Pour réduire les risques d'un partenariat économique avec la Chine, l'Allemagne cherche de nouveaux alliés en Asie

Lors d’un voyage d’affaires en Corée du Sud, l’Allemagne a trouvé un allié commercial partageant les mêmes idées.

Pour réduire le risque d’un partenariat économique avec la Chine, l’Allemagne cherche davantage d’alliés en Asie. Sur la photo : le vice-chancelier allemand et ministre de l'Économie et de la Protection du climat, Robert Habeck. (Source : Deutschland.de)

Achevant la première étape de sa tournée asiatique de cinq jours (19-23 juin), le vice-chancelier allemand et ministre de l'Économie et de la Protection du climat, Robert Habeck, s'est dit quelque peu rassuré de trouver en Corée du Sud « un allié commercial partageant les mêmes idées ». Dans le but de « minimiser les risques » dans les contacts commerciaux avec la Chine, Berlin cherche à renforcer ses liens économiques avec la quatrième économie de la région.

C’est également un objectif partagé par Séoul, les deux économies dépendantes des exportations souhaitant étendre leur réseau d’alliés économiques dans un contexte d’inquiétudes concernant la concurrence commerciale, notamment la position de plus en plus affirmée de la Chine et le protectionnisme croissant aux États-Unis.

« Notre objectif est d'approfondir la coopération dans les domaines des affaires, de la sécurité économique et du climat, ainsi que d'exploiter de nouveaux potentiels », a déclaré le ministre Habeck à propos de la mission en Corée du Sud avant le départ.

L'étape de Séoul intervient avant le vol de M. Habeck vers la Chine, un partenaire économique clé avec lequel l'Allemagne a réalisé quelque 250 milliards d'euros (268,68 milliards de dollars) d'échanges commerciaux l'année dernière. Dans la première économie d'Asie, le ministre allemand de l'Economie devrait expliquer à Pékin la décision de l'Union européenne (UE) d'imposer des droits de douane élevés sur les voitures chinoises, ce qui suscite des inquiétudes quant à une éventuelle guerre commerciale.

Bien sûr, Séoul ne peut pas espérer atteindre l’ampleur des relations commerciales germano-chinoises, mais les relations entre la Corée du Sud et l’Allemagne progressent néanmoins plutôt bien. Les investissements directs allemands en Corée du Sud devraient atteindre 15,1 milliards d'euros d'ici 2022.

Plus de 500 entreprises allemandes ont investi dans la quatrième économie d’Asie. Selon la dernière enquête sur la confiance des entreprises menée par la Chambre de commerce allemande, 38 % des entreprises allemandes en Corée du Sud prévoient une augmentation de leurs ventes au cours des deux prochaines années et la moitié d'entre elles prévoient d'augmenter leurs investissements dans le pays.

Les échanges commerciaux entre l'Allemagne et la Corée du Sud ont atteint 34 milliards d'euros (36 milliards de dollars) l'année dernière. Sur ce total, les exportations allemandes ont atteint environ 20 milliards de dollars, faisant de la Corée la troisième plus grande destination d'exportation hors UE après la Chine et les États-Unis.

Ces exportations sont principalement des voitures et des pièces détachées automobiles, représentant un tiers du total des marchandises allemandes vendues à la Corée du Sud. En outre, les produits chimiques et pharmaceutiques constituent d’autres produits d’exportation importants.

Les entreprises allemandes et coréennes sont en concurrence dans de nombreux domaines, notamment dans l’industrie automobile. Mais en même temps, ils coopèrent en matière de recherche et développement sur les véhicules électriques ou à hydrogène. Plus précisément, les entreprises coréennes sont fortes dans les semi-conducteurs ou les batteries, tandis que d’autres intrants dans leurs chaînes d’approvisionnement de produits proviennent d’entreprises allemandes.

« Les consommateurs coréens recherchent des produits haut de gamme et sont constamment informés des nouveautés. De leur côté, les entreprises coréennes identifient constamment de nouveaux éléments dans leurs produits et sont prêtes à investir dans les technologies de production les plus récentes et les plus avancées », a déclaré Martin Henkelmann, directeur de la Chambre de commerce germano-coréenne.

Le fournisseur automobile allemand Continental (CONG.DE), qui a débuté ses activités en Corée du Sud en 1986, possède aujourd'hui sept sites de production et de vente dans le pays, avec un total de 1 300 employés.

Mais la Chine reste un marché clé pour Continental, qui emploie environ 18 000 personnes et représente pas moins de 11 % du chiffre d'affaires du groupe. La Corée du Sud sera donc un élément clé de leur stratégie de diversification dans la région.

« Nous disposons d'un réseau de production en Asie qui fabrique des produits similaires avec des procédés similaires. Ainsi, si nous réussissons notre diversification, l'activité ne dépendra plus d'un seul site », a déclaré Martin Kueppers, PDG de Continental Korea.

Bien entendu, les responsables allemands ont également compris que leurs homologues sud-coréens ont un intérêt commun à développer leurs relations. Séoul s’efforce notamment de réduire sa dépendance à l’égard des produits clés, avec un plan en 10 points pour les chaînes d’approvisionnement industrielles annoncé d’ici la fin de 2023.

La proximité géographique de la Corée du Sud avec la Chine signifie qu'elle entretient des liens commerciaux étroits avec la deuxième plus grande économie du monde, a déclaré l'analyste Katharina Viklenko de Germany Trade & Invest. Parallèlement, outre le lien avec les États-Unis en matière de défense, les tensions avec Pékin font que l’ensemble de la politique commerciale du pays est un « exercice d’équilibriste ».

En Allemagne, le vice-chancelier et ministre de l'Economie Robert Habeck a affirmé que la Chine est un « partenaire indispensable pour résoudre les défis mondiaux tels que le changement climatique ». M. Habeck a souligné l’énorme importance de la Chine « en tant que base de fabrication et pôle d’innovation, ainsi qu’en tant que marché d’achat et de vente ». C’est pourquoi il est important de maintenir le dialogue et de discuter de conditions de concurrence justes et équitables.

Selon le plan, au cours de cette deuxième étape du voyage, M. Habeck rencontrera des personnalités telles que le président de la Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC), Zheng Shanjie, le ministre du Commerce Wang Wentao et le ministre de l'Industrie Jin Zhuanglong. Des visites d’affaires et un dialogue avec les étudiants de l’Université du Zhejiang sont également prévus.

Source : https://baoquocte.vn/giam-rui-ro-khi-lam-doi-tac-kinh-te-voi-trung-quoc-duc-tim-them-dong-minh-o-chau-a-275770.html