Des centaines de motos non réclamées dans le sous-sol d'un appartement

Hanoi Incapable de gérer plus de 200 motos non réclamées occupant l'espace du sous-sol depuis de nombreuses années, le conseil d'administration de l'appartement HH Linh Dam a dû demander aux autorités et à la police d'intervenir.

Depuis près d'un mois, la direction de l'immeuble HH Linh Dam, dans le district de Hoang Mai, a dû déplacer des centaines de motos et de vélos non réclamés du sous-sol vers la cour entre les bâtiments.

« Nous ne percevons pas de frais de stationnement et gaspillons de l'espace et des agents de sécurité. Sans compter que les centaines de voitures garées dans la cour entre les immeubles sont également inesthétiques », a déclaré M. Nguyen Van Phuong, membre du conseil d'administration de la résidence HH Linh Dam, ajoutant qu'il n'existe actuellement aucun moyen de gérer le nombre de voitures non réclamées.

Des centaines de voitures poussiéreuses non réclamées. Photo : Viet An — Des centaines de voitures poussiéreuses non réclamées. Photo : *Viet An*

La zone urbaine de HH Linh Dam compte 12 bâtiments avec environ 36 000 habitants, alors qu'il n'y a que 16 000 places de stationnement pour motos dans 4 sous-sols. Le stationnement est exigu et le risque d'incendie et d'explosion est élevé en raison des véhicules non utilisés pendant une longue période. Le conseil d'administration a publié un avis appelant les résidents à faire don de leurs véhicules inutilisés à des proches ou à des enfants dans les hautes terres. Cependant, après un mois, personne n’a réclamé la voiture.

M. Phuong a déclaré que les résidents paient 80 000 VND par mois pour garer leurs véhicules, tandis que les visiteurs utilisent des tickets journaliers et paient 5 000 VND par trajet. Cependant, le système de données ne stocke pas d'informations sur l'heure à laquelle les véhicules entrent et sortent du tunnel, ou s'il le fait, ces informations expirent après 1 à 2 ans. La direction ne connaît donc pas l'origine exacte de la voiture « oubliée » au sous-sol depuis de nombreuses années.

M. Nguyen Tat Thang, vice-président du comité populaire du quartier de Hoang Liet, district de Hoang Mai, a déclaré que le quartier avait envoyé des personnes pour coordonner avec le conseil d'administration de l'appartement HH Linh Dam pour faire face au nombre de véhicules sans propriétaire. « Dans le cas d'un véhicule avec un propriétaire, le service contactera le propriétaire pour demander que le véhicule soit restitué, tandis que les véhicules sans propriétaire seront remis à la police pour traitement », a déclaré M. Thang, ajoutant que la situation des véhicules sans propriétaire se produit également dans de nombreux autres immeubles d'appartements de la région, tels que le complexe d'Osaka et la zone urbaine de Bac Linh Dam, mais le nombre est plus petit.

Voitures en attente de solution. Photo : Viet An — Voitures en attente de solution. Photo : *Viet An*

L'avocat Vu Tien Vinh, du cabinet d'avocats Bao An, a analysé que lors du stationnement d'un véhicule, le propriétaire du véhicule et le parking ont établi un contrat de garde de propriété. Par conséquent, les parties doivent mettre en œuvre et respecter les dispositions de la loi sur la garde des biens.

Cependant, en général, les parties ne parviennent pas à un accord sur le délai de conservation du bien et, bien sûr, il n'y a pas d'accord sur la manière de gérer la situation si le déposant ne vient pas récupérer le bien après le délai.

« Par conséquent, il n'y a aucune base pour déterminer la période d'exécution du contrat ainsi que les situations dans lesquelles le propriétaire du parking peut exécuter l'accord », a déclaré l'avocat, arguant que la loi manque de réglementation pour la situation ci-dessus.

Dans le cas où le destinataire dispose arbitrairement du bien sous quelque forme que ce soit, telle que liquidation, vente aux enchères, donation... cela peut être considéré comme une violation de la loi et fera l'objet d'un litige lorsque l'expéditeur viendra récupérer le bien.

« Par conséquent, la meilleure façon de gérer cette situation est que le gardien continue de surveiller le véhicule. Plus tard, lorsque l'organisme public compétent disposera de réglementations et d'instructions sur la manière de gérer cette situation, nous les suivrons », a déclaré M. Vinh.

Hoang Mai est le quartier le plus peuplé de Hanoi avec plus de 500 000 habitants et fait face à une forte pression sur les infrastructures alors que de nombreux appartements de grande hauteur sont construits. La situation des voitures et des motos garées sur les trottoirs et les routes autour des zones urbaines telles que Linh Dam et Kim Van - Kim Lu se produit depuis de nombreuses années en raison d'infrastructures surchargées et d'insuffisances dans la mise en œuvre de la planification des parkings.

Viet An - Vo Hai

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