Le 14 novembre, le Premier ministre Pham Minh Chinh a mené une enquête sur le terrain et a tenu une réunion avec la demande d'achever les deux projets d'autoroutes Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) et Huu Nghi - Chi Lang (province de Lang Son) en 2025, contribuant à l'ouverture de l'autoroute de Cao Bang à Ca Mau en 2025.
C'est la troisième fois que le Premier ministre Pham Minh Chinh est présent sur ces deux projets. Le Premier ministre était accompagné des membres du Comité central du Parti : le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, le secrétaire du Comité provincial du Parti de Cao Bang, Tran Hong Minh ; Dirigeants des ministères et des branches, province de Cao Bang, province de Lang Son.
Le Premier ministre s'est rendu sur le terrain pour s'informer de la situation de mise en œuvre du projet et a offert des cadeaux pour encourager les forces participant au projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh au point final de la phase 1 du projet (commune de Hanh Phuc, district de Quang Hoa, province de Cao Bang) et au tunnel n°2 - tunnel Dong Khe (commune de Thuy Hung, district de Thach An, province de Cao Bang).
Ensuite, au Comité populaire du district de Thach An, le Premier ministre Pham Minh Chinh a eu une séance de travail avec les dirigeants des ministères, branches, localités, entreprises et banques concernés sur les deux projets et la mise en œuvre de portes frontalières intelligentes avec la Chine.
Réduisez le temps de trajet de Cao Bang à Hanoi à 3,5 heures
Les projets d'autoroutes Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) et Huu Nghi-Chi Lang (province de Lang Son) sont investis sous forme de partenariat public-privé (PPP), par un consortium d'investisseurs dirigé par Deo Ca Group.
Dont le projet Dong Dang-Tra Linh a une longueur totale de 121 km, divisée en 2 phases d'investissement avec un investissement total de plus de 23 000 milliards de VND.
La phase 1 a investi plus de 93 km, l'investissement total s'élevant à 14 114 milliards de VND, le capital du budget de l'État représentant plus de 69 %. La phase 2 continuera d’investir dans les 28 km restants.
Jusqu'à présent, les travaux de déblaiement du site du projet ont atteint 93,6 %, dont 99 % pour la section traversant la province de Cao Bang et 90 % pour la section traversant la province de Lang Son. Les deux provinces sont unanimes à vouloir livrer 100 % du site du projet d'ici la fin décembre.
Les investisseurs, les entreprises de projet et les entrepreneurs de construction ont mobilisé 1 020 personnes, 357 machines et équipements et déployé 36 équipes pour aborder et organiser simultanément la construction jour et nuit lors de la remise des segments du chantier.
La construction du projet a commencé le 1er janvier 2024, avec une production totale prévue de 1 010 milliards de VND en 2024 et un décaissement total de sources de capitaux de 2 000 milliards de VND, jetant les bases de la détermination d'ouvrir la route en 2025 pour achever l'ensemble du projet d'ici la fin de 2026.
Une fois achevée, cette autoroute réduira le temps de trajet de Cao Bang à Hanoi et vice versa de 6-7 heures à environ 3,5 heures.
Le projet Huu Nghi-Chi Lang s'étend sur 60 km de long et représente un investissement total de plus de 11 000 milliards de VND. Dont le capital du budget de l'État participant au projet est de 5 495 milliards de VND ; Le capital des investisseurs est de 5 529 milliards de VND, la période de mise en œuvre est de 2024 à 2026.
Une fois achevé et mis en service, le projet reliera les postes-frontières Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) aux centres économiques de Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh, en se connectant aux ports maritimes de la région de Hai Phong-Quang Ninh, contribuant à accroître le commerce intérieur et international, avec l'autoroute Dong Dang-Tra Linh, synchronisant l'ensemble du réseau d'autoroutes du nord, améliorant l'efficacité opérationnelle globale.
La construction du projet a commencé en avril 2024. Jusqu'à présent, les travaux de déblaiement du site ont atteint 67 %, l'objectif étant de livrer 100 % du site d'ici fin décembre 2024. Le projet a mobilisé 570 personnes, 350 véhicules de machines et d’équipements et déployé 30 équipes de construction en fonction des segments de chantier remis. La production totale qui devrait être achevée en 2024 est de 595 milliards de VND, avec un décaissement total de toutes les sources atteignant 1 450 milliards de VND.
La province de Lang Son, la province de Cao Bang et les investisseurs des deux projets ont formulé un certain nombre de recommandations relatives à l'ajustement des politiques d'investissement, aux mécanismes financiers de partenariat public-privé et à l'emprunt de crédit auprès des banques...
Le dirigeant de Deo Ca a également déclaré que, mettant en œuvre la directive du Premier ministre, le groupe, avec le soutien des deux provinces de Lang Son et de Cao Bang, a achevé le Centre de formation pratique de Deo Ca pour développer les ressources humaines locales où passe le projet.
Le ministre des Transports Nguyen Van Thang a approuvé le plan d'investissement pour la phase 2 du projet Dong Dang-Tra Linh dans le cadre du modèle PPP, dans lequel le budget de l'État soutient 70 % de l'investissement total et l'investisseur organise les 30 % restants (similaire à la phase 1).
L'autoroute reliant Cao Bang à Ca Mau sera ouverte en 2025
Après avoir écouté les rapports, les avis et les remarques finales, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que les deux projets d'autoroutes, chacun long de plus de 150 km, sont très importants pour relier les deux provinces, le delta du fleuve Rouge, la région de la capitale à la région montagneuse du nord ; relier le pays, relier l'autoroute de Cao Bang-Lang Son à Hanoi, ouvrir l'autoroute du Nord au Sud jusqu'au cap Ca Mau, contribuer à l'objectif d'avoir au moins 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2025 et 5 000 km d'autoroutes d'ici 2030 ; Dans le même temps, en se connectant à l’échelle internationale avec la Chine, cela ouvre un très vaste nouvel espace de développement.
Ces deux autoroutes traversent également des sites historiques, comme le lieu où le président Ho Chi Minh est revenu au pays pour diriger directement la révolution après plus de 30 ans à l'étranger, et le lieu où s'est déroulée la campagne de Dong Khe...
Par conséquent, la mise en œuvre des deux projets a six significations importantes, contribuant à la mise en œuvre de la résolution du 13e Congrès national du Parti ; commandement du coeur; détermination de l'esprit; les attentes des gens; exigences, demandes de développement, connexion des deux économies Vietnam-Chine ; responsabilité envers le peuple, envers le pays.
Nous devons donc valoriser le temps, l’intelligence, l’autonomie et mobiliser la force combinée de l’ensemble du système politique, des entreprises et de la population pour mener à bien ces deux projets. « Les ressources viennent de la réflexion, la motivation vient de l'innovation, la force vient du peuple ; innovez pour voler haut, soyez créatif pour aller loin, intégrez pour avancer et vous développer », a déclaré le Premier ministre.
Le Premier ministre a demandé que nous fassions preuve d'une grande détermination, de grands efforts, d'actions drastiques, de concentration et de points clés, que nous achevions chaque tâche, que nous discutions et agissions uniquement, que nous ne reculions pas, que nous mettions en œuvre les politiques du Parti et les exigences des dirigeants supérieurs avec un esprit proactif, créatif et flexible dans la pratique, que nous accélérions les progrès, que nous améliorions la qualité des projets et que nous prévenions la corruption, la négativité, le gaspillage et les intérêts de groupe.
Le Chef du Gouvernement a hautement apprécié la détermination et les mesures drastiques des deux provinces de Lang Son et de Cao Bang avec les deux Secrétaires provinciaux du Parti comme Chefs du Comité de pilotage pour la mise en œuvre ; Bienvenue aux investisseurs et aux entrepreneurs qui ont activement mis en œuvre le projet ; Merci au peuple d'avoir abandonné ses terres, sa résidence, son lieu de culte, ses terres de production et d'affaires. Jusqu'à présent, le déblaiement du site est pratiquement terminé, 2 projets ont pris forme, notamment 4 tunnels sont activement en construction.
Dans les temps à venir, le Premier ministre a demandé aux investisseurs et aux entrepreneurs de mobiliser davantage de machines et de ressources humaines, d'effectuer les travaux à un rythme plus rapide, de reconstruire le chemin critique du progrès, d'organiser la construction avec la détermination de « vaincre le soleil, vaincre la pluie, ne pas perdre face aux tempêtes », « manger et dormir vite », « travailler pendant la journée quand il n'y a pas assez de travail, profiter du travail de nuit », effectuer « 3 équipes et 4 équipes », « travailler pendant les vacances du Têt, pendant les jours de congé »...
Parallèlement, coopérer et mobiliser davantage d'entrepreneurs locaux pour participer à la mise en œuvre du projet dans l'esprit de « écouter et comprendre ensemble », « partager la vision et l'action ensemble », « travailler ensemble, gagner ensemble et se développer ensemble », « profiter ensemble de la joie, du bonheur et de la fierté ».
Le Premier ministre a demandé aux entités concernées (ministères, 2 localités) de continuer à diriger et à orienter avec l'esprit de « seulement discuter et faire, ne pas reculer », quel que soit le niveau qui a l'autorité, ce niveau doit le faire, sinon, alors restez de côté et laissez quelqu'un d'autre le faire. Sous la direction du Comité du Parti, l'ensemble du système politique, le Front de la Patrie, les organisations sociopolitiques, l'armée, la police, le peuple, la jeunesse, les femmes, etc. doivent se joindre et participer, sans laisser les investisseurs et les entrepreneurs seuls sur le chantier.
En donnant son avis sur les solutions aux propositions et recommandations, le Premier ministre a demandé l'achèvement rapide des deux projets en 2025, contribuant à l'ouverture de l'autoroute de Cao Bang à Ca Mau en 2025, garantissant la qualité, la technique, l'esthétique, la sécurité, l'assainissement de l'environnement, la vie des gens et la prévention de la corruption et du gaspillage.
Le Premier ministre a accepté de mettre en œuvre immédiatement la phase 2 du projet Dong Dang-Tra Linh en 2026 sous forme de PPP avec 4 voies achevées ; Dans le même temps, il est nécessaire de proposer et de recommander aux autorités compétentes de supprimer rapidement les difficultés et les obstacles présents dans la réglementation juridique actuelle.
Le Premier ministre a déclaré : « Nous devons réaliser une percée dans les infrastructures pour atteindre une croissance économique à deux chiffres chaque année et pour atteindre les deux objectifs centenaires fixés. »
En ce qui concerne le capital de crédit pour les deux projets, le Premier ministre a demandé à la Tien Phong Commercial Joint Stock Bank (TPBank) et à la Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank) de participer activement aux deux projets dans un esprit d'avantages harmonieux, de risques partagés et d'intérêts harmonieux entre l'État, les entreprises et la population ; a chargé le vice-Premier ministre Ho Duc Phoc, les dirigeants du ministère des Finances, de la Banque d'État du Vietnam et du ministère des Transports de travailler avec les deux banques et les entreprises concernées en novembre 2024 pour résoudre les problèmes connexes et mettre en œuvre des tâches spécifiques.
Le Premier ministre a ajouté que de nombreuses générations se sont battues et ont fait des sacrifices pour obtenir l'indépendance et la liberté comme aujourd'hui, créant ainsi un environnement et des conditions propices au développement des banques et des entreprises. Par conséquent, les banques et les entreprises sont des entités juridiques vietnamiennes, les sujets de l'économie vietnamienne. Lorsque le peuple et le pays en ont besoin, elles doivent être prêtes à le faire. Selon le Premier ministre, les entreprises font parfois des pertes, parfois des bénéfices, l'enjeu est l'efficacité globale et il y a aussi des moments où des sacrifices doivent être faits pour le développement du pays, pour le bénéfice du peuple, de la nation et du peuple.
Lang Son doit prendre l'initiative de mettre en place des postes frontières intelligents
Lors de la réunion, le ministère des Finances, le Comité populaire provincial de Lang Son et le groupe Viettel ont rendu compte de la mise en œuvre pilote de la construction d'un poste frontière intelligent entre Lang Son et Guangxi (Chine). Le président du Comité populaire de la province de Lang Son, Ho Tien Thieu, a déclaré que cet après-midi (14 novembre), Lang Son et le Guangxi signeront un accord sur la réglementation visant à coordonner le fonctionnement des portes frontalières intelligentes.
Les dirigeants du Vietnam Electricity Group (EVN) ont également fait état de la promotion de la connectivité du réseau entre le Vietnam et la Chine ; Déplacement d'infrastructures électriques pour la construction de 2 projets autoroutiers.
Le Premier ministre a demandé à Lang Son de prendre l’initiative de mettre en œuvre des postes frontières intelligents et de continuer à les reproduire dans d’autres localités ; Les dirigeants locaux ont activement discuté avec la partie chinoise pour mettre en œuvre l'accord conclu par les hauts dirigeants des deux pays.
Le ministère des Finances équilibre le budget dans le fonds de réserve 2024 pour organiser cette tâche ; Les ministères et les branches participent activement, travaillent de toutes leurs forces, ne poussent pas et n’évitent pas, résolvent les difficultés et les problèmes partout où ils surviennent et résolvent le travail de chaque niveau. Dans le même temps, le Premier ministre a souligné la nécessité de prévenir la corruption, la négativité et de gérer efficacement.
Réitérant que le temps, l'intelligence, la détermination et le sens des responsabilités sont importants, le Premier ministre espère que les parties concernées s'uniront, contribueront, s'uniront et seront unies dans la mise en œuvre des tâches pour contribuer à faire entrer le pays dans une nouvelle ère, une ère de croissance nationale.
Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
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