Dans l'après-midi du 21 juin, s'adressant aux journalistes de VietNamNet, un représentant de la Vietnam Air Traffic Management Corporation a déclaré que dans l'après-midi du 19 juin, l'unité avait reçu un rapport préliminaire de la Southern Air Traffic Management Company sur l'incident lié aux vols HVN 1575, HVN 1557 et VJC 244 à la Division 1 (Centre de contrôle à longue portée de Ho Chi Minh -Ville), avec une alerte de conflit à court terme (STCA).

« Après que le système a envoyé un signal d'avertissement, les contrôleurs aériens ont donné des instructions pour ajuster les trajectoires des vols concernés ; en même temps, les équipages ont également effectué des manœuvres d'évitement, assurant la sécurité du vol.

« Dès que l'incident s'est produit, l'équipage en service l'a signalé et la Société de gestion du trafic aérien du Sud a temporairement suspendu les contrôleurs aériens concernés et a procédé à la vérification de l'incident, ainsi qu'au rapport à l'autorité compétente conformément à la réglementation », a déclaré un représentant de la Société de gestion du trafic aérien du Vietnam.

Du côté de la Vietnam Air Traffic Management Corporation, un représentant de l'unité a déclaré qu'après avoir reçu l'information, ils ont immédiatement décidé de créer une équipe d'enquête pour vérifier la cause de l'incident. L'équipe d'enquête travaille actuellement à la Southern Air Traffic Management Company et fournira des informations lorsque les résultats seront disponibles.

Le 19 juin, vers 6h30 du matin, le contrôleur aérien avait autorisé l'avion HVN1575, en route de Hanoi vers Da Lat, à descendre au niveau de vol 300 puis au niveau de vol 340, a confirmé l'avion.

Au même moment, vers 6h31, le vol VJC244 en provenance de Ho Chi Minh-Ville et à destination de Thanh Hoa a établi le contact avec la Division 1, signalant qu'il volait en ligne droite, maintenant le niveau de vol 330. Le contrôleur aérien a identifié l'avion et a demandé de maintenir le niveau de vol 330, a confirmé l'avion.

À 6h34, le contrôleur aérien a donné au vol HVN1575 l'autorisation de continuer à descendre jusqu'au niveau de vol 240, a confirmé l'avion une deuxième fois.

Cependant, vers 6 h 35, l’écran du guichet automatique a affiché un avertissement STCA (alerte de conflit à court terme). Immédiatement, le contrôleur aérien a donné à la hâte l'ordre au HVN1575 de maintenir le niveau de vol 340 et de tourner à gauche pour des raisons de circulation (avertissement de collision d'avion - PV).

Le contrôleur aérien a autorisé le vol VJC244 à tourner à droite. Heureusement, plus tard, vers 6h35, le vol HVN1575 a confirmé qu'il avait reçu l'ordre de descendre au niveau de vol 240 plus tôt. À 6 h 36, l'écran du guichet automatique a cessé d'avertir STCA.