Ouverture de l'écosystème des journaux économiques et urbains à la station Cat Linh

Étaient présents à la cérémonie le camarade Pham Thanh Hoc, chef adjoint du Comité permanent du Département de la propagande du Comité du Parti de Hanoi .

Il s'agit d'un événement faisant partie d'une série d'événements organisés par le journal économique et urbain, pour célébrer le 98e anniversaire de la Journée de la presse révolutionnaire du Vietnam (21 juin 1925 - 21 juin 2023).

Cérémonie de lancement pour présenter l'écosystème des journaux économiques et urbains à la gare de Cat Linh

Le point d'introduction de l'écosystème du journal économique et urbain est situé dans le hall du 1er étage - station Cat Linh, non seulement pour présenter les produits du journal économique et urbain, mais également pour créer un moment fort pour les passagers lors de leur participation au voyage du métro de Hanoi.

S'exprimant lors de la cérémonie, M. Nguyen Thanh Loi, rédacteur en chef du journal économique et urbain, a déclaré que le journal économique et urbain, en collaboration avec le métro de Hanoi, a inauguré le point d'introduction de l'écosystème du journal économique et urbain dans l'esprit de promouvoir l'image et la beauté de la capitale Hanoi à un grand nombre de personnes lors de la prise des trains sur la branche ferroviaire urbaine Cat Linh - Ha Dong. Grâce à cela, il aide les gens à mieux comprendre la nécessité d'un système de transport moderne qui contribue à créer du confort pour toutes les classes de personnes ainsi qu'au développement d'une capitale moderne et civilisée.

1(1).jpg — Nguyen Thanh Loi, rédacteur en chef du journal économique et urbain, prend la parole

Concernant le transport de passagers du métro de Hanoi, M. Vu Hong Truong - Président du Conseil d'administration, Directeur général de Hanoi Railway One Member Co., Ltd. a déclaré que le 6 novembre 2021, la première ligne ferroviaire urbaine de Hanoi ainsi que de tout le pays (au n° 2A, Cat Linh - Ha Dong) a été officiellement mise en service. À la fin du 11 juin, la ligne avait fonctionné en toute sécurité pendant 583 jours, transportant plus de 13,7 millions de passagers.

La ligne est exploitée depuis deux ans selon le meilleur scénario convenu entre le ministère des Transports et le Comité populaire de Hanoi. D'après l'exploitation réelle, il ressort que le chemin de fer urbain de Hanoi a atteint une efficacité sociale et environnementale évidente, reconnu par la population comme un moyen de transport rapide, sûr, vert, propre et esthétique. L'ouverture du point d'introduction à l'écosystème des journaux économiques et urbains est le début d'un plan visant à augmenter la valeur des gares, à accroître l'attractivité et à attirer les passagers vers les chemins de fer urbains.

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