur. Qui sera celui qui déterminera si l'école B s'est inscrite pour la couleur de peinture A afin que les autres écoles n'enregistrent plus cette couleur de peinture ? « Si l'on exige que chaque bus scolaire ait une couleur de peinture différente, je pense que la mise en œuvre sera très confuse », a déclaré M. Quyen.
Dans le cas où il est demandé aux autobus scolaires de tout le pays d'utiliser la même couleur de peinture, le président de l'Association vietnamienne des transports automobiles se demande également quel est l'objectif de la direction.
« Les autobus scolaires doivent répondre aux critères suivants : Visibles de l’extérieur ; Le conducteur doit avoir des années d'expérience; Le chauffeur de la navette doit guider les élèves à l'entrée et à la sortie conformément au règlement ; Il doit y avoir une procédure de vérification avant la clôture ; Il y a une caméra reliée à l'agence de gestion,.. En particulier, la personne qui récupère les enfants doit vérifier le nombre d'élèves avant d'entrer dans le parking. À mon avis, ce sont des questions importantes et elles ont été réglementées. Il ne nous reste plus qu’à le légaliser pour l’appliquer plus strictement.
La réglementation sur la couleur de la peinture n'a de sens que lorsque les autobus scolaires ont la priorité et que les autres véhicules cèdent le passage... Cependant, si ce contenu est adopté, le coût de mise en œuvre ne sera pas négligeable et l'objectif de gestion n'est pas clair. « Par conséquent, je pense qu’il n’est pas nécessaire de réglementer la couleur de la peinture des bus scolaires », a déclaré M. Quyen.
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