Attirer les compagnies maritimes vers le port maritime de Nghi Son

En 2024, le port de Nghi Son s'efforce d'atteindre 46 millions de tonnes de débit de fret. Cette activité créera une source importante de revenus pour le budget de l’État. Actuellement, parallèlement aux solutions d'investissement et à l'amélioration des capacités portuaires, la province de Thanh Hoa encourage et appelle les compagnies maritimes et les entreprises à se mobiliser pour fournir des services d'importation et d'exportation, permettant au port de Nghi Son de fonctionner de manière dynamique, conformément à son potentiel.

Attirer les compagnies maritimes vers le port maritime de Nghi Son Transport de marchandises d'exportation au port international de Nghi Son.

Depuis fin 2023, la ligne maritime CMA-CGM en provenance de France est de retour et opère régulièrement avec une fréquence de 1 voyage/semaine au port international de Nghi Son. Depuis janvier 2023, cette compagnie maritime a effectué 54 voyages de fret, transportant 9 369 conteneurs d'exportation et 5 352 conteneurs d'importation. L'ouverture d'une route de transport de conteneurs via le port de Nghi Son par CMA-CGM après une longue période de commerce international affecté par la pandémie de COVID-19 a attiré l'attention de nombreuses compagnies maritimes nationales et internationales, dans l'espoir d'augmenter les recettes budgétaires de la province dans les années à venir.

Il est connu que le Groupe CMA-CGM, fondé en 1978, est le 4ème groupe de transport maritime par conteneurs au monde et actuellement le 1er en France, avec plus de 110 000 collaborateurs répartis dans 755 bureaux, 750 centres logistiques dans plus de 160 pays, plus de 285 routes maritimes desservant 420 ports sur un total de 521 ports dans le monde ; À cela s'ajoute la chaîne logistique qui assure le transport routier, fluvial, ferroviaire et les services logistiques, capables de répondre aux exigences des clients du monde entier. Le choix du port de Nghi Son comme destination d’investissement dans les services de transport internationaux a démontré l’attractivité et ouvert de nombreux nouveaux potentiels et opportunités de développement pour ce port maritime.

Lors d'un récent voyage de travail dans la province de Thanh Hoa, Mme Esra Bora, directrice générale de CMA-CGM Vietnam Joint Stock Company, a exprimé ses impressions sur le développement du port de Nghi Son et de la province de Thanh Hoa : « Le groupe CMA-CGM considère le port de Nghi Son non seulement comme un potentiel, mais aussi comme une stratégie. Nous étudierons la structure des exportations et des importations de marchandises ; nous discuterons du potentiel et des possibilités de diversification de produits tels que les vêtements, les chaussures en cuir, les produits de la mer, l'acier… afin d'ouvrir davantage de voies maritimes et d'offrir un plus grand choix aux clients. »

En plus de la ligne maritime CMA-CGM, à partir de décembre 2022, le port de Nghi Son accueillera également la compagnie maritime VIMC pour exploiter la route de transport. En particulier, à partir de novembre 2023, un autre opérateur de services, Hai An Agency and Logistics Co., Ltd., a ouvert une route de transport de conteneurs nationaux à destination et en provenance des ports nationaux. En 2023, la société a effectué 2 voyages et au premier trimestre de cette année, elle a effectué 12 expéditions nationales de conteneurs via le port de Nghi Son. Cette unité prévoit également d’ouvrir une ligne internationale de transport de conteneurs dans un avenir proche.

Selon les données du conseil d'administration de la zone économique de Nghi Son et des parcs industriels de la province, depuis la mise en œuvre de la politique de la résolution n° 248/2022/HDND sur les politiques de soutien aux véhicules de transport maritime international et national, soutenant les entreprises transportant des marchandises par conteneur via le port de Nghi Son, le conseil a finalisé les documents et mis en œuvre un soutien financier de plus de 17 milliards de VND ; y compris le soutien de 2,5 milliards de VND pour le train et le soutien aux entreprises pour l'importation et l'exportation par conteneurs pour 14,6 milliards de VND.

Le représentant du conseil d'administration de la zone économique de Nghi Son et des parcs industriels provinciaux a déclaré : Pour continuer à attirer et à stimuler les activités d'importation et d'exportation via le port, le conseil soutiendra et fournira régulièrement des informations relatives aux activités d'importation et d'exportation des entreprises de la zone économique de Nghi Son et des parcs industriels aux investisseurs, aux compagnies maritimes et aux entreprises qui s'informent sur le transport international de conteneurs via le port de Nghi Son. Parallèlement, soutenir la connexion entre les compagnies maritimes et les entreprises pour trouver des sources d'importation et d'exportation de marchandises par conteneur auprès des entreprises de Thanh Hoa et des zones voisines. Les procédures administratives pour bénéficier des politiques sont également raccourcies et simplifiées, créant les conditions les plus favorables pour que les entreprises puissent accéder aux politiques conformément aux dispositions de la résolution n° 248/2022/NQ-HDND du 13 juillet 2022 du Conseil populaire provincial.

Il est connu qu'en collaboration avec le conseil d'administration de la zone économique et des parcs industriels de Nghi Son, la branche des douanes du port de Nghi Son soutient et fournit également régulièrement des informations relatives aux activités d'importation et d'exportation dans la province aux investisseurs, aux compagnies maritimes et aux entreprises qui s'informent sur le transport international de conteneurs via le port maritime de Nghi Son. En outre, l’unité se concentre sur la fourniture d’un soutien juridique en matière de douanes et d’activités de dédouanement pour les entreprises d’import-export ; Réformer les procédures administratives dans un sens pratique et simple et créer toutes les conditions favorables aux activités d'importation et d'exportation des entreprises.

Article et photos : Minh Hang

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