TPO - Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé de percevoir des frais pour les voitures entrant dans le centre-ville après la construction et l'exploitation des lignes de métro 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7.
Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville vient de soumettre au Comité populaire de la ville un rapport faisant le point sur l'avancement de la mise en œuvre du programme de travail pour les 6 premiers mois de 2024. Notamment, le Département a proposé de ne pas percevoir de frais pour les voitures entrant dans le centre-ville selon le projet « Perception de frais pour les voitures circulant dans la zone centrale de Ho Chi Minh-Ville ».
Selon le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, dans le projet d'explication du Projet d'ajustement de la planification générale de Ho Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision à l'horizon 2060 proposé par le Département de la Planification et de l'Architecture, il est indiqué : Dans le but de donner la priorité au développement des transports publics, la restriction de la circulation personnelle est mise en œuvre par la perception de taxes automobiles, notamment dans la zone centrale de la ville. En conséquence, les péages automobiles seront perçus dans des zones comprenant le District 1 et une partie du District 3 dans la première phase avant 2030 et la zone de perception des péages sera étendue à la ceinture intérieure du système de métro (ligne 6) lorsque les lignes de métro 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 seront achevées dans la zone centrale et mises en service.
Par conséquent, l’organisation et la mise en œuvre des investissements dans le système de péage pour les voitures entrant dans le centre-ville doivent être envisagées selon une feuille de route adaptée à la capacité à répondre aux conditions d’infrastructure et à la capacité du système de transport public.
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Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé de percevoir des frais pour les voitures entrant dans le centre-ville après la construction et l'exploitation des lignes de métro 1, 2, 3, 4, 5, 6 et 7. (Photo d'illustration) |
Auparavant, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville avait déclaré que le plan de perception de frais pour les voitures entrant dans le centre-ville était l'une des solutions en phase avec les groupes de solutions du projet « Renforcement des transports publics de passagers combiné au contrôle des véhicules personnels participant à la circulation à Ho Chi Minh-Ville » qui a été approuvé. Il s’agit d’une solution visant à contrôler l’utilisation des véhicules personnels dans la circulation, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et à réinvestir dans les infrastructures de circulation.
Selon le ministère des Transports, le ministère a chargé le Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain d'étudier et d'évaluer la situation du trafic dans la ville en général et dans le centre-ville en particulier concernant l'état actuel de la planification des infrastructures de circulation ; vitesse de circulation sur les axes du centre-ville; Prévoir le potentiel de croissance des véhicules personnels, le taux de réponse du système de transport public et prévoir la situation du trafic régional dans les temps à venir pour proposer des plans de mise en œuvre.
Selon le ministère des Transports, la tarification des voitures pour entrer dans le centre-ville affectera les conditions de circulation, les besoins de déplacement des personnes et de nombreux aspects de la société. Par conséquent, le projet sera soigneusement étudié, consulté avec des unités fonctionnelles et des experts de premier plan pour mener une critique sociale et proposer des solutions spécifiques pour garantir la légalité et la science conformément aux conditions d'infrastructure et à la capacité du système de transport public.
En outre, la ville donnera la priorité au développement et à l'achèvement des parcs de stationnement dans la zone périphérique, renforçant ainsi le système de transport public de passagers et les services publics au service des passagers utilisant les transports publics.
Hô Chi Minh-Ville a pour objectif d'achever les lignes de métro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) et 2 (Ben Thanh - Tham Luong) d'ici 2030.
D'ici 2035, achever la construction des autres lignes de métro dont : la ligne 3 (Hiep Binh Phuoc - rond-point Dan Chu - Tan Kien - An Ha) longue de 29,5 km ; La ligne 4 (dépôt de Dong Thanh - Ben Thanh - station Ba Chiem, Ring Road 3) a une longueur de 36,8 km ; La ligne 5 (station Vo Chi Cong, Ring Road 2 - intersection Bay Hien - dépôt Da Phuoc) a une longueur de 32,5 km ; La route n°6 (Ba Queo - Aéroport de Tan Son Nhat - Binh Trieu - Phu Huu) a une longueur de 22,8 km.
Source : https://tienphong.vn/khi-nao-trien-khai-thu-phi-o-to-vao-trung-tam-tphcm-post1677259.tpo
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