Selon le conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son, en raison de l'impact de la tempête n° 3 (tempête Yagi), en particulier du 8 septembre au matin du 9 septembre 2024, la montée du niveau d'eau de la rivière Ky Cung a provoqué des inondations dans de nombreuses zones de la province.
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| Importation et exportation de marchandises à la frontière de Huu Nghi (Lang Son) |
De plus, l'impact du typhon Yagi ces derniers jours a provoqué l'alignement des véhicules transportant des marchandises d'exportation vers le poste-frontière international de Huu Nghi sur la route nationale 1A en attendant une régulation progressive dans la zone du poste-frontière, provoquant potentiellement de l'insécurité, de la sécurité routière et affectant l'assainissement de l'environnement.
Afin de minimiser le nombre de véhicules transportant des marchandises à travers le poste frontière international de Huu Nghi devant faire la queue sur la route nationale 1A, en appliquant les directives et sur la base d'un accord avec les forces fonctionnelles, le Centre de gestion des postes frontières (Conseil de gestion de la zone économique du poste frontière de Dong Dang - Lang Son) informe les conducteurs et les entreprises de la réglementation des véhicules transportant des marchandises d'exportation à travers le poste frontière international de Huu Nghi vers la zone franche.
En conséquence, à partir de 9h00 le 10 septembre 2024, tous les véhicules transportant des marchandises en attente d'être exportées via le poste frontière international de Huu Nghi seront réglementés dans la zone franche (dans la commune de Tan My, district de Van Lang) pour s'arrêter et se garer jusqu'à nouvel ordre. Lang Son ne percevra pas de frais sur les véhicules transportant des marchandises en attente d'exportation qui s'arrêtent dans cette zone franche.
Assurer le processus de régulation, d'organisation et de répartition du flux de véhicules transportant des marchandises en attente d'exportation via le poste frontière international de Huu Nghi de manière scientifique, raisonnable, publique et transparente, en minimisant le nombre de véhicules s'arrêtant et se garant pendant de longues périodes sur la route nationale 1A ; Dans le même temps, pour assurer la sécurité, l'ordre, la sécurité routière et l'assainissement de l'environnement, le Centre de gestion des frontières demande aux forces fonctionnelles aux postes frontières et aux agences et unités concernées, en fonction de leurs fonctions et tâches, d'envisager d'organiser les forces pour coordonner la régulation et la division du flux de véhicules transportant des marchandises sur les itinéraires à l'intérieur et à l'extérieur de la zone du poste frontière.
Le Centre de gestion des postes-frontières informe également largement les agences, les unités, les forces fonctionnelles aux postes-frontières et les particuliers et entreprises opérant des importations et des exportations via le poste-frontière international de Huu Nghi afin qu'ils connaissent, prêtent attention et coordonnent la mise en œuvre.
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