Logistique verte : vers un développement durable

La logistique est considérée comme une industrie qui continuera à faire des percées et la logistique verte est un objectif que les entreprises doivent atteindre pour le développement durable.

La logistique est un contributeur majeur aux émissions de carbone.

Lors de l'atelier « Logistique verte - Destination durable » récemment organisé par l'Association des services logistiques du Vietnam (VLA), M. Dao Trong Khoa, président de la VLA, a déclaré que le changement climatique est l'un des plus grands défis mondiaux du 21e siècle. En particulier, le secteur de la logistique contribue à lui seul de manière significative aux émissions de carbone - CO2, estimées à 7-8 %.

La raison est qu’actuellement, environ 75 % des marchandises sont encore transportées par route, tandis que 12 % des marchandises sont transportées par mer et seulement 2 % par rail ; Jusqu’à 95 % des transports au Vietnam dépendent encore fortement des combustibles fossiles.

La logistique verte est une solution pour le développement durable (Photo : Viettel Post)

En outre, ces derniers temps, le commerce électronique au Vietnam a enregistré une forte croissance. Si les ventes de commerce électronique B2C du Vietnam en 2014 n'atteignaient que 2,97 milliards USD, d'ici 2024, elles atteindront une valeur de 25 milliards USD, soit une augmentation moyenne de 26,7 % par an, représentant environ 9 % du total des ventes au détail de biens et des revenus des services aux consommateurs à l'échelle nationale.

Dans cette réussite, la logistique joue un rôle très important car elle constitue un maillon indispensable pour mener à bien les commandes et les transactions. Avec 43,9 millions de personnes participant aux achats en ligne, le Vietnam est le pays avec le taux le plus élevé de personnes participant au commerce électronique en Asie du Sud-Est et montre également que les besoins de livraison du secteur sont toujours nécessaires.

Cependant, le commerce électronique a révélé de nombreux facteurs non durables liés aux activités logistiques. Pour la logistique du commerce électronique, le transport routier représente actuellement une part beaucoup plus élevée que les autres modes de transport. Parallèlement, les émissions de gaz à effet de serre du transport routier sont près de 22 fois supérieures à celles du transport aérien, près de 20 fois supérieures à celles du transport maritime et près de 250 fois supérieures à celles du transport ferroviaire. La Banque mondiale (BM) calcule qu’en moyenne, chaque année, les activités de transport au Vietnam émettent plus de 50 millions de tonnes de CO2, dont 85 % proviennent du transport routier. Les émissions de gaz à effet de serre du Vietnam continuent d'augmenter en moyenne de 6 à 7 % par an, les secteurs des transports nationaux devant émettre jusqu'à 60 millions de tonnes de CO2 en 2024 et 90 millions de tonnes en 2030.

Les entreprises s'impliquent

Investir dans la technologie et changer les processus de transport vers une logistique verte et un développement durable sont des objectifs importants que visent les entreprises de logistique. En conséquence, en tant que l'une des principales entreprises de logistique visant à développer une logistique verte, au cours de son fonctionnement, Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) a appliqué le modèle de « bureau de poste mobile ». Ces « bureaux de poste mobiles » sont conçus sur des camions, utilisant une technologie de partage de données pour connecter les bureaux de poste entre eux ainsi que les facteurs avec les bureaux de poste.

Les marchandises de l'expéditeur seront triées et acheminées directement sur le véhicule et le processus d'importation et d'exportation sera effectué via l'application mobile pour gérer rapidement les étapes suivantes. Avec ce modèle, Viettel Post a réduit le nombre d’intermédiaires, diminué de 15 % la distance d’expédition et le nombre de véhicules de livraison. Grâce à cela, la fréquence de fonctionnement du véhicule est limitée, ce qui réduit les émissions dans l’environnement ; Parallèlement, limiter la circulation des marchandises permet de minimiser le besoin d’envelopper les envois postaux dans des couches de nylon antichoc, réduisant ainsi la quantité de déchets rejetés dans l’environnement.

La poste vietnamienne utilise des motos électriques pour ses opérations de livraison (Photo : Quan Do)

La Vietnam Post Corporation est également une entreprise qui s’efforce de passer au développement vert. Plus précisément, en 2021, Vietnam Post est la première entreprise postale au Vietnam à coopérer avec Honda Vietnam pour mettre en service des motos électriques dans les activités de livraison, contribuant ainsi à réduire les émissions sur le marché.

Mme Pham Thi Tinh, directrice commerciale de la succursale de Hanoi - Interlog International Logistics Joint Stock Company, a déclaré que pour se développer de manière verte et durable, Interlog se concentre sur 3 piliers principaux : la sensibilisation des employés, suivie de la conversion énergétique et de la recherche de solutions optimales pour réduire les coûts.

Depuis fin 2022, Interlog met l'accent sur la formation interne, du leadership aux employés, pour accroître la sensibilisation à la transformation verte. Dans le même temps, les entreprises encouragent l’application de la technologie et de la transformation numérique pour réduire la paperasserie dans la gestion et les opérations.

L'entreprise propose également des solutions pour aider à réduire les émissions de carbone pour les clients grâce à des conseils sur les itinéraires de livraison, contribuant ainsi à réduire les coûts de carburant et de transport.

M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département Import-Export du ministère de l'Industrie et du Commerce, a souligné que même si la transition vers une logistique verte est inévitable, le développement d'une logistique verte représente une grande pression pour les entreprises. La transformation verte de la logistique comprendra la transformation énergétique avec les véhicules et le changement des modes de transport.

Selon M. Hai, le transport fluvial est actuellement un mode de transport écologique qui présente de grands avantages en termes d’économie d’énergie et de réduction des émissions de carbone. En outre, les mesures relatives au flux de travail et à l’amélioration de l’efficacité des processus sont des facteurs importants dans le développement d’une logistique verte. Le processus de livraison doit être simple et optimisé pour être efficace. Dans le même temps, les agences de gestion de l’État doivent également faciliter les échanges commerciaux pour les entreprises en simplifiant les procédures administratives.

Les accords commerciaux de nouvelle génération exigent des entreprises vietnamiennes qu’elles améliorent leurs normes et réduisent leur empreinte carbone dans leurs activités logistiques afin de progresser vers un développement durable de la chaîne d’approvisionnement. On peut dire que le voyage vers une logistique verte et adaptative contribuera au processus de réduction des émissions de carbone de l’industrie logistique vietnamienne en particulier et du monde en général, vers un commerce durable.

Actuellement, le ministère de l'Industrie et du Commerce élabore un projet de stratégie pour le développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision jusqu'en 2045. L'un des contenus du projet de stratégie est d'améliorer la qualité et l'écologisation des services logistiques basés sur des plateformes numériques.

Source : https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html