L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient d'envoyer un document à la Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) ; Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines nécessitent des solutions pour réduire le risque de confusion entre des vols portant des noms similaires.
De nombreux vols ont le même numéro ou le même nom, ce qui peut facilement entraîner une confusion lors de l'exploitation des vols.
Selon VATM, les vols ont des noms et des indicatifs d'appel similaires, opèrent pendant la même période et dans la même zone de responsabilité de l'installation d'opérations de vol.
Plus précisément, les noms de vol ont des noms de compagnies aériennes différents mais des numéros identiques ou presque similaires, ont les mêmes numéros mais des emplacements différents, ont des numéros répétés (tels que HVN123 et BAV123 ; HVN171 et BAV171...).
Ou des noms de vols de la même compagnie aérienne mais les numéros sont les mêmes ou presque les mêmes, les numéros ont des prononciations similaires (par exemple HVN7344 et HVN1344 ; HVN1351 et HVN1531...).
Afin de garantir la sécurité des opérations de vol dans l'espace aérien vietnamien et de réduire les risques potentiels, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam recommande aux compagnies aériennes vietnamiennes de revoir de manière proactive la planification et les horaires des vols.
Ne laissez pas des vols portant des numéros de vol similaires et facilement confondus opérer en même temps et dans la même zone de contrôle ; Prendre des mesures pour ajuster et modifier les noms de vol pour les vols portant des noms similaires afin de réduire le risque de confusion et d’améliorer la capacité à garantir la sécurité des vols.
La compagnie aérienne demande instamment à l'équipage de conduite de se concentrer sur l'écoute, la répétition ou la reconnaissance complète et claire afin de garantir la mise en œuvre correcte des instructions et consignes pertinentes (en particulier la répétition complète de l'indicatif d'appel du vol).
Après avoir reçu une notification du contrôleur aérien indiquant qu'il existe des vols avec des indicatifs d'appel similaires, l'équipage de conduite doit reconfirmer le rappel du contrôleur aérien, écouter pour éviter toute confusion et modifier temporairement l'indicatif d'appel vocal conformément aux instructions du contrôleur aérien (le cas échéant).
En outre, les compagnies aériennes doivent exiger des équipages qu’ils accordent une attention particulière lorsque le contenu des instructions est sensiblement différent du plan de vol et doivent être reconfirmés auprès des contrôleurs aériens.
L’Autorité de l’aviation civile a également demandé au VATM de continuer à diffuser et à instruire tous les contrôleurs aériens sur la manière d’identifier les vols portant des noms similaires ; méthode de changement temporaire des indicatifs d'appel de vols ayant des indicatifs d'appel similaires, comme recommandé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
En outre, le VATM doit instruire de manière approfondie les contrôleurs aériens sur la mise en œuvre des contenus suivants : toujours utiliser le nom complet du vol, faire attention à l'intonation et à l'accentuation pour montrer la différence entre les noms de vol ; Utiliser une terminologie complète et correcte conformément à la méthode de communication air-sol prescrite.
Informer les équipages des vols portant des noms similaires afin de prévenir de manière proactive le risque de confusion ; Se conformer aux instructions relatives à l’émission et à la répétition des consignes et informations du contrôle aérien relatives à la sécurité des vols.
Le VATM a également noté que l'équipage doit signaler sa position, son altitude et son niveau de vol lors du premier contact avec l'installation de contrôle de vol et a demandé au chef de vol, au chef de vol de service et aux contrôleurs aériens de surveiller et de coordonner de manière proactive pour aider les contrôleurs aériens à identifier les vols portant des noms similaires dans la zone de responsabilité afin de mettre en œuvre des mesures de réduction des risques.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam demande au VATM d'organiser des statistiques sur les cas d'équipages de conduite ne suivant pas strictement les instructions du contrôle aérien (répétition incomplète ou incorrecte, mise en œuvre incorrecte des instructions du contrôle aérien), de les envoyer périodiquement à l'autorité pour des mesures de traitement appropriées et d'avertir les compagnies aériennes pour éviter que cela ne se reproduise.
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