Selon le plan, la Ring Road 5 - Région de la Capitale traversant la province de Ha Nam mesure environ 36 km de long, comprenant 6 voies express et un réseau routier parallèle avec 2 voies de chaque côté.
Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au Comité populaire de la province de Ha Nam concernant un certain nombre de questions liées au tronçon prévu de la Ring Road 5 de l'intersection de Binh Nghia à l'intersection de Thai Ha et au projet BOT du pont de Thai Ha dans cette province.
Auparavant, la localité proposait d'investir dans des routes parallèles de part et d'autre de la Ring Road 5 et de profiter des routes en cours d'investissement (QL21B, routes de liaison des 2 voies rapides) pour réaliser une partie des routes parallèles et des voies de service.
Perspective de la Ring Road 5
Selon le plan approuvé par le Premier ministre, le tracé du Beltway 5 dans la province de Ha Nam mesure environ 36 km de long, comporte 6 voies express et devrait être investi avant 2030, selon le ministère des Transports.
Ces derniers temps, pour répondre aux besoins de transport, le ministère des Transports s'est coordonné avec les localités pour investir dans un certain nombre de sections selon une échelle divergente, telles que l'autoroute 21B, section Cho Dau - Ba Da, avec une échelle de 2 voies et la route reliant les deux autoroutes avec une échelle de 4 voies.
Selon le ministère des Transports, il est nécessaire d'achever et de mettre en service prochainement la Ring Road 5 selon le plan approuvé, créant ainsi une dynamique de développement socio-économique dans la province de Ha Nam et les localités traversées par le projet. Toutefois, pour assurer la mise en œuvre synchrone de la voie express Ring Road 5 et des routes parallèles des deux côtés conformément au plan approuvé, il est nécessaire d'étudier une solution globale.
Il est nécessaire de déterminer l'emplacement, la direction spécifique de l'itinéraire et l'échelle transversale globale de la Ring Road 5, comme la largeur du trottoir, la route parallèle, la bande de plantation d'arbres, la bande médiane entre la route parallèle et l'autoroute Ring Road 5, en s'assurant qu'elle est adaptée aux besoins de transport et aux fonctions des itinéraires, comme base pour déterminer les besoins d'utilisation des terres, la portée du dégagement du site ainsi que les solutions pour utiliser les sections investies afin de promouvoir l'efficacité des investissements et d'éviter le gaspillage.
Sur cette base, le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la province de Ha Nam d'ordonner aux autorités provinciales de se coordonner étroitement avec les agences du ministère des Transports pour étudier et convenir de la sélection des options d'investissement appropriées avant de faire rapport aux autorités compétentes pour examen et décision.
Français Concernant le plan d'investissement pour étendre la section de 1,3 km de la route d'accès au pont de Thai Ha, le ministère des Transports a déclaré qu'afin de déterminer un plan approprié et réalisable comme base pour la modernisation et l'extension de la section reliant les deux autoroutes, la section de 1,3 km chevauchant la route d'accès au pont de Thai Ha dans le cadre du projet BOT du pont de Thai Ha, le ministère a demandé à l'Administration routière du Vietnam de travailler avec les investisseurs, les entreprises de projet et les agences fonctionnelles de la province de Ha Nam sur le plan d'investissement pour étendre la section ci-dessus.
L'investisseur a proposé de continuer à investir dans l'extension de la section de 1,3 km dans le cadre de la route d'accès au pont Thai Ha. Cependant, selon l'évaluation de l'Administration routière du Vietnam, dans la mesure où les recettes de péage du projet ont diminué (atteignant seulement 16% par rapport aux recettes du contrat), si des investissements supplémentaires sont réalisés pour étendre la section de 1,3 km, les difficultés et les problèmes du projet augmenteront.
Le ministère des Transports continuera d'exhorter les investisseurs et les entreprises de projet à remettre rapidement le tronçon de 1,3 km à la localité pour des investissements d'expansion, garantissant une exploitation synchrone avec le projet reliant les deux autoroutes.
L'itinéraire traverse les limites administratives de 8 provinces et villes : Hanoi (48 km), Hoa Binh (35,4 km), Ha Nam (35,3 km), Thai Binh (28,5 km), Hai Duong (52,7 km), Bac Giang (51,3 km), Thai Nguyen (28,9 km) et Vinh Phuc (51,5 km).
Source: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-de-xuat-dau-tu-truoc-duong-song-hanh-voi-vanh-dai-5-vung-thu-do-192241117224952522.htm
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