La Kawasaki Ninja e-1 est développée sur la base du châssis du modèle Ninja 400, en conservant le cadre en acier et le bras oscillant arrière. La conception générale du véhicule conserve les lignes fortes et sportives typiques de la gamme Ninja. Le changement le plus notable est le remplacement du moteur à combustion traditionnel par une transmission électrique.
La Ninja e-1 utilise un moteur électrique de 5 kW, avec une puissance maximale allant jusqu'à 9 kW (12,1 chevaux) et 40,5 Nm de couple. L'alimentation est assurée par deux batteries lithium-ion amovibles, pesant chacune 11,5 kg, connectées en parallèle. Les utilisateurs peuvent charger la batterie de deux manières : retirer la batterie pour la charger ou la charger directement via la prise sous la selle.
Le temps de charge complet pour chaque bloc de batterie est d'environ 3,7 heures, de 20 à 85 % de la batterie ne prend que 1,6 heure. La voiture est également équipée d'un système de freinage régénératif pour réénergiser la batterie lors du freinage.
La Kawasaki Ninja e-1 peut atteindre une autonomie maximale de 66 km en mode Route sans utiliser la fonction E-Boost. La voiture dispose de deux modes de conduite, Eco et Road, ainsi que d'un bouton d'accélération qui augmente temporairement la puissance et la vitesse maximale. Bien que la vitesse moyenne enregistrée soit de 56 km/h, ce chiffre peut varier en fonction des conditions d'exploitation réelles.
L'un des points forts technologiques de la Kawasaki Ninja e-1 est l'écran TFT de 4,3 pouces avec Bluetooth intégré, permettant aux utilisateurs de connecter facilement leurs téléphones pour ajuster les paramètres et surveiller les performances du véhicule. Cela aide le conducteur à surveiller l’état du véhicule de manière plus pratique et intuitive.
En termes d'équipement de sécurité, le Ninja e-1 est équipé de freins à disque unique sur les deux roues et d'un système de freinage ABS à deux canaux, contribuant à augmenter la sécurité pendant le fonctionnement. La paire de jantes moulées de 17 pouces contribue également de manière significative à la stabilité et à la durabilité du véhicule.
Source : https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html
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