« L'infrastructure des postes-frontières avec la Chine est surchargée »

La demande d'échanges de marchandises entre le Vietnam et la Chine est importante, mais les infrastructures aux frontières sont surchargées, selon le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural.

Depuis près d'un demi-mois, les postes-frontières de Lang Son, en particulier le poste-frontière international de Huu Nghi, accueillent des centaines de camions de produits agricoles en attente d'être exportés vers la Chine. La raison est que c'est la saison du durian, donc il y a beaucoup de véhicules qui se rendent à Lang Son.

Au 4 juin, le nombre de véhicules bloqués était de 677, dont 495 véhicules de transport de fruits, principalement à la porte frontière internationale de Huu Nghi. Selon les prévisions, dans les temps à venir, lorsque de nombreux autres fruits arriveront en saison comme le litchi, le fruit du dragon..., le nombre de camions de produits agricoles bloqués dans les embouteillages pourrait continuer à augmenter. Bien que le Vietnam ait eu recours à de nombreuses solutions, comme demander à l'autre pays de faire des heures supplémentaires et de transférer le dédouanement vers un autre poste frontière, la situation d'arriéré de véhicules persiste.

Le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a répondu à l'interview dans l'après-midi du 5 juin. Photo : Bao Thang — Le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a répondu à l'interview dans l'après-midi du 5 juin. Photo : *Bao Thang*

S'adressant à la presse dans l'après-midi du 5 juin après un voyage de travail en Chine, le vice-ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Tran Thanh Nam, a déclaré qu'il y avait de nombreuses raisons à la congestion, notamment la surcharge actuelle des infrastructures aux portes frontalières entre les deux pays.

M. Nam a déclaré que les produits agricoles vietnamiens répondent tous aux besoins de la Chine. Cependant, une partie de la congestion provient également de la fragmentation de la chaîne d’approvisionnement. Les entreprises nationales vendent principalement des produits de détail, trouvent leurs propres fournisseurs de l’autre côté et n’ont aucun lien avec les autorités.

« Les entreprises doivent s'enregistrer auprès des autorités nationales, les informer de la date d'expédition et des produits qu'elles auront afin de limiter les encombrements aux frontières. Cela facilite également le traçage des sources de matières premières et des codes régionaux en croissance », a déclaré M. Nam.

Pour résoudre la congestion aux frontières, il a estimé qu'une feuille de route était nécessaire, y compris la construction de portes frontalières intelligentes - pour laquelle le Vietnam a demandé le soutien de la Chine. « Portail frontalier intelligent », selon M. Nam, du côté chinois, lorsque le véhicule agricole est à 70 km du port frontalier, ils ont commencé à enregistrer les procédures, les véhicules sont surveillés à distance via le système de caméra.

En outre, il est également nécessaire d’établir des associations et de créer des liens entre les entreprises des deux pays, dans le contexte où les entreprises achètent et vendent principalement au détail, ce qui peut facilement entraîner des perturbations.

Le vice-ministre Tran Thanh Nam a déclaré que lors des réunions de la semaine dernière, les dirigeants des deux provinces du Guangxi et du Yunnan (Chine) ont convenu d'ouvrir davantage de postes frontaliers pour augmenter la capacité de dédouanement, mais ont demandé au Vietnam de moderniser ses infrastructures pour garantir les exigences des exportations officielles. « La Chine a proposé de moderniser son poste frontière en utilisant la technologie numérique pour contrôler le poste frontière », a déclaré M. Nam.

Dans les temps à venir, les deux parties échangeront également régulièrement des courriers électroniques pour résoudre rapidement les procédures et évoluer vers un système douanier unique à la frontière. Parallèlement, organiser des forums annuels et tournants de promotion commerciale entre le Guangxi et le Vietnam. Créer une association d’entreprises agricoles pour créer un terrain de jeu pour les entreprises des deux pays, construisant ainsi des chaînes d’approvisionnement. Les douanes des deux pays organiseront également une conférence pour examiner le travail professionnel chaque mois de novembre.

Lors de la visite, il a également été suggéré au Vietnam d'exporter des fruits de mer vers la province du Yunnan, car cette province n'a pas de mer et a une demande énorme. Actuellement, les fruits de mer ne sont pas autorisés à entrer sur le marché chinois par les portes frontalières.

Selon les données des douanes vietnamiennes, au cours des quatre premiers mois de 2023, le Vietnam a exporté pour 3,14 milliards USD de produits agricoles, forestiers et halieutiques vers la Chine, soit une baisse de 0,01 % par rapport à la même période en 2022. Le Vietnam a importé pour 939,7 millions USD de produits agricoles de Chine, soit une baisse de 0,16 % par rapport à la même période en 2022.

Vietnam

Lien source