Relier complètement l'aéroport de Gia Binh à Hanoi d'ici 2026 au plus tard

L'aéroport international de Gia Binh est un aéroport de niveau 4E situé dans la province de Bac Ninh avec une superficie estimée à environ 363,5 hectares. D’ici 2030, la capacité prévue est d’environ 1 million de passagers/an et d’environ 3 millions de passagers/an avec une vision jusqu’en 2050.

La phase 1 du projet de construction de l'aéroport de Gia Binh a été lancée. Cependant, pour éviter le gaspillage, économiser du temps, des efforts et des ressources, il est nécessaire de planifier immédiatement l’expansion vers un aéroport international de niveau 4E. Parallèlement, rechercher et investir dans la construction d’une route reliant l’aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoi ; Construire une zone logistique moderne et intelligente, alliant e-commerce. Tous ces travaux doivent être réalisés de manière synchrone, rapide, avec qualité et efficacité, en garantissant un environnement lumineux, vert, propre et beau ; démontrer le rôle, la position, promouvoir l'image du pays et la capacité du Vietnam, attirer et attirer les investissements et le tourisme. Mais il est particulièrement important que les agences et entités concernées ne laissent pas la négativité, la corruption et le gaspillage se produire.

Concernant certains contenus liés à la mise en œuvre du projet, le secrétaire général To Lam a donné son accord de principe (Avis n° 119-TB/VPTW du 20 janvier 2025 du Bureau central du Parti). Le Premier ministre a demandé aux ministères, aux agences et aux localités de mettre en œuvre de toute urgence ces mesures. Si un mécanisme spécial est nécessaire, informez-en rapidement les autorités compétentes pour examen et décision.

Le Premier ministre a donné son accord de principe à la politique d’étude de l’extension de l’aéroport de Gia Binh en un aéroport international de niveau 4E ; investir dans la construction d'une route reliant l'aéroport de Gia Binh, province de Bac Ninh, à la capitale Hanoi et dans la construction d'un centre logistique. Les agences de planification, de projet et d’évaluation doivent examiner, calculer et évaluer soigneusement l’échelle d’investissement et l’investissement total pour garantir l’exactitude, les économies et l’efficacité, et éviter la négativité et le gaspillage. Les ministères, agences et localités concernés se coordonnent activement et étroitement pour déployer, accélérer la préparation et la mise en œuvre et s'efforcer d'achever de manière synchrone l'aéroport international et la route de liaison d'ici 2026 au plus tard.

Français Le Premier ministre a également approuvé la politique d'ajustement de la planification provinciale de Bac Ninh pour la période 2021 - 2030, avec une vision jusqu'en 2050 (Décision n° 1589/QD-TTg du 8 décembre 2023 du Premier ministre) selon les procédures et l'ordre simplifiés, ajustant le plan directeur urbain de Bac Ninh jusqu'en 2045 (Décision n° 728/QD-TTg du 20 juin 2023 du Premier ministre) pour mettre en œuvre de toute urgence la directive du secrétaire général Conclusion, la province de Bac Ninh organise l'établissement et l'ajustement de la planification conformément aux réglementations légales en vigueur pour un déploiement rapide, assurer la qualité et l'avancement du projet.

S’efforcer d’achever le déblaiement du site de la route reliant l’aéroport de Gia Binh à Hanoi avant le 30 juin 2025.

Concernant l'itinéraire reliant l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoi, les agences et les localités sont tenues de continuer à rechercher et à évaluer sur une base scientifique et pratique pour unifier la sélection de l'option optimale afin de garantir que l'itinéraire soit le plus droit, le plus court, le plus beau, le plus moderne possible et le plus efficace ; maximiser l’exploitation des terres des deux côtés de la route; avec l'esprit de construire des ponts pour traverser les rivières, s'il faut traverser des voies ferrées ou des zones densément peuplées, alors construire des viaducs ; Selon le principe d'un projet, mais la route dans laquelle se trouve la province ou la ville, cette province ou cette ville sera chargée de le mettre en œuvre. Dans le cas où le capital d'investissement serait transféré à Hanoi, il est possible d'envisager de laisser Hanoi être l'investisseur de l'ensemble du tracé, avec Bac Ninh et Bac Giang soutenant le déblaiement du site. Demander à Hanoi et à Bac Ninh d'effectuer immédiatement les travaux de déblaiement du site, en s'efforçant de les terminer avant le 30 juin 2025.

Le Premier ministre a chargé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha de diriger ces travaux ; Français Le ministère des Transports est chargé de rédiger la décision du Premier ministre visant à créer un groupe de travail pour mettre en œuvre l'investissement dans la route reliant l'aéroport de Gia Binh, province de Bac Ninh, à la capitale Hanoï et pour construire un centre logistique dans la zone de l'aéroport de Gia Binh, de terminer les procédures et de soumettre au Premier ministre avant le 28 février 2025. Le groupe de travail est composé de : le vice-Premier ministre Tran Hong Ha en tant que chef du groupe ; Président du Comité populaire de Hanoi, Président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, dirigeants du ministère de la Sécurité publique, dirigeants du ministère des Transports en tant que directeurs adjoints ; Les membres comprennent : les dirigeants des ministères suivants : Défense nationale, Bureau du gouvernement, Construction, Ressources naturelles et environnement, Agriculture et développement rural, Finances ; Le ministère des Transports est l’organisme permanent du groupe de travail.

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